Doe geen concessies aan de kwaliteit van uw project terwijl u snel resultaten wilt behalen.

Op de ochtend van 24 december leidde plaatsvervangend minister van Transport Nguyen Duy Lam een ​​werkdelegatie van het ministerie van Transport om twee Noord-Zuid-snelwegprojecten te inspecteren, waarvan het gedeelte door de provincie Ha Tinh loopt.

Na inspectie van de route en het beluisteren van rapporten en uitleg van de eenheden, was viceminister Nguyen Duy Lam zeer tevreden met de positieve voortgang van de twee projecten. Dit resultaat was te danken aan de intensieve betrokkenheid van de partijcomités en de autoriteiten van de provincie Ha Tinh , die alle voorwaarden creëerden voor een snelle voltooiing van de bouwplaatsruiming en de werving van materialen.

Viceminister Nguyen Duy Lam hoopt dat de provincie Ha Tinh investeerders en aannemers zal blijven steunen om zo snel mogelijk het resterende land over te dragen voor de bouw van de rustplaats. Zo hebben mensen na een lange reis een plek om uit te rusten als het project eenmaal operationeel is.

Investeerders en aannemers mogen niet subjectief zijn bij de aanleg van de hoofdroute, maar moeten vooral letten op de kwaliteit. Ze mogen de kwaliteit van het project niet in gevaar brengen om resultaten te behalen. Bovendien moeten aannemers, voordat het project in gebruik wordt genomen, het systeem van servicewegen, verbindingswegen, hulpwerken, viaducten en verkeersveiligheidssystemen voltooien. Uit de ervaring van fase 1, toen de hoofdroute werd geopend, moeten nog andere onderdelen worden aangelegd. Dit leidt tot onveiligheid en veel potentiële risico's", aldus viceminister Nguyen Duy Lam.

De plaatsvervangende minister was het eens met het standpunt van de leiders van het Thang Long Project Management Board over de tijdlijn voor de ingebruikname van de hoofdroute en vroeg de aannemers om, op basis van de resterende werklast, overeenstemming te bereiken over het finaliseren van een plan dat aan het Ministerie van Transport zou worden gerapporteerd.

Aannemer heeft toegezegd de hoofdroute op 30 april 2025 te openen

Eerder meldde de heer Hoang Chien Thang, directeur van het Bai Vot - Ham Nghi Expressway Project (onder het Thang Long Project Management Board), bij de kruising van de nationale snelweg 8A, het gedeelte dat door het district Duc Tho (Ha Tinh) loopt, dat het Bai Vot - Ham Nghi-project een totale lengte heeft van 35,28 km, met een totale investering van VND 7,643 miljard.

Het project wordt vanaf 1 januari 2023 uitgevoerd door een joint venture tussen Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) en 319 Corporation van het Ministerie van Defensie .

Tot nu toe hebben de eenheden 1,5/1,6 miljoen m3 van het hoofdwegdek uitgegraven, wat overeenkomt met 90%; K95-dijk bereikte 95%; K98-dijk bereikte 76%; gebroken steen gemengd met cement bereikte 62%; C19-asfaltbeton bereikte 38%...

Aannemers hebben zich ertoe verbonden de belangrijkste snelweg door Ha Tinh uiterlijk 30 april 2025 te openen.

De eenheden zijn ook begonnen met de bouw van 25/25 bruglocaties en 28/48 duikers en onderdoorgangen voor mensen. De aannemers hebben de bruginstallatie in principe voltooid en zijn bezig met de leuningen.

"De totale cumulatieve output tot 23 december 2024 bedraagt ​​3.136/4.645,8 miljard VND, wat 67,5% van het contract bedraagt", aldus de heer Thang.

Met betrekking tot het Ham Nghi-Vung Ang Expressway-project zei de heer Nguyen Khac Trung, uitvoerend directeur van het Thang Long Project Management Board, dat het project een totale lengte heeft van meer dan 54,2 km en door de districten Thach Ha, Cam Xuyen en Ky Anh in de provincie Ha Tinh loopt. De totale investering bedraagt ​​meer dan VND 9,7 miljard.

Tot nu toe bedraagt ​​de totale projectopbrengst 4.610/6.358,51 miljard VND, wat neerkomt op ongeveer 73%. Dit resultaat loopt ongeveer 1,14% achter op de planning.

Momenteel hebben de gemeenten in principe schoon land overgedragen, zodat de aannemer kan bouwen. Het traject loopt echter nog steeds vast bij 220 kV- en 500 kV-elektriciteitspalen. Naar verwachting zal de stroom de komende dagen worden ingeschakeld om de palen te verplaatsen.

In een kort rapport aan de werkgroep hebben alle projectaannemers zich ertoe verbonden de hoofdroute op 30 april 2025 te openen, zoals beloofd aan de premier en de minister van Transport.

Moet nieuwe exploitatie-items synchroon voltooien

Nadat de werkgroep langs de route was gecontroleerd, luisterde ze tijdens de werksessie met de investeerder, aannemer en adviseur naar het voortgangsrapport van de eenheden en de tijd die nodig was om de twee projecten Bai Vot - Ham Nghi en Ham Nghi - Vung Ang in gebruik te nemen.

Viceminister Nguyen Duy Lam werkt samen met eenheden en projectinvesteerders.

Volgens de heer Ho Ngoc Loan, adjunct-directeur van de Thang Long Project Management Board (Ministerie van Transport - projectinvesteerder), is de route momenteel geblokkeerd door twee hoogspanningsleidingen van 220 kV en 500 kV. De gemeente is van plan de stroom af te sluiten om de hoogspanningsmasten te verplaatsen. De heer Loan verzocht de gemeente tevens om het terrein snel vrij te maken voor de aanleg van rustplaatsen langs de route.

Kolonel Khuong Van Thuy, plaatsvervangend algemeen directeur van Corporation 319 (Ministerie van Nationale Defensie), liet weten dat de terreinopruiming, elektriciteitsleidingen en materiaalmijnen in orde zijn voor de inzet van de bouweenheid.

"De eenheid verbindt zich ertoe de 11,8 km lange hoofdroute uiterlijk 30 april 2025 te voltooien. De serviceweg en het verbindingswegennet moeten uiterlijk 30 juni 2025 voltooid zijn", aldus de heer Khuong.

De aannemer zette alle machines en mankracht in om het project op tijd af te ronden.

De vertegenwoordiger van aannemer Xuan Truong bevestigde ook dat de 42 km lange hoofdroute op 30 januari 2025 zal worden geopend, zoals toegezegd door de minister van Transport, en dat andere zaken, zoals servicewegen, verbindingswegen en verkeersveiligheidssystemen, op 30 april 2025 voltooid zullen zijn.

Ook andere aannemers, zoals Tu Lap, Company 368 en Vinaconex, hebben toegezegd de hoofdlijn volgens het voorgestelde plan te voltooien.

Na het beluisteren van de rapporten van de aannemers zei de heer Ho Ngoc Loan dat het zeer welkom was, maar dat we naar de realiteit moeten kijken nu er nog veel werk is. Hij verzocht de aannemers de routeopening te herzien en deze deze week naar de commissie te sturen om verslag uit te brengen aan het ministerie van Transport.

Op veel plaatsen langs de hoofdroute van het snelwegproject door Ha Tinh zijn de laatste lagen asfaltbeton aangebracht.

Wat betreft de kwestie van de ontruiming van het terrein, zei de heer Le Anh Son, adjunct-directeur van het ministerie van Transport van de provincie Ha Tinh, dat er nog steeds zes elektriciteitsleidingen niet zijn verplaatst. De reden hiervoor is de schaarste aan bouwmaterialen. De gemeente heeft met de Northern Electricity Company afgesproken een datum vast te stellen voor de stroomuitval.

Wat betreft rustplaatsen, volgens de heer Son, zijn er voordelen wanneer het te ontginnen land voornamelijk productiegrond is. Verwacht wordt dat de provincie Ha Tinh in de nabije toekomst het plan zal goedkeuren om land om te zetten in de bouw van rustplaatsen.

"We raden investeerders en aannemers aan om aandacht te besteden aan het repareren van de wegen die ze gebruiken om materialen te vervoeren. Op dit moment hebben mensen die nodig om naar de velden te gaan om te produceren, en het Chinese Nieuwjaar komt eraan", suggereerde de heer Son.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-khong-vi-voi-dat-thanh-tich-ma-danh-doi-chat-luong-du-an-192241224194816494.htm