Tran Quang Phuong, vicevoorzitter van de Nationale Assemblee, stelde voor om de technische staat van het verkeerslichtsysteem te controleren om te voorkomen dat mensen onterecht een boete krijgen nadat decreet 168/2024 van kracht wordt.
Op de ochtend van 6 januari gaf het Permanent Comité van de Nationale Assemblee haar oordeel over het rapport van de Nationale Assemblee over het petitiewerk van de bevolking in december 2024.
In de adviezen van het Permanent Comité van de Nationale Vergadering werd grote waardering uitgesproken voor de effecten van de regelgeving inzake administratieve sancties voor overtredingen van de orde en veiligheid van het wegverkeer conform decreet 168/2024. Tevens werd voorgesteld om aandacht te besteden aan het onderhoud van het verkeerslichtsysteem.
Vicevoorzitter van de Nationale Vergadering Tran Quang Phuong.
Volgens Tran Quang Phuong, vicevoorzitter van de Nationale Assemblee, is het bewustzijn onder de bevolking verbeterd sinds Besluit 168/2024 van kracht werd.
"Het is noodzakelijk om met alle niveaus en sectoren te coördineren om de technische staat van het verkeerslichtsysteem te controleren, zodat mensen geen onrecht wordt aangedaan. Dit is een zaak die de delegaties van de Nationale Assemblee en de kiezers zeer ter harte gaat", aldus de heer Tran Quang Phuong.
Vu Hong Thanh, voorzitter van de Economische Commissie, zei dat door monitoring het overloopeffect van decreet 168 op de verkeersveiligheid en -orde zeer positief is geweest. Na slechts één dag van implementatie is het verkeersbewustzijn van de bevolking verbeterd.
Het verkeerslichtsysteem functioneert echter op een aantal punten niet volgens de regelgeving en kent nog steeds technische problemen. Daarom verzocht hij de bevoegde autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor het beheer en onderhoud van het verkeerslichtsysteem om het probleem snel aan te pakken, zodat er een basis is voor strikte handhaving van overtredingen.
Voorzitter van de Nationale Vergadering Tran Thanh Man.
Ook de voorzitter van de Nationale Vergadering, Tran Thanh Man, zei in dit verband dat de autoriteiten de regels van het decreet over straffen voor verkeersovertredingen strikt moeten toepassen, maar dat er meer propaganda en verspreidingswerk nodig is, met name via de media, naar elk huishouden en elke burger.
Spreker op de vergadering was luitenant-generaal Tran Quoc To, plaatsvervangend minister van Openbare Veiligheid. Hij zei dat de functionele sector op het gebied van het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid in principe proactief en goed opereert, zoals vermeld in het rapport over het petitiewerk van burgers in december 2024.
Het Ministerie van Openbare Veiligheid zal rekening houden met de standpunten die de leden van het Permanent Comité van de Nationale Assemblee tijdens de vergadering naar voren hebben gebracht.
Na afloop van de werksessie sprak vicevoorzitter van de Nationale Assemblee, Tran Quang Phuong, nog eens over deze inhoud en oordeelde dat de regelgeving een zeer positief effect heeft gehad en dat het bewustzijn onder de mensen aanzienlijk is veranderd. "Jongeren die alcohol drinken, durven niet meer te rijden. Er zijn niet veel mensen die door rood rijden. Maar nu moeten we ook meer aandacht besteden aan het dragen van een helm", aldus de heer Phuong.
Decreet 168/2024 treedt in werking op 1 januari 2025. De boetes voor veel overtredingen worden fors verhoogd. Zo krijgen automobilisten die door rood rijden een boete van 18-20 miljoen VND, meer dan drie keer zo hoog als de vorige regelgeving. Bestuurders die een alcoholconcentratie van 0,25-0,4 mg/liter adem of 50-80 mg/100 ml bloed overschrijden, krijgen een boete van 18-20 miljoen VND, een verhoging van 2 miljoen VND.
Voor motorrijders die door het rode licht rijden, geldt vanaf 1 januari 2025 een boete van 4 tot 6 miljoen VND in plaats van 800.000 tot 1 miljoen VND. Deze boete is 5 tot 6 keer hoger.
Bestuurders met een alcoholconcentratie in hun bloed of adem van meer dan 50 mg - 80 mg/100 ml bloed of meer dan 0,25 - 0,4 mg/liter adem krijgen een boete van 6 - 8 miljoen (een stijging van 2 - 3 miljoen ten opzichte van de huidige situatie).
Daarnaast worden bepaalde handelingen, zoals het vervoeren van goederen in voertuigen zonder deze vast te zetten, het belemmeren of niet nakomen van verzoeken tot inspectie of controle door wetshandhavers, en het niet opvolgen van instructies van verkeersregelaars... bestraft met boetes die 3 tot 30 keer hoger liggen dan de huidige boetes.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-khong-de-nguoi-dan-bi-phat-oan-vi-den-tin-hieu-truc-trac-192250106111627861.htm







Reactie (0)