Met succes een stalen dak van 5.300 ton op het dak van de terminal van de luchthaven Long Thanh gehesen

(PLVN) - De centrale stalen dakconstructie van de passagiersterminal van de luchthaven Long Thanh, met een gewicht van meer dan 5.300 ton, is succesvol naar de bovenkant van het dak gehesen. Dit markeert een belangrijk keerpunt in het project.

Volgens verslaggevers voltooide de joint venture-aannemer op de ochtend van 4 april op de bouwplaats van pakket 5.10 (passagiersterminal van de luchthaven Long Thanh) de werkzaamheden voor het verhogen van de staalconstructie van het centrale dak van de terminal. Dit is een van de complexe en beslissende onderdelen van het hele project.

Met succes een stalen dak van 5.300 ton op het dak van de terminal van de luchthaven Long Thanh gehesen

De heer Duong Quang Dien, permanent adjunct-directeur van het Long Thanh Project Management Board, zei dat het proces voor het verhogen van het centrale stalen dak op 27 maart begon en na een bouwperiode van meer dan 8 dagen werd voltooid, waarbij absoluut werd voldaan aan de technische, veiligheids- en voortgangsvereisten.

Dit wordt beschouwd als een belangrijk keerpunt in de bouw van het "hart" van de luchthaven Long Thanh, de passagiersterminal. De voltooiing hiervan is van cruciaal belang en heeft een directe invloed op de algehele voortgang van het hele project.

Het centrale stalen dakconstructiesysteem heeft een totale massa van meer dan 5.300 ton, samengesteld uit 256 verbindingspunten volgens strenge Europese technische normen. De gebogen koepel heeft een oppervlakte van bijna 20.000 m² en een overspanning tot 41 meter, wat een hoge mate van precisie en synchrone hijstechnieken vereist.

Stalen daksysteem van de terminal van de luchthaven Long Thanh.

Om dit te bereiken, paste de joint venture van aannemers Vietur (pakket 5.10), ATAD en technische eenheid VSL (Zwitserland) 's werelds toonaangevende moderne heftechnologie toe met behulp van een hydraulisch hefsysteem (Lifting) met 56 apparaten, elk geschikt voor lasten van 40 tot 330 ton. De gigantische constructie werd veilig en met absolute precisie, zonder fouten, naar de vooraf bepaalde positie gehesen.

Geavanceerde technologieën zoals lastbewakingssystemen, hijssimulatiesoftware, 3D-scantechnologie en Building Information Modeling (BIM) worden synchroon ingezet om de nauwkeurigheid van de constructie strikt te controleren en zo de technische prestaties en absolute veiligheid te garanderen.

Het centrale stalen dak van de luchthaventerminal van Long Thanh is verhoogd.

De controle van technische parameters zoals aansluitmaten, vervormingstoleranties, thermische uitzetting... wordt strikt uitgevoerd door gespecialiseerde apparatuur. Dit zorgt ervoor dat bij het optillen van de dakmodule de verbindingspunten exact overeenkomen met het eerder geïnstalleerde constructiesysteem.

Volgens een vertegenwoordiger van ATAD was het succes van het centrale stalen dakhefproject het resultaat van de nauwe samenwerking tussen het binnenlandse engineeringteam en internationale experts, een belangrijke factor bij het overwinnen van een van de grootste technische uitdagingen op de bouwplaats.

Eerder hebben de leiders van het Ministerie van Bouw tijdens werksessies met investeerders en aannemers opdracht gegeven om de bouw van de passagiersterminal te versnellen. Ze benadrukten dat de voltooiing van het centrale stalen dak in 2025 een belangrijk doel is om de algehele voortgang van fase 1 van het project Long Thanh International Airport te waarborgen.

Duy Khuong

Bron: https://baophapluat.vn/nang-thanh-cong-mai-thep-5300-tan-len-noc-nha-ga-san-bay-long-thanh-post544487.html