Het gaat om "Automatisch poortafleversysteem - Smart Gate" van de auteursgroep van het Centrum voor Informatietechnologie en "Simulatiesoftware voor het berekenen van kadeplannen" van de auteursgroep van de afdeling Bedrijfskunde, beide behorend tot Hai Phong Port Joint Stock Company.
Het "Smart Gate Automatic Gate Delivery System", dat sinds mei 2023 in de haven van Tan Vu is geïnstalleerd, is geïntegreerd met vele moderne technologische oplossingen, zoals: herkenning van containercodes; kentekenherkenning van trekkers en trailers; het maken van foto's en het opslaan van afbeeldingen van containeroppervlakken; integratie met software voor containerbeheer (PL-TOS), een elektronisch poortsysteem (ePort) en de Container Checker-app; een sensorsysteem voor het automatisch openen en sluiten van slagbomen na voltooiing van procedures en het verzenden van afleverinformatie via een elektronisch displaybord bij de poort en een app voor chauffeurs (Container Driver) op de telefoon van de chauffeur... Dit is tevens de laatste stap in de voltooiing van het software-ecosysteem voor de activiteiten in de haven van Hai Phong, inclusief: (1) een operationeel managementsysteem (TOS) dat wordt gebruikt om de activiteiten in de haven te beheren; (2) elektronische havenservicesoftware - ePort stelt klanten in staat online bestellingen te plaatsen; (3) het automatische poortafleversysteem Smart Gate. De toegepaste oplossing draagt bij aan het verhogen van het gemak en de servicekwaliteit voor klanten en draagt bij aan het behouden en creëren van concurrentievoordelen voor de haven.
De software "Simulatie van kadeplanningsberekening" is ontworpen door een groep medewerkers van de afdeling Bedrijfskunde van de haven van Hai Phong. De software maakt gebruik van een grafische interface en de Tkinter-bibliotheek van Python om het volledige diagram van de kades van Tan Vu en Chua Ve te simuleren, inclusief alle elementen: kadelengte, locatie van draadflenzen, elektrische kasten, walkranen (QC, TK) en met name de mogelijkheid om schepen aan te maken met parameters zoals naam, totale tonnage en werkelijke lengte. Na het aanmaken kunnen schepen visueel worden gesleept en neergezet op de kadekaart om de juiste kadelocatie te controleren. Tegelijkertijd geeft de software ook de boeg- en stuurmarkeringen van het schip weer, zodat gebruikers gemakkelijk het juiste ankerpunt kunnen bepalen. Bovendien worden de locatie en het werkbereik van elke kraan volledig gesimuleerd, wat zorgt voor een authenticiteit met de werkelijke bedrijfsomstandigheden. Dit initiatief draagt bij aan de nauwkeurigheid, wetenschap en intuïtie bij de kadeplanning en draagt bij aan een hogere operationele efficiëntie, vooral in omstandigheden waarin veel schepen tegelijkertijd varen.
Stand die deelneemt aan de tentoonstelling "Creative Journey - Aspiration to rise" van de vakbond Vietnam Maritime Corporation
Initiatieven, oplossingen en ideeën op het gebied van havenbeheer en -exploitatie in de haven van Hai Phong in het bijzonder en de Vietnamese nationale scheepvaartlijn in het algemeen worden krachtig geïmplementeerd door eenheden met veel effectieve en praktische methoden, waarbij de nadruk sterk ligt op digitale transformatie en het doel is om superieure ervaringen en waarden te bieden aan partners en klanten in het gehele VIMC- ecosysteem.
Vakbond van de Nationale Scheepvaartlijnen van Vietnam
Bron: https://vimc.co/bringing-the-sea-colors-to-the-creative-journey-of-hope-to-prosperity/
![[Foto] Het majestueuze "zee-oog" midden in de oceaan van de stad Da Nang](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/3/a2cdfcc4501140e6a6bc2ad767f64b36)
Reactie (0)