Welke gebieden in het zuiden zullen profiteren van het aanstaande herstel op de vastgoedmarkt?

Veel mensen zijn van mening dat vastgoedbeleggers zich niet zozeer op markttrends moeten richten, maar meer aandacht moeten besteden aan factoren die de ontwikkeling kunnen bevorderen. Dit geldt met name in gebieden met veel soorten handel en dienstverlening.

Bovendien zal het gebied in de buurt van industrieterreinen een gewild gebied blijven, gezien de leidende positie van industrieel vastgoed in de afgelopen tijd en het vermogen om FDI van de Vietnamese markt aan te trekken.

Bij sommige projecten op industrieterreinen worden meerdere soorten ontwikkelingen tegelijk gerealiseerd, zoals grond, commerciële woningen en woningen voor deskundigen. Dit zijn lucratieve investeringen met een potentieel voor prijsstijgingen in de toekomst, wanneer er gebruik wordt gemaakt van verkeersinfrastructuur en bijbehorende diensten.

Na de bovengenoemde typen kunnen we de markt in de satellietgebieden van Ho Chi Minhstad noemen, met een ontwikkelde infrastructuur en transport. Door de ontwikkeling van de voorsteden te bevorderen en de druk op het centrum te verminderen, zullen deze satellietgebieden zich op alle vlakken ontwikkelen, zoals qua bevolking, infrastructuur en economie .

Welke gebieden in het zuiden zullen getuige zijn van het aanstaande herstel van de vastgoedmarkt? Figuur 1

De heer Dinh Minh Tuan, directeur van Batdongsan.com.vn in de zuidelijke regio, gaf aan dat infrastructuur altijd een van de belangrijkste factoren is die de vastgoedprijzen op en neer stuwt. Ondertussen worden er op de zuidelijke markt veel grote infrastructuurprojecten uitgevoerd, die grote voordelen opleveren voor de economie en het toerisme , waaronder belangrijke projecten zoals de Cai Mep-zeehaven en de luchthaven van Long Thanh.

Binnen een straal van 60 km van belangrijke projecten zijn Dong Nai , Phan Thiet en Ba Ria - Vung Tau aantrekkelijke markten voor investeerders.

Zo is de snelweg Dau Giay – Phan Thiet onlangs geopend, waardoor de vraag naar onroerend goed hier met 30 tot 40% is toegenomen. De reis van Ho Chi Minhstad naar Binh Thuan duurt slechts 2,5 uur met de auto, waardoor deze toeristische markt direct concurreert met Ba Ria – Vung Tau.

De snelweg Bien Hoa – Vung Tau zal ook een grote bijdrage leveren aan de toeristische markt van Vung Tau en Ho Tram. Daarnaast zullen de snelwegen Chau Doc – Can Tho – Soc Trang en Ben Luc – Long Thanh het concurrentievermogen van investeringskapitaal en handel in Long An en de westelijke provincies vergroten. Dit zijn ook markten die vastgoedbeleggers kunnen overwegen.

"Ho Chi Minhstad heeft 20 miljoen inwoners. Als er maar één persoon één keer per jaar naar Vung Tau reist, zal de winst uit toerisme en handel enorm zijn, om nog maar te zwijgen van het aantal internationale toeristen of toeristen uit aangrenzende provincies", aldus de heer Tuan.

Welke gebieden in het zuiden zullen getuige zijn van het aanstaande herstel van de vastgoedmarkt? Figuur 2 — Het ontwikkelen van regionale transportinfrastructuur is een manier om de economie te stimuleren en een impact te hebben op de vastgoedmarkt.

De heer Su Ngoc Khuong, Senior Director van Savills, deelde dezelfde visie op de impact van infrastructuur op vastgoedontwikkeling en zei dat regionale infrastructuurprojecten en stedelijke ontwikkeling een belangrijke rol spelen bij het verbinden en verbeteren van economische en sociale samenwerking en bij duurzame ontwikkeling in een groot gebied.

De laatste tijd hebben Ho Chi Minhstad en enkele omliggende plaatsen zoals Binh Duong, Dong Nai, Long An, Phan Thiet, enz. talloze projecten uitgevoerd om de regionale connectiviteit te verbeteren. Dit creëert indirect een impuls voor de ontwikkeling van de gehele vastgoedmarkt in het zuiden.

Bovendien draagt de uitbreiding van infrastructuurprojecten bij aan de vorming van stedelijke gebieden en voorstedelijke woonwijken, wat de problemen op het gebied van huisvesting en hoge bevolkingsdichtheid in Ho Chi Minhstad oplost en kansen creëert voor de ontwikkeling van aangrenzende markten.

Kijken we naar het verhaal van productie, handel en logistiek, dan zal het interregionale goederenvervoer dankzij de snelweg- en ringwegprojecten gemakkelijker worden, wat investeerders zal aantrekken. Dit zal leiden tot vraag naar het huren van vastgoed op industrieterreinen, zoals datacenters, koelhuizen... en vraag naar kantoorruimte.

Bovendien zal Long Thanh Airport een doorvoerpunt worden voor deze twee ringwegen. De combinatie van verkeerswerkzaamheden zal de reistijd verkorten en kosten besparen, wat het goederenvervoer vanuit Vietnam naar landen in de regio zal bevorderen. Dit zal de economische ontwikkeling bevorderen en het beeld van de vastgoedmarkt in het zuiden in de komende tijd welvarender maken.

Bron