Reageren op natuurrampen op bouwplaatsen.
Bij het project voor de kustweg die de haven van Lien Chieu verbindt, een van de belangrijkste transportprojecten van Da Nang , werken honderden ingenieurs, arbeiders en moderne machines hard op de bouwplaats.
Het project, met een totale investering van meer dan 1,203 miljard VND, beslaat een lengte van 2,96 km, is ontworpen voor een maximumsnelheid van 60 km/u en beschikt over een hoogwaardig A1-wegdek. De bouw is in september 2023 van start gegaan. Tot nu toe verloopt de bouw voorspoedig, met veel onderdelen die grotendeels zijn voltooid, waaronder de fundering en het afwateringssysteem.
De heer Nguyen Tuan Manh, vertegenwoordiger van de aannemer, zei dat het bedrijf een gespecialiseerd team voor arbeidsveiligheid heeft opgericht, de bouwplaats regelmatig inspecteert en wekelijks trainingen over veiligheidsprocedures organiseert.
"We zorgen altijd voor volledige persoonlijke beschermingsmiddelen, richten controleposten in en zetten personeel in dat paraat staat om te reageren op plotselinge hevige regenval of harde wind. Het doel is om de veiligheid te waarborgen en tegelijkertijd verstoring van het project te voorkomen," aldus de heer Mạnh.
In dezelfde geest van proactieve aanpak worden ook bij het project Northwest Main Road Project 1, waar een reeks onderdelen en wegfunderingen worden aangelegd die het gebied Lien Chieu met het stadscentrum verbinden, strikte risicopreventiemaatregelen getroffen.
De heer Truong Nhat Doan, technisch manager van de aannemer, vertelde: "We hebben een flexibel bouwplan, afhankelijk van de weersomstandigheden. Bij hevige regenval concentreren we ons alleen op veilige onderdelen zoals het verstevigen van hellingen en afwateringssystemen, en leggen we werkzaamheden met een hoog risico tijdelijk stil. Elk team van werknemers is getraind in evacuatieprocedures voor noodgevallen."
Naast de twee bovengenoemde projecten zijn er tegelijkertijd tientallen particuliere investeringsprojecten in aanbouw in de stad. Deze projecten mobiliseren duizenden arbeiders en een grote hoeveelheid machines en materieel, waardoor nauwlettend toezicht nodig is, vooral tijdens langdurige regen- en stormperioden.
De heer Le Thanh Hung, directeur van de raad van bestuur van prioritaire infrastructuurinvesteringsprojecten van de stad Da Nang, zei dat de raad tientallen projecten beheert met een totale investeringswaarde van duizenden miljarden VND.
“We controleren en inspecteren de bouwplaatsen regelmatig, met name tijdelijke bruggen, tijdelijke wegen en taluds. Wanneer we tekenen van onveilige omstandigheden constateren, bevelen we onmiddellijk een bouwstop, corrigerende maatregelen of het plaatsen van waarschuwingsborden. Ons doel is om elke vorm van nalatigheid te voorkomen”, benadrukte de heer Hung.
In navolging van de richtlijnen van het stadsbestuur heeft de afdeling Bouw diverse documenten uitgevaardigd waarin investeerders, bouwbedrijven en toezichthoudende adviseurs worden verplicht om proactief natuurrampen te voorkomen en de gevolgen ervan te beperken, en de veiligheid van bouwprojecten gedurende het regen- en stormseizoen te waarborgen.
Volgens de heer Nguyen Ha Nam , directeur van het Departement Bouw, moeten investeerders bij projecten met torenkranen de kraanarm en het contragewichtsysteem demonteren voordat de storm toeslaat. Met name bij hoogbouw moeten kelders, keermuren, steigers en beschermingsnetten worden versterkt om aardverschuivingen of instortingen bij harde wind te voorkomen. Het Departement vereist tevens dat bouwbedrijven hooggelegen bouwmachines beveiligen en liften, betondistributiesystemen en pompen versterken om de absolute veiligheid van mensen en de bouwplaats te garanderen.
Versterk het management
Op de middag van 23 oktober stortte onlangs een kraan van ongeveer 30 meter hoog in op de bouwplaats van het appartementencomplex Hiyori Aqua Tower aan de Le Duc Tho-straat (wijk Son Tra), wat paniek veroorzaakte onder de bewoners.
Dit incident heeft de alarmbellen doen rinkelen over de veiligheidsrisico's op bouwplaatsen, vooral nu Da Nang de piekperiode voor stormen en hevige regenval ingaat. De heer Dinh Vui, voorzitter van het Volkscomité van de wijk Son Tra, zei dat hij de investeerder heeft verzocht alle apparatuur te controleren, met name de torenkraan en de steigersystemen.
In een gesprek met journalisten zei de heer Nguyen Ha Nam, directeur van de afdeling Bouw, dat na het kraanincident bij het appartementencomplex Hiyori Aqua Tower, het stadsbestuur de afdeling Bouw opdracht had gegeven om in samenwerking met de lokale autoriteiten alle lopende bouwprojecten te inspecteren en alle werkzaamheden die niet aan de veiligheidsnormen voldeden, onmiddellijk stil te leggen.
Tegelijkertijd zijn de investeerder en aannemer verplicht om het gehele steigersysteem, de stutten, funderingsputten, hellingen en kranen te inspecteren om aardverschuivingen of plaatselijke overstromingen tijdens hevige regenval te voorkomen en zo de veiligheid tijdens de bouw te waarborgen.
Naast rampenpreventie bevordert het Ministerie van Bouw een cultuur van veiligheid op de werkplek in de bouwsector en beschouwt dit als een verplicht criterium voor alle projecten. Dit houdt onder meer in dat er gebruik moet worden gemaakt van niet-gestookte bouwmaterialen en dat de uitstoot tijdens de bouw moet worden verminderd, met als doel "netto nul emissies" in lijn met de nationale verplichtingen op het gebied van duurzame ontwikkeling.
"Veiligheid op de werkplek moet de hoogste prioriteit hebben. We mogen rampenpreventie en -beheersing niet verwaarlozen vanwege de tijdsdruk. Elk veilig bouwproject is een bouwsteen in het opbouwen van het imago van Da Nang als een veilige plek voor iedereen," aldus de heer Nguyen Ha Nam.
Met een reeks proactieve maatregelen en nauwe coördinatie tussen alle niveaus en sectoren streeft Da Nang ernaar ervoor te zorgen dat alle bouwprojecten, van groot tot klein, absoluut veilig zijn, de levens van werknemers te beschermen en tegelijkertijd de voortgang van de infrastructuurontwikkeling in een dynamische stad te waarborgen.
Bron: https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-lao-dong-tren-cac-cong-trinh-xay-dung-mua-mua-bao-3308232.html
Reactie (0)