Passagiers die aan boord gaan van een vliegtuig van Vietnam Airlines in Tan Son Nhat - Foto: CONG TRUNG
Sinds medio september 2024 zijn Vietnam Airlines en Vietjet gestart met de verkoop van meer dan 4 miljoen tickets voor het Chinese Nieuwjaar van 2025. De vluchtperiode voor het Chinese Nieuwjaar loopt van 13 januari tot en met 12 februari 2025 (d.w.z. van 14 december, het jaar van de Draak, tot en met 15 januari, het jaar van de Slang). Uit enquêtes onder veel passagiers blijkt echter dat de prijzen van economy class-tickets op populaire routes zoals Ho Chi Minhstad - Hanoi, Ho Chi Minhstad - Da Nang of Ho Chi Minhstad - Thanh Hoa allemaal hoger zijn dan vorig jaar.
De heer Nguyen Phuc Bao (HCMC), die wachtte om een vroeg ticket naar Thanh Hoa te kopen, zei dat hij, toen hij hoorde dat de luchtvaartmaatschappij Tet-tickets verkocht, gewoon vroeg wilde boeken om een lagere prijs en een gunstige vliegtijd te krijgen. De ticketprijs ligt echter nog steeds rond de 3,4 miljoen VND voor een enkele reis, inclusief belastingen en toeslagen. "Vorig jaar vloog ik op dezelfde route voor ongeveer 3,2 miljoen VND. Door vroeg te boeken, kun je een vluchttijd kiezen die bij je past, maar de ticketprijs is niet goedkoop", aldus de heer Bao.
Volgens het onderzoek zijn de prijzen voor vroege Tet-tickets van luchtvaartmaatschappijen op alle routes vrij hoog. Zo verkoopt Vietnam Airlines voor de vlucht van Ho Chi Minhstad naar Hanoi op 25 januari 2025 (26 december) tickets voor VND 3,7 miljoen per ticket per route voor economy class en VND 9,8 miljoen voor business class (inclusief belastingen en toeslagen).
Voor dezelfde vlucht rekent Vietjet 3,3 miljoen VND voor tickets in de Eco-klasse en 3,8 miljoen VND per ticket per traject voor tickets in de Skyboss-klasse. Daarnaast zijn de prijzen voor andere vluchten vanuit Ho Chi Minhstad, die aansluiten op plaatsen zoals Thanh Hoa, Nghe An, Quang Binh... tijdens de aanstaande Tet-vakantie, ook vrij hoog.
Volgens een vertegenwoordiger van Vietnam Airlines is een van de belangrijkste redenen voor de hoge ticketprijzen voor Tet 2025 het tekort aan vliegtuigen. De terugroepactie van de motoren van fabrikant Pratt & Whitney voor de Airbus A321NEO-serie heeft de leveringscapaciteit van veel luchtvaartmaatschappijen verminderd.
Luchtvaartmaatschappijen hebben moeite om het aantal vluchten te verhogen vanwege een tekort aan vliegtuigen. Veel luchtvaartmaatschappijen hebben nieuwe vliegtuigen moeten leasen of de levering van vliegtuigen moeten versnellen, wat heeft geleid tot hogere operationele kosten. Inflatie en stijgende brandstofkosten dragen ook bij aan de hoge ticketprijzen. Bovendien is het aantal vliegtuigen dat door sommige luchtvaartmaatschappijen wordt ingezet, aanzienlijk verminderd.
Luchtvaartmaatschappijen hebben hun vloot verkleind vanwege de financiële druk na de pandemie. Hierdoor is het aanbod van tickets beperkt, vooral op routes naar centrale provincies zoals Thanh Hoa, Nghe An en Quang Binh. Daar is altijd veel vraag naar tijdens Tet.
Er zullen nog meer lastverhogingen komen.
In een gesprek met Tuoi Tre vertelde een vertegenwoordiger van een luchtvaartmaatschappij dat de ticketprijzen voor Tet al vroeg in de verkoop gaan, zodat klanten kunnen kiezen voor een redelijke prijs die aansluit bij hun behoeften. Dalende ticketprijzen zijn zeer moeilijk te verwachten vanwege het hoogseizoen, en bovendien vliegen luchtvaartmaatschappijen voor en na Tet, dus de ticketprijzen zullen de kosten in evenwicht houden.
"Dit Tet-vluchtschema is gebaseerd op een door de autoriteiten goedgekeurd plan. Dit is slechts de eerste verkoop; de luchtvaartmaatschappij zal haar capaciteit blijven verhogen op basis van de vraag van de klant", aldus hij.
Bron: https://tuoitre.vn/mua-ve-tet-som-van-kho-co-ve-re-20240920075600054.htm
Reactie (0)