Op het moment dat de SU-30MK2 de wind doorsnijdt, verzamelt zich lucht aan de achterkant van de vleugels als witte wolken

Op het vliegveld van Kep is het een drukte van belang door het geraas van gevechtsvliegtuigen die trainen, vlak voor de nationale feestdag op 2 september ( Video : Vu Thinh).

"3 2 1, manoeuvre", klonk het commando van de commandant die onder de grond vloog. De formatie van 5 SU-30MK2-jagers versnelde, "sneed door de wind" in een fractie van een seconde en verspreidde zich vervolgens in vele richtingen, recht in de lucht boven vliegveld Kep (Lang Giang, Bac Giang , Bac Ninh).

Dit zijn de geluiden en beelden die tegenwoordig vaak in de lucht boven de gemeente Bac Giang verschijnen, wanneer twee formaties van 8 SU-30MK2's een speciale vliegopleiding intensiveren voor de uitvoeringsmissie tijdens de aanstaande 80e verjaardag van de Augustusrevolutie en de Nationale Dag op 2 september op het Ba Dinh-plein ( Hanoi ) (Foto: Hai Long).

Vanaf 5.30 uur 's ochtends, ter voorbereiding op een trainingssessie met indrukwekkende vluchten, rolde bij het aanbreken van de dag het SU-30MK2 gevechtsvliegtuig met registratienummer 8583 langzaam de startbaan op, steeg op voor meteorologische verkenningsvluchten en begon vervolgens met oefenvluchten.

De motor brulde, de "koningscobra" schoot de lucht in. De meteorologische vlucht duurde ongeveer 15 minuten, terwijl de maan nog hoog aan de hemel stond en de hemel nog niet helemaal licht was.

Nadat de meteorologische vlucht is voltooid, worden de gegevens ter analyse naar de commandokamer van Luchtmachtregiment 927 (Divisie 371, Luchtverdediging - Luchtmachtdienst) gestuurd. Bij gunstige meteorologische omstandigheden wijst de commandant de vluchtmissie direct daarna toe.

Rond 7.30 uur vertrokken twee squadrons SU-30MK2-straaljagers om speciale vluchten te oefenen voor de demonstratievluchtmissie op de 80e verjaardag van de Augustusrevolutie en de Nationale Dag, 2 september (foto: Hai Long).

In de demonstratieblokken van de vliegtuigen tijdens de A80-ceremonie namen 8 SU-30MK2-gevechtsvliegtuigen deel. De vlucht bestond uit 2 formaties, een pijlformatie van 5 vliegtuigen en een formatie van 3 vliegtuigen (foto: Hai Long).

Een formatie van 5 SU-30MK2 straaljagers vloog in een krachtige pijlformatie over de lucht boven de luchthaven van Kep (Foto: Hai Long).

Een van de meest indrukwekkende en majestueuze momenten van de trainingssessie was toen de formatie van 5 vliegtuigen manoeuvreerde, versnelde en uiteen ging in een 2-2-1-2-1 formatie (Foto: Hai Long).

Bij elke complexe manoeuvre bedekt witte rook de achterkant van de vleugels van de SU-30MK2, alsof deze bedekt is met een laag zuiver witte wolken. Dit is een fenomeen waarbij waterdamp condenseert wanneer lucht over de vleugels van het vliegtuig stroomt terwijl de piloot manoeuvres uitvoert met hoge acceleratie, een grote invalshoek of plotselinge richtingsveranderingen (Foto: Hai Long - Thanh Dong).

De formatie van 5 vliegtuigen in pijlformatie na de manoeuvre, waarbij vliegtuig nummer 1 recht omhoog zal vliegen, de linker- en rechtervleugels zullen zich splitsen in 2 vliegtuigen aan elke kant en in twee richtingen draaien, waardoor een prachtig tafereel ontstaat (Foto: Hai Long).

Bij de training op het vliegveld van Kep waren ook 6 Yak-130's betrokken: een multifunctioneel trainings- en licht aanvalsvliegtuig.

Daarnaast namen ook vier L-39NG multifunctionele trainingsvliegtuigen van het Air Force Regiment 910 (Air Force Officer School, Air Defense - Air Force Service) deel aan de gezamenlijke training (foto: Thanh Dong).

Majoor Pham Van Nam, squadronleider van squadron 1 - regiment 940, zei dat deze missie met de vlucht vrij complex is en hoge technische vaardigheden vereist. Daarom moet de training voor het vliegen met 1 of 2 vliegtuigen zeer streng zijn. Na deelname aan de grote, mobiele formatie is het gegarandeerd dat de beste en mooiste prestaties worden geleverd, die de mensen in het hele land kunnen aanschouwen (Foto: Hai Long).

De multifunctionele trainingsvliegtuigen L-39NG en Yak-130 stegen één voor één op van de landingsbaan van de luchthaven van Kep om te trainen met SU-30MK2-gevechtsvliegtuigen (foto: Hai Long).

Op een hoogte van 200-300 m sloten 6 Yak-130's van Regiment 940 zich bij de formatie aan en vormden een gelijkbenige driehoek. Ze vlogen over het gesimuleerde tribunegebied op een precieze afstand en hoogte (Foto: Hai Long).

Luitenant Nguyen Tien Thanh, squadroncommandant van squadron 1 - regiment 940, een van de twaalf piloten van het Yak-130 squadron, zei dat hij en het hele squadron erg trots en vereerd waren om de grote verantwoordelijkheid in deze A80-missie te dragen.

"Dit is waarschijnlijk de gebeurtenis waar ik me persoonlijk het meest vereerd en trots op voel, omdat het een mijlpaal in mijn militaire carrière is dat ik aan dit grote evenement van het land mocht deelnemen", aldus luitenant Nguyen Tien Thanh.

Vlak voor het einde van de demonstratievlucht vliegen vier L-39NG's. Gecombineerd met SU-30MK2-gevechtsvliegtuigen en Yak-130 multi-role trainingsvliegtuigen zal het toestel indrukwekkende vliegprestaties leveren tijdens de aanstaande A80-ceremonie (foto: Thanh Dong).

Volgens het vluchtplan voor de A80-ceremonie zullen er in totaal 30 vliegtuigen van verschillende typen aanwezig zijn, waaronder: Mi-helikopters; C295- en C212i-transportvliegtuigen; Yak-130 multifunctioneel trainingsvliegtuig; L-39NG-trainingsvliegtuigen en SU-30MK2-gevechtsvliegtuigen.

Alleen al op de luchthaven van Kep (Bac Giang) nemen drie groepen vliegtuigen samen deel aan de training: L-39NG, Yak-130 en SU-30MK2 (foto: Thanh Dong).

Elke vliegtraining van twee uur duurt ongeveer 4-5 uur, van 05:30 tot ongeveer 11:00 uur (Foto: Hai Long).

Hoewel het weer in Bac Giang momenteel vrij guur is en de hitte aanhoudt, zijn de vluchteskaders altijd klaar voor de piektrainingen, in de aanloop naar de A80-ceremonie.

Dantri.com.vn

Bron: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khoanh-khac-su-30mk2-xe-gio-khi-tu-kin-lung-canh-nhu-khoac-may-trang-20250814200959907.htm