Reden voor aanpassing om meer dan 430 hectare bosgrond toe te voegen voor de Noord-Zuid Expressway

De regering heeft zojuist een resolutie naar het Permanent Comité van de Nationale Assemblee gestuurd om Resolutie 273 van 11 juli 2022 van het Permanent Comité van de Nationale Assemblee te wijzigen over het besluit over het beleid om het doel van het gebruik van bossen, bosgrond en rijstland van twee of meer gewassen in het kader van het Noord-Zuidoostelijke wegenbouwproject in de periode 2021-2025 (fase 2) te wijzigen.

De voorgestelde aanpassing van het bosgebied gebeurt vooral in gebieden met moeilijk terrein, waar diep gegraven moet worden en hoge dijken nodig zijn (Illustratie: Ha Vu).

Volgens de inhoud van het voorstel is het bosareaal dat voor de bouw van het project is aangelegd, met ruim 438 hectare toegenomen ten opzichte van resolutie nr. 273/NQ-UBTVQH15 (ruim 31 hectare natuurlijk bos, bijna 407 hectare aangeplant bos).

Daarvan zijn bijna 54 hectare geplande beschermende bossen, meer dan 283 hectare geplande productiebossen en meer dan 100 hectare bossen buiten de planning van 3 soorten bossen.

In de indiening van de regering werd ook gesteld dat, volgens het onderzoek en het rapport van het Ministerie van Transport , de verandering van gebied voor de omzetting van bos-, bosgrond- en rijstlandgebruiksdoeleinden zoals hierboven vermeld, geen extra kosten met zich meebrengt voor goedgekeurde compensatie voor terreinruiming en de totale projectinvestering niet overschrijdt. Het gaat er niet om het investeringsbeleid aan te passen aan de bepalingen van de Wet op overheidsinvesteringen.

Vergeleken met Resolutie nr. 273/NQ-UBTVQH15 wordt het voorgestelde bosareaal met 78 hectare verkleind; het rijstareaal voor twee of meer gewassen wordt met bijna 31 hectare verkleind.

Specifiek in de provincie Ha Tinh nam het oppervlak aan bosgrond met ruim 82 hectare toe, terwijl het oppervlak aan rijstgrond waar twee of meer gewassen worden verbouwd, met bijna 28 hectare afnam.

In de provincie Quang Binh nam het bosareaal met bijna 83 hectare toe. Het gebied met rijstland waarop twee of meer gewassen worden verbouwd, nam met ruim 1,7 hectare toe.

In de provincie Quang Tri nam het oppervlak aan nieuw aangelegd bosland met ongeveer 17 hectare toe; het oppervlak aan land voor de teelt van rijst en twee of meer gewassen bleef gelijk.

In de provincie Quang Ngai is het bosareaal met bijna 18 hectare toegenomen. Het areaal rijstland waarop twee of meer gewassen worden verbouwd, is met ruim 42 hectare toegenomen.

In de provincie Binh Dinh is het bosareaal met ruim 247 hectare afgenomen, terwijl het rijstareaal met twee of meer gewassen met ruim 24 hectare is toegenomen.

In de provincie Phu Yen is het oppervlak aan nieuw aangelegd bosgebied met ruim 46 hectare toegenomen. Het oppervlak aan land voor de teelt van rijst en twee of meer gewassen is met bijna 13 hectare afgenomen.

In de provincie Khanh Hoa daalde het oppervlak aan nieuw aangelegd bosland met bijna 50 hectare. Het oppervlak aan land bestemd voor de teelt van rijst en twee of meer gewassen daalde met bijna 67 hectare.

In de provincie Hau Giang is het landoppervlak voor de teelt van rijst en twee of meer gewassen met ruim 3 hectare toegenomen, zonder dat er bosgrond aan te pas komt.

In de provincie Kien Giang is het landoppervlak voor de teelt van rijst en twee of meer gewassen met meer dan 1 hectare afgenomen, zonder dat daarbij bosgrond is gebruikt.

In de provincie Bac Lieu worden bosgrond en rijstland niet voor twee of meer gewassen gebruikt.

In de provincie Ca Mau bedraagt ​​het rijstbouwgebied van het project meer dan 6 hectare, ongewijzigd ten opzichte van Resolutie nr. 273/NQ-UBTVQH15.

In de stad Can Tho is het landoppervlak voor de teelt van rijst en twee of meer gewassen met bijna 5,8 hectare toegenomen, zonder dat er bosgrond aan te pas is gekomen.

De reden voor bovenstaande wijziging is dat het Noord-Zuid Expressway Fase 2-project zich uitstrekt (721 km) door 12 provincies en steden, en door gebieden met moeilijk terrein en complexe geologie loopt. Er zijn wijzigingen aangebracht in het implementatieproces van de technische ontwerpfase.

Anderzijds werd het dossier over het beleid om het gebruiksdoel van bossen, bosgrond en rijstbouwgrond voor twee of meer gewassen te wijzigen, dat ter goedkeuring van Resolutie 273/ aan het Permanent Comité van de Nationale Vergadering werd voorgelegd, bijgewerkt met gegevens vanaf april 2022.

"Op dit moment heeft het Ministerie van Transport alleen grondverwervingspalen overgedragen aan locaties op plaatsen met gunstige terreinomstandigheden. Tegen juli 2022 zal de overdracht van alle plaatsen met moeilijk terrein voltooid zijn.

Daarom is het dossier over het wijzigen van het gebruiksdoel van bossen, bosgrond en rijstbouwgrond voor twee of meer gewassen, dat ter goedkeuring is ingediend bij het Permanent Comité van de Nationale Assemblee, door de regio niet nauwkeurig geteld.

Bij de uitvoering van de stap technische ontwerpdocumentatie wordt de ontwerpoplossing nauwkeurig bijgewerkt op basis van de terrein-, geologische en hydrologische omstandigheden, wat leidt tot wijzigingen in de helling van het uitgegraven en opgevulde dak, waardoor de grenzen en de omvang van het landgebruik van het project nauwkeurig worden bepaald.

In gebieden met eenvoudige terreinomstandigheden is er vrijwel geen verandering, met name in gebieden met moeilijk terrein, waar diep gegraven moet worden en een hoge dijk moet worden aangelegd", aldus het rapport van de overheid.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-phai-dieu-chinh-tang-hon-480-ha-dat-rung-thi-cong-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-192240828171450016.htm