Bewonder de 5 eeuwen oude bruggen over de Lam-rivier, die de 'vi- en giam-regio's' van Nghe An - Ha Tinh met elkaar verbinden

De Lam-rivier – een van de symbolen van Nghe An – creëert niet alleen een prachtig landschap aan beide oevers, maar vormt ook de "natuurlijke grens" tussen de provincies Nghe An en Ha Tinh. De eeuwenoude bruggen over de Lam-rivier vormen een belangrijke verbinding, vergroten de regionale connectiviteit en bevorderen de duurzame ontwikkeling van de twee "vi en giam"-regio's.

Clip: Xuan Hoang - Quang An

In de herinnering van vele generaties mensen aan beide oevers van de Lam-rivier waren de veerboten en houten veerboten in het Ben Thuy-gebied vroeger het belangrijkste vervoermiddel. Ben Thuy I - Project van de eeuw. De Ben Thuy I-brug, gestart in 1986 en geopend in 1990, is de eerste verkeersbrug over de Lam-rivier en verbindt de 630,5 meter lange Nationale Snelweg 1A met de stad Vinh en Xuan An ( Ha Tinh ). Foto: Xuan Hoang

De Ben Thuy 1-brug wordt beschouwd als een van de belangrijkste nationale projecten in de beginperiode van de renovatie en is een hefboom voor sociaal -economische ontwikkeling in de regio Noord-Centraal. Foto: Xuan Hoang

Het verkeersvolume via de Ben Thuy 1-brug blijft toenemen. Foto: Quang An

Door het hoge verkeersvolume raakte de Ben Thuy 1-brug overbelast. Daarom werd in 2012 de Ben Thuy 2-brug in gebruik genomen als een "krachtige assistent", die het verkeer omleidde en de druk op de oude brug verlichtte. De brug is 996 meter lang, 25 meter breed, heeft 4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer en een ontwerpsnelheid van 80 km/u. Foto: Xuan Hoang

De Ben Thuy II-brug is 996 meter lang, 25 meter breed, heeft 4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer en een ontwerpsnelheid van 80 km/u. Dit is een van de moderne bruggen, met een permanent ontwerp van gewapend beton en voorgespannen beton. Foto: Quang An

De Yen Xuan-brug – die de status van "oase" in overstromingsgevoelige gebieden wegneemt – is een van de projecten die van bijzonder belang zijn voor de verkeersveiligheid en het overwinnen van isolatie tijdens het regenseizoen. Deze brug, geopend in 2016, is 3,6 km lang, waarvan de hoofdbrug bijna 1,9 km lang en 9 meter breed is. Foto: Quang An

De majestueuze Yen Xuan-brug overspant de afstand die de afgelegen gemeenten van het district Nam Dan ( Nghe An ) verbindt met Duc Tho (Ha Tinh), en draagt ​​bij aan het voorkomen van de 'oase'-situatie tijdens het regen- en overstromingsseizoen, waardoor mensen gemakkelijker kunnen reizen en handelen. Foto: Xuan Hoang

De Cua Hoi-brug, een architectonisch hoogtepunt en kustverbinding met de monding van de Lam-rivier, startte de bouw in 2019 en werd in maart 2021 geopend. De brug is 5,2 km lang en het hoofdgedeelte is 1,7 km lang. De investering bedroeg bijna VND 1.000 miljard. De Cua Hoi-brug draagt ​​bij aan de voltooiing van de kustroute en creëert voorwaarden voor de ontwikkeling van de maritieme economie, het toerisme en de handel, en waarborgt de nationale defensie en veiligheid. Deze brug verbindt de nationale snelweg 8B met de nationale snelweg 1 en ontlast tegelijkertijd de belangrijkste nationale snelweg, die de regio Noord-Centraal Kust verbindt. Foto: Quang An

Het unieke architectonische hoogtepunt van de Cua Hoi-brug zijn de lotusvormige brugpijlers in combinatie met een modern tuisysteem. Foto: Quang An

De Hung Duc-brug, die de Noord-Zuid-snelweg verbindt, is een belangrijk onderdeel van de snelweg Dien Chau - Bai Vot. Met een totale lengte van bijna 4,1 km, inclusief 90 overspanningen, is de Hung Duc-brug 17,5 meter breed. Volgens het Ministerie van Transport - Nghe An Department of Construction is de Hung Duc-brug de langste rivierovergang op de huidige Noord-Zuid-snelweg; het is een belangrijke verkeersas die de districten Hung Nguyen, Nam Dan (Nghe An) en Duc Tho (Ha Tinh) met elkaar verbindt en de economische ontwikkeling langs de snelweg bevordert. Foto: Xuan Hoang

De Hung Duc-brug over de Lam-rivier op de Dien Chau - Bai Vot-snelweg werd gebouwd door Hoa Hiep Company Limited, Cienco 4. Foto: Xuan Hoang

De bruggen over de Lam-rivier zijn niet alleen transportwerken, maar ook symbolen van de wil om te groeien, van verbinding en ontwikkeling. Elke brug draagt ​​een historisch verhaal, een mijlpaal in ontwikkeling en een verwachting voor de toekomst met zich mee. Op de foto: De Yen Xuan-spoorbrug over de Lam-rivier werd gebouwd tijdens de Franse koloniale periode (aan deze kant van de brug ligt het district Hung Nguyen, aan de andere kant de gemeente Trung Phuc Cuong in het district Nam Dan, die later werd verbonden met Ha Tinh). Foto: Quang An

AD- advertenties

Bron: https://baonghean.vn/ngam-5-cay-cau-the-ky-bac-qua-song-lam-ket-noi-mien-vi-giam-nghe-an-ha-tinh-10295890.html