Het overwinnen van moeilijkheden en het versnellen van de bouwvoortgang van verbindingswegen in de economische zone Thai Binh

De aannemer van lijn 3 kampt met grote problemen door het tekort aan vulmaterialen en de hoge prijzen.

Het investeringsproject voor de aanleg van de hoofdwegen naar de functionele gebieden in de economische zone Thai Binh bestaat uit vijf routes. Vier daarvan, die in uitvoering zijn, kampen met problemen op het gebied van landontginning, wat de voortgang beïnvloedt. De belangrijkste problemen hebben betrekking op verweven grond, technische infrastructuur, verificatie van de oorsprong van het land, de aanleg van hervestigingsgebieden en de vaststelling van de compensatieprijs na de inwerkingtreding van de Grondwet van 2024. Daarnaast is er een schaarste aan vulmaterialen en hoge prijzen.

De Project Management Board vereist dat de bouweenheid van Lijn 1 voldoende menselijke hulpbronnen en materieel mobiliseert om de voortgang volgens het contract te waarborgen.

Route 1 loopt langs de noordelijke as van de economische zone Thai Binh, door het Lien Ha Thai Industrial Park. Route 2 sluit aan op nationale snelweg 37B (aan het begin van de Diem Dien-brug) en zeedijk nr. 7 bij het havengebied, het Thai Thuong Industrial - Service Park. Volgens de beoordeling van de Project Management Board verloopt de bouw van deze twee routes nog steeds traag en voldoet deze niet aan de eisen, met name route 1. De Board heeft herhaaldelijk documenten uitgegeven waarin de 873 Joint Stock Company for Traffic Construction - de bouweenheid van route 1 - wordt aangespoord en verzocht om het algehele en gedetailleerde plan zo snel mogelijk te herbouwen en voldoende personeel en materieel te mobiliseren om de voortgang volgens het contract te garanderen.

Het probleem met het vrijmaken van land bij het eerste kruispunt van de route is niet groot, maar duurt al jaren voort en heeft invloed op de voortgang van de aanleg van route 2.

De terreinruimingswerkzaamheden aan de twee hoofdroutes zijn in principe afgerond en overgedragen aan de bouwafdeling. Route 2 zit echter vast met drie huishoudens en wat technische infrastructuur op de kruising aan het begin van de route, wat de bouw beïnvloedt. Route 1 heeft tot nu toe ongeveer 65% van het volume bereikt; route 2 meer dan 50%. De heer Bui Van Hinh, commandant van route 2, zei: "Het probleem met de terreinruiming bij de kruising aan het begin van de route, hoewel niet groot, duurt al jaren en heeft direct invloed op de voortgang. De afdeling adviseert de gemeente om het terrein snel over te dragen om de werkzaamheden volgens plan uit te voeren."

Route 3 is meer dan 13 km lang en loopt langs de zuidelijke as van de economische zone Thai Binh, van de kustweg tot snelweg 37B. De voortgang van de terreinruiming voor deze route verloopt nog steeds traag, met name bij de kruispunten met DT.221A, DH.30 en snelweg 37B. Op al deze locaties moeten hervestigingsgebieden worden ingericht, maar de uitvoering verloopt nog steeds traag. Wat de bouw betreft, zijn de uitgraving van de wegbedding en de behandeling van de zwakke grond nagenoeg voltooid. Momenteel is de eenheid bezig met het aanleggen van de funderingslagen voor het wegdek en het voltooien van de brug, duiker en onderdoorgang op de route. De waarde van het voltooide volume bedraagt ongeveer 65%. De heer Hoang Dinh Hieu, uitvoerend directeur van Xuan Quang Construction Joint Stock Company, de bouweenheid van Route 3, zei: "Het grootste probleem is de afwisseling van woongebieden met landbouwgrond . Op sommige locaties moeten zandpalen tot 40-50 m diep worden geheid, waarvoor zwaar materieel nodig is. Door technische infrastructuurproblemen en gebrekkige toegang wordt de voortgang belemmerd."

Route 5 is 6,35 km lang, met een oppervlakte van ongeveer 1,73 ha. Het betreft 248 huishoudens, waarvan 223 in woonwijken. Momenteel heeft de bouweenheid de weg over 5 km uitgegraven en opgevuld en is de Song Ca-brug voltooid. Het werkvolume is bijna 80%. Dhr. Tran Van Duong, commandant van route 5, deelde mee: "Vanwege de moeilijkheden op de bouwplaats moest de eenheid op een "vaste" manier bouwen, niet in een continu proces. Ik hoop dat de autoriteiten en de bevolking de bouwplaats snel zullen overdragen om de voltooiing volgens schema te garanderen.

De trage oplevering van het terrein dwong de aannemer om de bouw in een — Door de trage oplevering van het terrein moest de aannemer op een "slopende" manier te werk gaan, wat gevolgen had voor de algehele voortgang van lijn 5.

Om obstakels weg te nemen, implementeren gemeenten actief synchrone oplossingen. Mevrouw Lai Thi Thuy, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Dong Tien Hai, zei: "De gemeente heeft proactief obstakels ontvangen en aangepakt met betrekking tot de bouwrijpmaking van route nr. 2 die door het gebied loopt. Specifieke taken zijn toegewezen aan gespecialiseerde afdelingen en kantoren, gericht op propaganda en mobilisatie, het waarborgen van transparantie van informatie om consensus onder de bevolking te creëren en het waarborgen van vooruitgang bij het opleveren van schone bouwplaatsen." De heer Pham Van Hoa, een medewerker van de Project Management Board, zei: "De Board heeft gecoördineerd met de gemeenten, gericht op het wegnemen van obstakels, en aannemers aangespoord om personeel, voertuigen en materialen te mobiliseren om de voortgang te versnellen en de kwaliteit, arbeidsveiligheid en milieuhygiëne tijdens de bouw te waarborgen." Tegelijkertijd beveelt de Board het Provinciaal Volkscomité aan om de autoriteiten van de gemeenten in het projectgebied te instrueren zich te richten op het versnellen van de bouwrijpmaking, zodat de bouw niet wordt beïnvloed of onderbroken."

De investering in de aanleg van verbindingswegen in de economische zone Thai Binh is een van de belangrijkste infrastructuurprojecten van strategische aard en schept de basis voor de vorming en ontwikkeling van functionele gebieden. Het project is grootschalig en beslaat meerdere locaties. Dankzij de drastische koers van de provincie, de deelname van alle niveaus en sectoren, de vastberadenheid van investeerders en aannemers en de consensus van de bevolking, zijn wij er echter van overtuigd dat het project volgens planning zal worden afgerond en zal bijdragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie in de komende tijd.

Nguyen Thoi

Bron: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html