Grenspoorteconomie: drijvende kracht voor snelle en duurzame ontwikkeling van Lao Cai

Na de fusie beschikt de provincie Lao Cai over een grote ontwikkelingsruimte, met veel potentieel en sterke punten om haar positie als groeipool te versterken - een belangrijk internationaal handelscentrum in de economische corridor Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, die de ASEAN-landen bereikt. In die context is de grensoverschrijdende economie niet alleen een van de vier pijlers, maar ook de drijvende kracht achter de snelle en duurzame ontwikkeling van Lao Cai.

Met zijn bijzondere positie is Lao Cai niet alleen belangrijk voor Vietnam en China, maar ook een brug tussen ASEAN, China en Europa. Dit blijkt uit de cijfers: in 2001 bedroeg de totale import- en exportwaarde via de internationale grensovergang Lao Cai - Ha Khau bijna 210 miljoen USD; in 2007 steeg dit tot 723 miljoen USD; de gemiddelde groei in de periode 2001-2007 bedroeg bijna 20% per jaar.

In 2019 bereikte de import-exportomzet via de grensovergangen van Lao Cai 3,8 miljard USD - het hoogste niveau vóór de Covid-19-pandemie. Na de pandemie herstelden de import-exportactiviteiten zich sterk. In 2024 bereikte de totale import-exportwaarde 3,625 miljard USD, een stijging van 68% ten opzichte van 2023. Lao Cai werd de op één na grootste toegangspoort in het land voor de inklaring van landbouwproducten, met belangrijke producten zoals doerian, watermeloen, mango... Het aantal bedrijven dat deelnam aan de import-export bereikte 792 eenheden; de begrotingsinkomsten via de grensovergangen bereikten 1.331,6 miljard VND (een stijging van 41,2% ten opzichte van het voorgaande jaar). Tegen 2025 verwacht de provincie dat de import-exportomzet 3,12 miljard USD zal bedragen (1,24 miljard USD in de eerste 7 maanden van het jaar), een groei van het bruto binnenlands product (bbp) van meer dan 10%.

De Lao Cai Border Gate Economic Zone omvat momenteel twee internationale grensovergangen: Lao Cai - Ha Khau (via de Ho Kieu II-brug), Kim Thanh International Road Border Gate nr. II en Lao Cai - Ha Khau International Railway Border Gate (via de Ho Kieu-brug). De infrastructuur van de grensovergangen heeft belangrijke vooruitgang geboekt; de digitale transformatie is bevorderd door de werking van het Digital Border Gate Platform, dat bijdraagt ​​aan de openbaarheid en transparantie van processen en procedures, waardoor de tijd en kosten van de douaneafhandeling worden verlaagd. De Lao Cai Border Gate Economic Zone wordt dan ook aangemerkt als een belangrijke drijvende economische zone onder de acht nationale grensovergangen. Dit vormt de kern voor de ontwikkeling van Lao Cai tot een handelsknooppunt tussen ASEAN en de zuidwestelijke regio van China.

Na bijna 35 jaar van oprichting en ontwikkeling heeft de Lao Cai Border Gate Economic Zone vele successen geboekt, die ertoe hebben bijgedragen dat Lao Cai een belangrijke "brug" is geworden in de economische handel tussen Vietnam, landen in de ASEAN-regio en het uitgestrekte zuidwesten van China. Met name voor Lao Cai speelt de Border Gate Economic Zone een sleutelrol in het bevorderen van de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie. Het Provinciaal Partijcomité heeft de belangrijke rol van de Border Gate Economic Zone in de ontwikkelingsoriëntatie voor de periode 2026-2030 duidelijk erkend en heeft besloten de Border Gate Economic Zone uit te bouwen tot een multisectorale economische zone, een doorbraak, een ontwikkelingspool, een centrum voor handel, logistiek, financiën, toerisme en industriële productie in Lao Cai en de provincies in het binnenland en de bergachtige gebieden van het noorden.

De heer Vuong Trinh Quoc, hoofd van het Managementcomité van de economische zone van de provincie Lao Cai, zei: In overeenstemming met Besluit nr. 1620/QD-TTg van 20 december 2024 van de premier tot afkondiging van het plan om de bouw van Lao Cai uit te voeren, zodat dit een centrum wordt voor de verbinding van de economische handel tussen Vietnam en de ASEAN-landen met de regio Zuidwest-China, zal het bestuur in de komende tijd proactief adviseren aan het provinciaal partijcomité, de volksraad en het provinciaal volkscomité over strategieën en oplossingen om de economische zone Lao Cai Border Gate te bouwen, zodat deze een handelscentrum wordt van de ASEAN-regio en de regio Zuidwest-China, met de nadruk op de vrijhandelszone en de zone voor grensoverschrijdende economische samenwerking.

Volgens de planning van grensovergangen aan de landgrens tussen Vietnam en China voor de periode 2021-2030, met een door de premier goedgekeurde visie tot 2050, zal de provincie Lao Cai twee paar grensovergangen openen en moderniseren: Muong Khuong (Lao Cai) - Kieu Dau (Yunnan), Ban Vuoc (Bat Xat) - Pa Sa (China) tot internationale grensovergangen; en zes douaneroutes openen - gespecialiseerde wegen voor het transport van goederen tussen Lao Cai en Yunnan, waaronder: Ban Quan - Son Yeu, Na Loc - Ma Hoang Pao, Lo Co Chin - Lao Kha, Hoa Chu Phung - Seo Pa Chu, Lung Po - Lung Po Chai en Y Ty - Ma Ngan Chai douaneroute. Daarnaast zullen investeringen in de bouw van technische infrastructuur en slimme grensovergangen de douanecapaciteit helpen verbeteren en de logistieke kosten via grensovergangen verlagen. De provincie streeft er met name naar om de droge haven Kim Thanh, de internationale droge haven Ban Vuoc en moderne logistieke centra aan de grens te vestigen. Dit zal niet alleen de toeleveringsketen optimaliseren, maar ook het goederenverkeer over de grens vergemakkelijken.

Een van de belangrijkste taken in de economische ontwikkelingsstrategie voor de grens van Lao Cai in 2025 en de jaren daarna is investeren in de bouw van slimme grensposten die horen bij douane-entrepots en -terreinen, verzamel- en opslaglocaties voor hightech import- en exportgoederen, douane-entrepotcomplexen voor e-commerce en internationale postmagazijnen om de douaneafhandelingscapaciteit te verbeteren, de douaneafhandelingstijd te verkorten en de logistieke efficiëntie voor bedrijven te verbeteren.

De economische zone Lao Cai Border Gate beslaat een oppervlakte van bijna 16.000 hectare en is gericht op de ontwikkeling volgens het ruimtelijk model van 3 dynamische economische zones die zijn gekoppeld aan paren internationale grensovergangen (Zone I - Internationale grensovergang Lao Cai; Zone II - Internationale grensovergang Ban Vuoc; Zone III - Internationale grensovergang Muong Khuong). Elke zone heeft een aparte missie en functie, en ze vullen elkaar aan om een ​​harmonieuze en duurzame ontwikkeling te creëren.

Naast de bestemming worden in de planning ook belangrijke projecten duidelijk aangegeven, zoals: het internationale transitstation Lao Cai, de economische samenwerkingszone aan de grens Ban Vuoc en de internationale grenspoort, en het project om het potentieel van het toerisme aan de grens tussen Y Ty en Lung Po te benutten om een ​​basis te leggen voor een alomvattende ontwikkeling.

Met een bijzondere geografische ligging en een goed geplande, wetenschappelijke en strategische visie bij de ontwikkeling van een Border Gate Economic Zone om te profiteren van nieuwe kansen die voortvloeien uit de verschuiving van wereldwijde toeleveringsketens en regionale trends in economische samenwerking, bevestigt Lao Cai vol vertrouwen haar rol als centrum voor economische handelsverbindingen tussen Vietnam en de ASEAN-landen met de zuidwestelijke regio - China. De ontwikkeling van de Lao Cai Border Gate Economic Zone levert niet alleen economische voordelen op voor de provincie, maar draagt ​​ook bij aan de versterking van de positie van Vietnam op de internationale handelskaart.

Bron: https://baolaocai.vn/kinh-te-cua-khau-dong-luc-de-lao-cai-phat-trien-nhanh-va-ben-vung-post882312.html