Routekaart voor de bouw van verkeersmanagement- en exploitatiecentra op 24 snelwegen

Routekaart voor de bouw van verkeersmanagement- en exploitatiecentra op 24 snelwegen

Er wordt verwacht dat er 17 verkeersmanagement- en exploitatiecentra worden gebouwd op 24 snelwegen/trajecten die worden beheerd en geïnvesteerd door het Ministerie van Transport .

Het Hanoi - Hai Phong Expressway Operation Center van VIDIFI, dat toezicht houdt op de voertuigbewegingen op de route.

Het ministerie van Transport heeft zojuist een brief aan de premier gestuurd met informatie over het stappenplan voor de bouw van een verkeersmanagement- en exploitatiecentrum op de snelwegen die door het ministerie worden beheerd tot 2025.

Dienovereenkomstig zal het ministerie van Transport voor goedgekeurde verkeersmanagementcentra bij snelwegprojecten vóór de inwerkingtredingsdatum van decreet nr. 25/2023/ND-CP van 19 mei 2023 van de regering tot wijziging en aanvulling van decreet nr. 32/2014/ND-CP van 22 april 2014 betreffende het beheer, de exploitatie en het onderhoud van snelwegwerken, onmiddellijk investeringsprocedures implementeren, aanbestedingen organiseren, intelligente verkeerssystemen bouwen en verkeersmanagementcentra voor routes bouwen.

Concreet zullen 6 gedeelten van de North-South Eastern Expressway die in de periode 2017-2020 in gebruik zijn genomen, vanaf 2024 worden voorzien van 4 verkeersmanagementcentra, waaronder: Cao Bo - Mai Son, Mai Son - National Highway 45 (naar verwachting binnen het gedeelte Mai Son - National Highway 45); National Highway 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau (naar verwachting binnen het gedeelte Nghi Son - Dien Chau); Vinh Hao - Phan Thiet (naar verwachting binnen het project); Phan Thiet - Dau Giay (naar verwachting binnen het project).

Voor 18 snelwegen waarin wordt geïnvesteerd, heeft het ministerie van Transport voorgesteld dat de premier het stappenplan goedkeurt voor de bouw van een verkeersmanagement- en exploitatiecentrum vanaf 2024.

Hiervan zijn er 12 secties van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten in de periode 2021-2025, waaronder: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang (naar verwachting binnen het gedeelte Ham Nghi - Vung Ang); Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh (naar verwachting binnen het gedeelte Bung - Van Ninh); Van Ninh - Cam Lo (naar verwachting binnen het project); Quang Ngai - Hoai Nhon (naar verwachting binnen het project); Hoai Nhon - Quy Nhon (naar verwachting binnen het project); Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong (naar verwachting binnen het gedeelte Quy Nhon - Chi Thanh); Van Phong - Nha Trang (naar verwachting binnen het project); Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau (vermoedelijk gelegen binnen de route Hau Giang - Ca Mau).

Zes andere snelweggedeelten hebben ook een routekaart voor de bouw van een verkeersmanagementcentrum vanaf 2024, waaronder: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (naar verwachting binnen het project); Bien Hoa - Vung Tau (naar verwachting binnen het project); My Thuan - Can Tho, inclusief de My Thuan 2-brug en de Can Tho 2-brug (naar verwachting binnen het project); Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan (naar verwachting in een gemeenschappelijk centrum); Dau Giay - Tan Phu (naar verwachting binnen het project).

Voor de snelweggedeelten die worden voorbereid voor investeringen, adviseert het Ministerie van Transport de premier om het Ministerie van Transport de opdracht te geven de investering in de bouw van een verkeersmanagementcentrum te organiseren in overeenstemming met de voortgang van de bouwinvesteringen, zodat een synchrone werking wordt gewaarborgd wanneer de snelweg in gebruik wordt genomen.

Het is bekend dat het intelligente transportsysteem (ITS) en het routeverkeersmanagement- en exploitatiecentrum deel uitmaken van het snelwegproject. Het doel is om de beheer- en exploitatie-efficiëntie van de wegeninfrastructuur te optimaliseren en zo te zorgen voor vlot, veilig, efficiënt, tijdig, gemakkelijk en milieuvriendelijk verkeer.

In Besluit nr. 923/QD-TTg van 30 juni 2020 van de premier tot goedkeuring van het project "Toepassing van informatietechnologie in verkeersmanagement en -exploitatie, met de nadruk op de wegensector", is het doel dat tegen 2025 100% van de snelwegen is uitgerust met ITS-systemen. Zo ontstaan ​​geïntegreerde centra voor verkeersmanagement en exploitatie van slimme steden in centraal bestuurde steden en plaatsen die dat nodig hebben.

Momenteel is het ITS-systeem geïnvesteerd in 11/35 snelwegtrajecten met 12 verkeersmanagementcentra, die het beheer en de exploitatie van 645 km/2.021 km snelweg in gebruik ondersteunen.

Voor het project om in de periode 2017-2020 enkele snelweggedeelten op de Noord-Zuidoostelijke route aan te leggen, is het ministerie van Transport van plan te investeren in 7 verkeersmanagementcentra voor 9 deelprojecten (voor 3 PPP-deelprojecten, investeren in aparte verkeersmanagementcentra voor 6 overheidsinvesteringen, opzetten van 4 verkeersmanagementcentra voor 6 deelprojecten).

Hiervan zijn 3 componentprojecten die via de PPP-methode zijn geïnvesteerd, ingezet voor investeringen in het Intelligent Traffic System onder het PPP-contract. Hiermee is synchronisatie in het proces van beheer en exploitatie gewaarborgd. De projecten voor de publieke investeringscomponent voltooien momenteel de investeringsprocedures voor de bouw van het ITS-systeem en het routeverkeersmanagement- en exploitatiecentrum.

Bron: https://baodautu.vn/len-lo-trinh-xay-dung-trung-tam-quan-ly-dieu-hanh-giao-thong-tai-24-tuyen-cao-toc-d224562.html