Deblokkeren van regionale connectiviteit vanaf provinciale weg 823D

Het provinciale wegproject (DT) 823D is een belangrijke verkeersroute die de provincie Tay Ninh verbindt met Ho Chi Minhstad. Het project is goedgekeurd door het Provinciaal Volkscomité voor aanpassing in Besluit nr. 6993/QD-UBND van 2 augustus 2022. De route heeft een totale lengte van 14,27 km en begint bij de kruising met de nieuwe noordwestelijke weg bij het Ranh-kanaal en eindigt bij de kruising tussen de nationale snelweg N2 en de Ho Chi Minhweg.

De provinciale weg 823D zorgt voor meer ruimte voor industriële, stedelijke en logistieke ontwikkeling.

De route is ontworpen volgens moderne normen en heeft een hoofdwegdek van 14 meter breed met 4 rijstroken en twee parallelle rijstroken aan beide zijden. Elke rijstrook is 7 meter breed. De totale lengte van het wegdek varieert van 32 tot 40 meter. Sommige onderdelen zijn flexibel aangepast aan de realiteit, zoals de vervanging van de Lang Ven-brug door kokerduikers, om de investeringsefficiëntie te waarborgen en de bouwtijd te verkorten. De totale investering voor de aanleg van de gehele route bedraagt ​​meer dan VND 1.105,9 miljard, waarvan VND 1.000 miljard afkomstig is van de centrale begroting, de rest uit de provinciale begroting en andere wettelijke kapitaalbronnen. Het budget voor compensatie, ondersteuning en hervestiging alleen al bedraagt ​​meer dan VND 3.745 miljard.

Volgens de heer Nguyen Van Hung, directeur van de Long An Construction Investment Project Management Board, speelt de DT823D een bijzonder belangrijke rol bij het verbinden van strategische verkeersroutes zoals de Ho Chi Minh Road, de nationale snelweg N2 en de ringwegen 2, 3 en 4 van Ho Chi Minhstad. Hierdoor zal de verbinding tussen de provincies Zuidoost en Zuidwest en Ho Chi Minhstad aanzienlijk worden verbeterd.

De route loopt met name door veel gebieden met potentie voor industriële en stedelijke ontwikkeling, maar met een zwakke infrastructuur. Na voltooiing zal DT823D een waardevol, schoon grondfonds creëren, wat gunstige omstandigheden creëert om binnen- en buitenlandse investeerders naar het gebied te trekken, vooral nu de provincie in de periode 2025-2030 investeringen in industrie en logistiek wil stimuleren.

Het DT823D-project ging van start op 28 december 2021 en zal naar verwachting in 2025 worden afgerond. Momenteel zijn de eenheden verspreid over 9 bouwlocaties langs de gehele route. Volgens de Project Management Board boekt de algehele voortgang positieve resultaten.

Concreet zal eind juli 2025 de zandlaag van de weg grotendeels voltooid zijn, de rode grindlaag 14,0 km, de gebroken steenlaag van het type Dmax 37,5 13,5 km en de laag van het type Dmax 25 11 km. Aan de linkerkant van de route zal 6,1 km asfaltbeton van het type C19 liggen en aan de rechterkant 8,13 km.

Hulpstukken zoals stoepranden en middenbermen zijn voltooid voor 12,3/14 km; het drainagesysteem is 100% voltooid met een totale lengte van 12,24 km. De verharde trottoirs aan de linkerkant van de route zijn voltooid voor 5,9 km en aan de rechterkant voor 5,1 km. Er zijn mobiele middenbermen gestort voor 2.800/4.148 componenten. Eind juli 2025 bedroeg de waarde van het gerealiseerde volume meer dan VND 570,1 miljard, wat overeenkomt met 60,28% van de totale bouwinvesteringswaarde.

Parallel aan de aanleg van het wegdek worden ook twee pakketten voor de aanleg van het verlichtingssysteem ijverig uitgevoerd. Het traject van 0+000 km tot 6+860 km, uitgevoerd vanaf 21 maart 2025, omvat momenteel 6.300/7.000 m aan kabelgreppels, 150/200 funderingen voor lantaarnpalen en 135/214 STK-lantaarnpalen, goed voor 64,6% van de waarde (9,6/14,86 miljard VND).

Het traject van km 6+860 tot km 14+274 werd in dezelfde periode aangelegd. 6.000/7.400 m aan kabelgoten is voltooid en 153/214 pijlerfunderingen zijn geïnstalleerd, maar sommige trajecten wachten nog op oplevering voor verdere uitvoering. De gerealiseerde waarde bedroeg 1,8/13.459 miljard VND, wat overeenkomt met 13,37%.

Om de voortgang volgens planning te laten verlopen, dringt het Long An Construction Investment Project Management Board er vooral op aan dat aannemers de bouw versnellen. Tegelijkertijd verzoekt het de betrokken eenheden om zo snel mogelijk acceptatiedocumenten in te vullen, vooruitbetalingen te doen en prijzen aan te passen in overeenstemming met de contractregels.

Als DT823D eenmaal is voltooid, zal de reistijd van Tay Ninh naar Ho Chi Minhstad worden verkort. Dit zal een bijdrage leveren aan de bevordering van de handel, het aantrekken van investeringen en de ontwikkeling van stedelijke en industriële gebieden. Dit gebied zal in de nabije toekomst een dynamische groeipool worden.

Vu Quang

Bron: https://baolongan.vn/khoi-thong-lien-ket-vung-tu-duong-tinh-823d-a200112.html