Het laatste deel van fase 1 van de Noord-Zuid-snelweg wordt op 30 juni opgeleverd.

Het Ministerie van Transport heeft zojuist een bericht uitgegeven waarin staat dat vanaf 7.00 uur op 30 juni het investerings- en bouwproject van het gedeelte Dien Chau - Bai Vot van het Noord-Zuidoostelijke snelwegproject in de periode 2017-2020 in werking zal treden voor het laatste 19 km van de route (vanaf het kruispunt met snelweg 46B tot het kruispunt met snelweg 8A).

Door de voltooiing van de laatste 19 km kan niet alleen het gehele snelwegtraject Dien Chau - Bai Vot over een totale lengte van 49 km gelijktijdig worden benut, maar wordt ook de reistijd van Hanoi naar Nghe An verkort tot slechts 3,5 uur in plaats van meer dan 5 uur zoals voorheen.

Dit is tevens het sluitstuk, waarmee alle 11 projectonderdelen van het project voor de aanleg van een aantal snelweggedeelten op de Noord-Zuidoostelijke route in de periode 2017-2020 met een totale lengte van 652,86 km zijn afgerond.

Het investeringsproject voor het traject Dien Chau - Bai Vot heeft een totale lengte van ongeveer 49 km en loopt door twee provincies: Nghe An (44 km) en Ha Tinh (5 km). Het is een van de drie projecten die deel uitmaken van het project voor de aanleg van een aantal snelwegen op de Noord-Zuidoostroute in de periode 2017-2020, gefinancierd via publiek-private samenwerking (PPS). Het totale investeringskapitaal van het project bedraagt ​​VND 11,157 miljard.

Het project wordt beheerd door het Ministerie van Transport als bevoegde overheidsinstantie. Project Management Board 6 is de projectmanagementinstantie.

De investeerder is een consortium bestaande uit: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. De projectonderneming is Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Een deel van de snelweg Dien Chau - Bai Vot. Foto: VTC

Het ministerie van Transport zei dat het Dien Chau - Bai Vot-project weliswaar niet het langste project is, maar dat het een project is met een moeilijk bouwterrein en een complexe geologie waarvoor veel geavanceerde oplossingen nodig zijn, waaronder: viaducten, grote rivierbruggen en bergtunnels...; waarbij de Than Vu-tunnel een lengte heeft van ongeveer 1.100 m en het op één na langste bergtunnelproject is op de Noord-Zuid-snelweg in het oosten in de periode 2017-2020 (na de Nui Vung-tunnel op de route Cam Lam - Vinh Hao).

Ook dit is een tunnelproject dat op een zeer bijzondere locatie wordt uitgevoerd. De tunnelgraafwerkzaamheden worden halverwege de berg uitgevoerd in plaats van aan de voet van de berg, zoals bij de meeste andere tunnelprojecten op de route. In fase 1 zal het project eerst een tunnelbuis aan de rechterkant van de route exploiteren. De linkertunnelbuis is uitgegraven en de tunnelbekleding is van beton voorzien, ten behoeve van reddingswerkzaamheden tijdens de exploitatie van fase 1. Het betreft ook de Hung Duc-brug met een lengte van ongeveer 4.015 meter over de Lam-rivier, die de provincie Nghe An verbindt met Ha Tinh, de langste rivierovergang op de Noord-Zuid-snelweg in het oosten.

Ter uitvoering van de richtlijnen van de premier, namelijk "rivieren oversteken, bruggen bouwen, velden oversteken, grond ophogen, bergen oversteken", wordt er op het snelwegtraject Dien Chau - Bai Vot ook geïnvesteerd in 4 grote viaductprojecten, waaronder: de Xuan Duong 2-brug, de Than Vu 1-brug, de Than Vu 2-brug en de O O-brug.

De Xuan Duong 2-brug is de brug met de hoogste pijler op de route, met een hoogte van 52 meter. De Than Vu 2-brug is de langste viaductbrug met een lengte van bijna 1300 meter.

De wegtunnel halverwege de Than Vu-berg en de viaducten die de oude bossen doorkruisen, zorgen ervoor dat de snelweg Dien Chau - Bai Vot één wordt met de natuur. In de periode 2017-2020 is dit één van de mooiste gedeelten van de gehele Noord-Zuid-snelweg in het oosten.

Om de verbinding te vergemakkelijken, zijn er op de snelweg Dien Chau - Bai Vot ook 3 knooppunten geïnvesteerd, waaronder: Kruispunt met weg N5 - Km446+00 die aansluit op snelweg 1A en snelweg 7 ten westen van de provincie Nghe An; Kruispunt van snelweg 46B - Km459+600 die snelweg 46B verbindt met de stad Vinh, waarbij de stad Vinh en het district Nam Dan worden omzeild; Kruispunt van snelweg 8A - Km497+000 die aansluit op snelweg 1A en ten westen door het district Duc Tho, provincie Ha Tinh.

Zodra het gehele snelweggedeelte Dien Chau - Bai Vot in gebruik is genomen, mogen de volgende voertuigen er rijden (met een maximumsnelheid van 90 km/u en een minimumsnelheid van 60 km/u): auto's, personenauto's en vrachtwagens ≤ 10 ton.

Personen die niet aan het verkeer op de snelweg mogen deelnemen, zijn onder meer: ​​vrachtwagens >10 ton, motoren, scooters, tractoren, speciale motoren met een snelheid ≤ 70 km/u, eenvoudige voertuigen en voetgangers.

Bestuurders die op snelwegen rijden, moeten zich houden aan de regelgeving met betrekking tot de maximale belasting en afmetingen van de weg en aan de veiligheidsvoorschriften van de huidige wetgeving (voertuigen mogen geen noodparkeerplaatsen en wegbermen oprijden; in geval van een gedwongen noodstop of parkeermanoeuvre moet de bestuurder het voertuig naar de vluchtstrook verplaatsen, waarschuwingsborden plaatsen en de helpdesk waarschuwen...) .

Bron: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html