Ondersteunende industrieën moeten zich aanpassen om kansen te grijpen

De potentiële industrie heeft kansen gecreëerd om industriële ondernemingen te ondersteunen bij hun verdere doorbraak in de wereldwijde toeleveringsketen. Er zijn echter nog veel uitdagingen.

Enorme marktkansen

Volgens de statistieken van de Vereniging Ondersteunende industrie Vietnam telt 2.000 bedrijven die ondersteunende industriële producten produceren, waarvan er ongeveer 300 deelnemen aan multinationale toeleveringsketens. Ondersteunende industriële bedrijven boeken opmerkelijke vooruitgang in hun concurrentievermogen.

Door de jaren heen hebben bedrijven de kans gekregen om klanten te benaderen, de productieactiviteiten en het productiemanagement voortdurend te verbeteren en te investeren in ISO-normen om beter te kunnen voldoen aan de behoeften van FDI-ondernemingen in toeleveringsketens.

De heer Nguyen Hoang - voorzitter van de Hanoi Association of Supporting Industry Enterprises (Hansiba), vicevoorzitter van de Vietnam Association of Supporting Industries (VASI) en voorzitter van de raad van bestuur van de N&G Group - liet weten dat Vietnamese ondernemingen momenteel sterk vertegenwoordigd zijn op de markt. Vrijhandelsovereenkomst (FTA) met grootmachten in de wereld. Daarnaast zullen de politieke stabiliteit, de regulering van het macrobeleid van de Vietnamese overheid en de interesse, investeringen en samenwerking van bedrijven uit landen over de hele wereld met Vietnamese ondernemingen kansen bieden voor bedrijven in het algemeen en ondersteunende industriële ondernemingen in het bijzonder om deel te nemen aan de wereldwijde waardeketen.

Volgens de heer Nguyen Hoang is het, gezien het marktaandeel van ongeveer 30%, noodzakelijk om in Vietnam te produceren om de markt te kunnen bedienen. Amerikaanse markt Net als in de andere grote mogendheden ter wereld is dit een prima manier voor Vietnamese ondernemingen om een aandeel te verwerven in de productieketen, marktaandeel te veroveren en in de nabije toekomst te groeien.

“De groei van de ondersteunende industrie van Vietnam, en ook die van Hanoi, zal een stap voorwaarts zijn en ervoor zorgen dat het productieplan dat dit jaar en de komende jaren is opgesteld, wordt gehaald.” De heer Nguyen Hoang gaf commentaar.

Er zijn echter nog steeds veel problemen. Volgens experts laten recente trends zien dat buitenlandse fabrikanten een gesloten toeleveringsketen nodig hebben. De meesten vragen om de levering van componenten van A tot Z, in plaats van enkele individuele details zoals draaien, lassen, enz. zoals voorheen. Het aantal Vietnamese bedrijven dat aan deze eis kan voldoen, is echter op de vingers te tellen.

Aan de zakelijke kant, aldus de heer Vu Manh Giap, adjunct-directeur van TCI Precision Joint Stock Company, zal inzicht in internationale certificeringsnormen bedrijven helpen kansen te grijpen en een strategie te ontwikkelen om te investeren in infrastructuur en machines. Momenteel voldoet het bedrijf ook aan internationale productienormen voor de productie van componenten voor buitenlandse directe investeringen, dus de omschakeling is niet al te moeilijk. Het probleem is echter hoe bedrijven verbinding kunnen maken met bedrijven in deze productiewaardeketen.

Het is duidelijk dat de mogelijkheden om het marktaandeel van ondersteunende industriële ondernemingen te vergroten zeer groot zijn. In werkelijkheid voldoen de meeste Vietnamese ondersteunende industriële ondernemingen echter niet volledig aan de internationale normen voor infrastructuur en productkwaliteit om deel te nemen aan de wereldwijde toeleveringsketen.

Zo wordt de certificering voor het "Aerospace Quality Management System" (AS9100) veel gebruikt in de lucht- en ruimtevaartindustrie, waaronder productie, onderhoud, reparatie en distributie. Dit wordt beschouwd als een "paspoort" voor Vietnamese bedrijven om deel te nemen aan de wereldwijde waardeketen met multinationals. AS9100 is echter gebaseerd op een vergelijkbare structuur als ISO 9001 en vereist strikte processen om productveiligheid en -betrouwbaarheid te garanderen, producttraceerbaarheid te garanderen en continue verbeteringsprocessen te implementeren.

De heer Nguyen Hong Phong, directeur van An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools), gaf aan dat luchtvaartmaatschappijen in Europa en de VS zeer geïnteresseerd zijn in het vinden van productiefaciliteiten in Vietnam om hun toeleveringsketens te transformeren. Volledige informatie over AS9100-certificering zal daarom grote kansen creëren voor Vietnamese ondersteunende industriële ondernemingen. Buitenlandse buitenlandse investeringen hebben echter in dit opzicht meer voordelen.

Volgens marktanalyses is de toenemende vraag naar vliegtuigen in de komende 20 jaar aantrekkelijk. In de beginfase zien we echter een toetreding tot de productieketen door Vietnamese bedrijven als vrij moeilijk en kostbaar, en is het risico op faillissement groot. Bedrijven hebben de aard van hun bedrijf en belangrijke factoren zoals stabiliteit en orderomvang nog niet goed ingeschat. De heer Nguyen Hong Phong zei.

Samenwerking en associatie, waardoor de interne kracht van Vietnamese ondernemingen wordt vergroot

In de context van globalisering en de sterke ontwikkeling van internationale toeleveringsketens, ziet de ondersteunende industrie van Vietnam zich geconfronteerd met gouden kansen om deel te nemen en haar positie op de wereldmarkt uit te breiden.

Experts zeggen dat bedrijven, om de voordelen ten volle te benutten, hun technieken en kwalificaties moeten blijven verbeteren, meer moeten investeren in ISO en moeten voldoen aan de eisen van personeelsbeleid. Zo zijn we beter voorbereid om voet aan de grond te krijgen in de wereldwijde toeleveringsketen.

Aan de andere kant zijn samenwerking en koppeling tussen ondersteunende industriële ondernemingen nodig om ketens en detailclusters te vormen die voldoen aan de hoge en strenge eisen van opkomende technologiemarkten en om de concurrentiekracht in wereldwijde toeleveringsketens te vergroten.

Volgens de heer Nguyen Hoang hebben ondernemingen in het algemeen, en met name industriële ondernemingen in Hanoi, zich gericht op veel hightechsectoren om zo goed mogelijk te integreren in de internationale economie. industrieel groen - duurzame ontwikkeling

Dit gebied is echter nog steeds beperkt en behoeft meer aandacht. Momenteel dekt de ondersteunende industrie slechts ongeveer 10% van de binnenlandse vraag in Vietnam. Daarvan moet jaarlijks voor maar liefst 100 miljard dollar aan componenten voor de elektronica-, auto- en andere industrieën worden geïmporteerd en in Vietnam worden geassembleerd.

De heer Phan Dang Tuat, voorzitter van de Vietnamese Vereniging van Ondersteunende Industrieën, zei:

ondersteunende industrie steun is de ziel van de nationale maakindustrie en daarom is ondersteunend beleid nodig.

Maximale steun voor de industrie. Maar in Vietnam is de steun nog steeds gereserveerd. Daarom, ondersteunende industrie De ondersteunende industrie van Vietnam is er nog niet in geslaagd haar capaciteiten en sterke punten te promoten. Om vooruitgang te boeken en op gelijke voet te staan met andere landen in de regio en de wereld, heeft de ondersteunende industrie van Vietnam, naast het ondersteunende beleid van de staat, samenwerking en samenwerking nodig met partners uit landen over de hele wereld.

Bedrijven moeten het oplossen van het "probleem" van normen hand in hand laten gaan met de productoutput. Dit vereist effectievere ondersteuning door overheden bij het aandringen op investeringen, het organiseren van handelsactiviteiten, het verbinden... Van daaruit moeten bedrijven kansen grijpen, strategieën ontwikkelen om te investeren in infrastructuur en machines, hun concurrentievermogen op de internationale markt verbeteren en orders van bedrijven in de wereldwijde waardeketen "binnenhalen".

Bron