'Grenspoortinfrastructuur met China overbelast'

Volgens de plaatsvervangende minister van Landbouw en Plattelandsontwikkeling is de vraag naar goederenhandel tussen Vietnam en China groot, maar is de infrastructuur bij de grensovergangen overbelast.

Al bijna een halve maand wachten er bij de grensovergangen in Lang Son , met name de internationale grensovergang van Huu Nghi, honderden landbouwproducten op export naar China. Het is namelijk het doerianseizoen, dus er rijden veel voertuigen naar Lang Son.

Op 4 juni stonden er 677 voertuigen vast bij de grens, waaronder 495 fruitvoertuigen, voornamelijk bij de internationale grensovergang van Huu Nghi. Volgens de prognoses zal het aantal vastgelopen landbouwvoertuigen in de komende tijd, wanneer veel andere fruitsoorten zoals lychee en drakenfruit in het seizoen zijn, verder toenemen. Hoewel Vietnam veel oplossingen heeft bedacht, zoals het vragen aan het buurland om overuren te maken en de douaneafhandeling naar een andere grensovergang te verplaatsen, komen vastgelopen voertuigen nog steeds voor.

Adjunct-minister van Landbouw en Plattelandsontwikkeling Tran Thanh Nam beantwoordde vragen op de middag van 5 juni. Foto: Bao Thang — Adjunct-minister van Landbouw en Plattelandsontwikkeling Tran Thanh Nam beantwoordde vragen op de middag van 5 juni. Foto: *Bao Thang*

In een gesprek met de pers op de middag van 5 juni na een werkbezoek aan China zei plaatsvervangend minister van Landbouw en Plattelandsontwikkeling Tran Thanh Nam dat er meerdere redenen zijn voor de congestie, waaronder de momenteel overbelaste infrastructuur bij de grensovergangen tussen de twee landen.

De heer Nam zei dat Vietnamese landbouwproducten wel aan de Chinese behoeften kunnen voldoen. Een deel van het probleem is echter te wijten aan de gefragmenteerde toeleveringsketen, waarbij binnenlandse bedrijven voornamelijk in de detailhandel actief zijn, hun eigen leveranciers aan Chinese zijde vinden en geen contact hebben met de autoriteiten.

"Bedrijven moeten zich registreren bij de binnenlandse autoriteiten en hen informeren over de aankomsttijd en de producten om congestie bij de grensovergangen te beperken. Dit creëert ook de voorwaarden voor het traceren van de bronnen van grondstoffen en het vergroten van de netnummers", aldus de heer Nam.

Om de grenscongestie op te lossen, oordeelde hij dat er een stappenplan nodig is, inclusief de bouw van slimme grenspoorten – iets waar Vietnam China om steun heeft gevraagd. "Slimme grenspoorten" aan Chinese zijde, aldus de heer Nam, worden ingevoerd wanneer landbouwvoertuigen 70 km van de grenspoort verwijderd zijn, de procedures al zijn geregistreerd en de voertuigen op afstand worden gemonitord via een camerasysteem.

Bovendien is het noodzakelijk om samenwerkingsverbanden op te zetten en verbindingen te leggen tussen bedrijven in beide landen, aangezien bedrijven voornamelijk detailhandel kopen en verkopen, wat gemakkelijk tot verstoring kan leiden.

Viceminister Tran Thanh Nam zei dat de leiders van de provincies Guangxi en Yunnan (China) tijdens de werksessies van vorige week overeenkwamen om meer grensovergangen te openen om de douanecapaciteit te vergroten, maar Vietnam vroegen om de infrastructuur te verbeteren en te voldoen aan de vereisten voor officiële export. "China stelde voor om over te stappen op slimme grensovergangen, waarbij digitale technologie wordt gebruikt om de grensovergangen te controleren", aldus de heer Nam.

De komende tijd zullen beide partijen ook regelmatig e-mails uitwisselen om procedures snel op te lossen en te komen tot één loket aan de grens. Tegelijkertijd zullen jaarlijkse en wisselende handelsbevorderingsforums tussen Guangxi en Vietnam worden georganiseerd. Er zal een agrarische ondernemersvereniging worden opgericht, die een platform creëert voor bedrijven uit beide landen om toeleveringsketens op te bouwen. De douane van beide landen zal ook elk jaar in november een conferentie houden om de professionele werkzaamheden te evalueren.

Tijdens het bezoek werd Vietnam ook voorgesteld om zeevruchten te exporteren naar de provincie Yunnan, omdat deze provincie geen zee heeft en er een enorme vraag is. Momenteel is zeevruchten niet toegankelijk voor de Chinese markt via de grensovergangen.

Volgens gegevens van de Vietnamese douane exporteerde Vietnam in de eerste vier maanden van 2023 voor 3,14 miljard USD aan landbouw-, bosbouw- en visserijproducten naar China, een daling van 0,01% ten opzichte van dezelfde periode in 2022. Vietnam importeerde voor 939,7 miljoen USD aan landbouwproducten uit China, een daling van 0,16% ten opzichte van dezelfde periode in 2022.

Vietnam

Bronlink