Meer dan 100 routes komen in aanmerking voor trottoirtolheffing in Ho Chi Minhstad

Hơn 100 tuyến đường đủ điều kiện thu phí vỉa hè tại TP.HCM- Ảnh 1. — Na lokaal onderzoek zullen er routes worden vastgesteld waar voertuigen gratis mogen parkeren, maar er zijn ook gebieden waar individuen of organisaties parkeerplaatsen moeten huren.

In District 1 zijn er 52 trottoirs die gedeeltelijk gebruikt kunnen worden voor bedrijfsactiviteiten en goederenhandel, en 12 voor betaald parkeren. Dit zijn straten met trottoirs van 3 meter of breder, waarbij de bedrijfs- en handelsgebieden aan de woonzijde worden aangelegd. De overige trottoirs voor voetgangers moeten minimaal 1,5 meter breed en ononderbroken zijn (exclusief de omvang van boomwortels, groen en de ruimte voor het aanleggen van technische infrastructuursystemen op de bezette trottoirs).

Concreet zijn de door het district voorgestelde routes: Bui Thi Xuan, Cao Ba Quat, Chu Manh Trinh, Co Bac, Cong Quynh, De Tham, Dien Bien Phu, Dinh Tien Hoang, Hai Ba Trung, Ham Nghi, Ho Tung Mau, Le Thanh Ton, Ly Tu Trong, Nguyen Cu Trinh, Hoang Sa...

In District 10 heeft de plaats ook een lijst van 28 straten met trottoirs van 3 meter breed of meer beoordeeld en voorgesteld die in aanmerking komen voor gedeeltelijk gebruik om gratis niet-verkeersactiviteiten te organiseren, zoals: Ngo Gia Tu, Nguyen Tri Phuong, Ly Thai To, Hung Vuong, Vinh Vien, Ba Hat, Le Hong Phong, Su Van Hanh, Nguyen Chi Thanh, Tran Nhan Ton, Ngo Quyen, Dao Duy Tu, Ba Thang Hai, Ly Thuong Kiet...

District 11 heeft eveneens 17 brede trottoirroutes, die zijn opgenomen in de lijst met routes waar gratis parkeren voor tweewielers kan worden georganiseerd en één route voor betaald parkeren, zoals: Ba Thang Hai, Hong Bang, Minh Phung, Hoa Binh, Lac Long Quan...

Nadat het ministerie van Transport een complete lijst met routes uit de districten van de stad Thu Duc heeft verzameld, zal het deze met de relevante eenheden bespreken voordat er overeenstemming wordt bereikt over de implementatie.

Eerder stuurde de afdeling Transport van de stad Ho Chi Minhstad een document met richtlijnen voor het beheer en tijdelijk gebruik van een deel van de weg en het trottoir in het gebied naar districten, steden en Thu Duc City. De leiders van de transportsector van de stad benadrukten dat het hoofddoel van trottoirs is om voetgangers te bedienen. Alleen plaatsen met een vergunning mogen worden gebruikt, bijvoorbeeld begrafenissen en bruiloften die gebruikmaken van het trottoir moeten een vergunning hebben. Waar zelf parkeren is toegestaan, moet de gemeente de omvang en het oppervlak van elke weg bekendmaken. Wat betreft tijdelijk gebruik voor zakelijke verhuur of parkeerplaatsen, moet er een lijst worden opgesteld, een plan worden gemaakt, de mening van de bevolking worden geraadpleegd en het plan moet worden voltooid.

Zodra de lijst met geschikte routes bekend is, kunnen mensen zich registreren; pas nadat het district het plan heeft goedgekeurd, mogen ze er gebruik van maken. Trottoirs zonder plan of die niet op de lijst voor tijdelijk gebruik staan, moeten daarom gereserveerd worden voor voetgangers. Als bedrijven of organisaties het trottoir betreden, het gebruiken zonder vergunning, zonder huur te betalen of zonder vergunning, moet de gemeente de overtreding volgens de regelgeving afhandelen.

Bronlink