In het document gaf Vietnam Airlines aan volledig akkoord te zijn met het plan van het Ministerie van Bouw om aan de premier te rapporteren dat het plan om de exploitatie van de luchthavens Long Thanh en Tan Son Nhat te verdelen naar verwachting hetzelfde zal blijven als in het haalbaarheidsonderzoek van fase 1 van het luchthavenproject Long Thanh.
Naar verwachting zal Long Thanh Airport in juni 2026 haar eerste commerciële vlucht uitvoeren.
Volgens dit plan zal de luchthaven van Long Thanh 80% van de internationale vluchten en 10% van de binnenlandse vluchten verwerken; Tan Son Nhat zal 20% van de internationale vluchten en 90% van de binnenlandse vluchten uitvoeren.
Gezien de grote problemen die Vietnam Airlines ondervindt met zijn vliegtuigcapaciteiten, en met andere Vietnamese luchtvaartmaatschappijen die kampen met de terugroepactie van Pratt & Whitney-motoren van Airbus A321-toestellen door de fabrikant en de verstoring van de wereldwijde toeleveringsketen op het gebied van vliegtuigreparatie en -onderhoud, is Vietnam Airlines van mening dat de onmiddellijke verplaatsing van alle vluchten van meer dan 1.000 km naar de luchthaven van Long Thanh ernstige gevolgen zal hebben voor de operationele planning van Vietnam Airlines. De luchtvaartmaatschappij zal naar verwachting ongeveer 5 extra narrowbody-vliegtuigen moeten inzetten om het huidige vluchtschema te kunnen handhaven.
Daarom adviseert de nationale luchtvaartmaatschappij het Ministerie van Bouw en Woningbouw om in de beginfase van de exploitatie de luchtvaartmaatschappij en de binnenlandse luchtvaartmaatschappijen toe te staan hun activiteiten proactief en flexibel te plannen om de beschikbare middelen en de marktcapaciteit te waarborgen en aansluitende vluchten te garanderen. Zo wordt de doelstelling om van Ho Chi Minhstad een regionaal knooppunt te maken, gehandhaafd.
"Flexibele exploitatie is gebaseerd op het principe: langeafstandsroutes (intercontinentaal - Amerika, Europa, Australië) zullen onmiddellijk naar de luchthaven van Long Thanh verhuizen; routes binnen Azië zullen flexibel zijn en een stappenplan hebben om geleidelijk volgens plan naar de luchthaven van Long Thanh te verhuizen. Het voorgestelde plan van de luchtvaartmaatschappij is erop gericht de exploitatie van de luchthaven van Long Thanh te garanderen in overeenstemming met de oriëntatie van de Partij en de Staat om Long Thanh te ontwikkelen tot een regionaal transitknooppunt, waarbij de efficiëntie van beide luchthavens en de belangen van Vietnamese luchtvaartmaatschappijen in harmonie blijven", bevestigden de leiders van Vietnam Airlines.
Bron: Thanh Nien
Bron: https://htv.com.vn/kien-nghi-van-linh-hoat-bay-chau-a-giai-doan-dau-khai-thac-long-thanh-222251016082040713.htm
Reactie (0)