Passagiers beschuldigen luchtvaartmaatschappij ervan airconditioning te gebruiken die net zo koud is als een koelkast om dekens te verkopen

(Dan Tri) - Een passagier op een vlucht van de budgetvliegmaatschappij Spring Airlines (China) vertelde dat de temperatuur in de cabine te laag was, waardoor veel mensen extra dekens moesten kopen om warm te blijven.

Passagier beschuldigt luchtvaartmaatschappij van het opzettelijk verlagen van de temperatuur om dekens te verkopen

De afgelopen dagen is de publieke opinie in China in beroering geraakt door een zaak rond een budgetmaatschappij in dat land. Passagiers beschuldigden een luchtvaartmaatschappij ervan de airconditioning opzettelijk op een lage temperatuur te zetten om zo meer dekens op commerciële vluchten te verkopen.

Zo plaatste het Chinese sociale netwerk Xiaohongshu op 24 augustus een artikel waarin werd gereflecteerd op de ervaringen van enkele passagiers. Zij gaven aan dat de temperatuur op vluchten van Spring Airlines zo was afgesteld dat het "zo koud als een koelkast" was, wat voor ongemak zorgde.

Passagiers beschuldigen luchtvaartmaatschappij ervan de airconditioning zo koud te laten als de koelkast om dekens te kunnen verkopen (Bron video : The Paper).

Sommigen speculeerden zelfs dat de luchtvaartmaatschappij de temperatuur opzettelijk verlaagde om passagiers te dwingen dekens te kopen. De video die de passagier plaatste, toonde een "mistige" geur in de cabine, wat de argwaan verder aanwakkerde.

Het incident werd al snel een hot topic op sociale media in het land en kreeg veel aandacht. Veel mensen gaven aan dat ze soortgelijke situaties waren tegengekomen en vroegen zich af of Spring Airlines de temperatuur opzettelijk zo sterk liet dalen om de verkoop van reisdekens op vluchten te stimuleren.

Luchtvaartmaatschappijen spreken zich uit

Op 25 augustus maakte Spring Airlines op haar officiële website melding van het incident.

De vertegenwoordiger van het bedrijf legde uit dat de witte mist in de video eigenlijk een volkomen normaal verschijnsel is van condensatie, dat ontstaat wanneer de vochtige lucht in de cabine in de zomer in aanraking komt met de koude, droge lucht van de airconditioning.

Dit verschijnsel treedt meestal pas kort na het opstijgen op en verdwijnt snel.

Veel klanten klaagden dat de temperatuur op vluchten van Spring Airlines te koud was (Foto: News).

Spring Airlines zei dat het zich strikt aan de temperatuurvoorschriften in de cabine houdt om ervoor te zorgen dat passagiers zich gedurende de hele vlucht comfortabel voelen. "De temperatuuraanpassing is volledig gebaseerd op technische normen en veiligheidsvoorschriften, en er bestaat niet zoiets als het opzettelijk verlagen van de temperatuur om bijproducten zoals dekens te verkopen", bevestigde een vertegenwoordiger van de luchtvaartmaatschappij.

Veel passagiers zijn echter nog steeds sceptisch. Sommigen beweren dat temperatuurperceptie subjectief is. Het feit dat de luchtvaartmaatschappij passagiers geen gratis dekens verstrekt, roept veel vragen op.

Het is bekend dat de prijs van een deken op commerciële vluchten van de luchtvaartmaatschappij 15 yuan bedraagt ​​(bijna 60.000 VND).

Hoewel de luchtvaartmaatschappij dit heeft uitgelegd, is dit niet naar tevredenheid van klanten verlopen. Het incident heeft de luchtvaartmaatschappij inmiddels veel negatieve recensies opgeleverd. Eerder waren er recensies over het gebrek aan transparantie in bagagekosten en de ingewikkelde terugbetalings- en ticketwisselprocedure.

Spring Airlines is een budgetmaatschappij uit China en is momenteel de meest winstgevende luchtvaartmaatschappij van het land.

In tegenstelling tot traditionele luchtvaartmaatschappijen hanteert Spring Airlines een beleid waarbij aanvullende diensten zoals bagage, maaltijden en dekens worden gescheiden van de basisticketprijs. Passagiers kunnen zo nodig zelf een keuze maken en betalen.

Met dit bedrijfsmodel kan de luchtvaartmaatschappij de kosten effectief beheersen, door factoren als het gebruik van één type vliegtuig, het verhogen van de vluchtfrequentie, het handhaven van een hoge bezettingsgraad van stoelen en het beperken van gratis diensten.

Bij budgetmaatschappijen moeten passagiers genoegen nemen met bezuinigingen op bepaalde diensten (Foto: Nieuws).

Het model van lowcostmaatschappijen brengt eigenlijk altijd controverses met zich mee. Spring Airlines vormt daarop geen uitzondering. Factoren zoals niet-verstelbare stoelen, strikte bagagelimieten, in-flight sales... worden vaak door passagiers op sociale media gemeld. De lage prijs is echter de reden waarom veel mensen "nadelen" in bepaalde factoren accepteren.

Niet alleen in China hebben andere lowcostmaatschappijen zoals Ryanair (Europa) of AirAsia (Zuidoost-Azië) ook te maken gehad met controverse vanwege hun beleid om per dienst te betalen. Deze modellen ontwikkelen zich echter nog steeds sterk, omdat ze zich richten op de groep passagiers die met een beperkt budget moet reizen.

Qua bedrijfsresultaten realiseerde Spring Airlines in 2024 een totale omzet van 20 miljard yuan, een stijging van 11,5% ten opzichte van het voorgaande jaar.

Vergeleken met China's drie grootste staatsluchtvaartmaatschappijen, Air China, China Southern en China Eastern, is Spring Airlines nog steeds winstgevend. Hoewel deze "giganten" allemaal verlies leden in het eerste kwartaal van dit jaar.

Bron: https://dantri.com.vn/du-lich/hanh-khach-to-hang-hang-khong-de-dieu-hoa-lanh-nhu-tu-lanh-de-ban-chan-20250901170251887.htm