Luister naar experts die vertellen over 'Verkeersetiquette'

(NLDO) - Verkeersdruk is niet de hoofdoorzaak van een conflict. Het bewustzijn van iedereen is de belangrijkste factor om het probleem op te lossen.

Op 24 december organiseerde de krant Tien Phong in samenwerking met de Ho Chi Minh City University of Transport een discussie over 'Verkeersgedragscultuur'.

De discussie werd georganiseerd naar aanleiding van de vele gevallen van vechtpartijen en aanvallen na verkeersongevallen waarbij slachtoffers vielen en die veel verontwaardiging veroorzaakten.

Bij de discussie waren aanwezig: de heer Do Ngoc Hai - hoofd van de afdeling Weginfrastructuurbeheer, afdeling Transport van Ho Chi Minhstad; luitenant-kolonel Le Van Hai - adjunct-hoofd van de verkeerspolitie van de politie van Ho Chi Minhstad (PC08); universitair hoofddocent dr. Nguyen Anh Tuan - adjunct-directeur van de Transportuniversiteit van Ho Chi Minhstad; luitenant-kolonel dr. Le Hoang Viet Lam - docent aan de People's Security University; advocaat Truong Van Tuan - advocatenkantoor Trang Sai Gon, balie van Ho Chi Minhstad.

Ruimte van het seminar "Verkeersgedragscultuur"

Klein conflict, grote gevolgen

In zijn openingstoespraak zei journalist Ly Thanh Tam, hoofd van de vertegenwoordiging van de krant Tien Phong in Ho Chi Minhstad en hoofd van het organiserend comité van het seminar, dat het aantal mensen en voertuigen dat deelneemt aan het verkeer snel toeneemt, vooral in grote steden zoals Ho Chi Minhstad en Hanoi . Het wegdek en de verkeersvoorzieningen kunnen de toename echter niet bijbenen, wat leidt tot frequente files.

Botsingen tussen mensen en voertuigen zijn ook moeilijk te vermijden en nemen zelfs toe. Nog zorgwekkender is dat agressief gedrag in het verkeer ernstig is en frustratie veroorzaakt. Kleine conflicten kunnen al snel leiden tot conflicten tussen de betrokken partijen, wat kan leiden tot ruzies of vechtpartijen ter plekke, met zowel files als ontsierende stedelijke gebieden tot gevolg.

Het identificeren van de oorzaken van conflicten, het vinden van oplossingen om ze te beperken en het opbouwen van een verkeerscultuur is zeer urgent geworden in de context van de huidige verkeersexplosie. Dit is ook de reden waarom de krant Tien Phong samenwerkte met andere afdelingen om een ​​discussie te organiseren met als onderwerp: Gedragscultuur bij deelname aan het verkeer.

Tijdens het seminar namen studenten van de Ho Chi Minh City University of Transport en experts deel aan een levendige discussie.

Bewustzijn is het kernelement

Uitwisseling op het seminar, Volgens universitair hoofddocent dr. Nguyen Anh Tuan, adjunct-directeur van de Transportuniversiteit van Ho Chi Minhstad , zijn er in werkelijkheid veel mensen die wapens dragen, klaar om anderen aan te vallen.

De heer Tuan vertelde dat hij zich elke keer dat hij een telefoontje krijgt van de afdeling studentenvoorzieningen, vooral 's avonds laat, zorgen maakt over ongelukken of risico's die de gezondheid en veiligheid van studenten in gevaar kunnen brengen, vooral wanneer zij deelnemen aan het verkeer.

Momenteel heeft de Ho Chi Minh City University of Transport geen gevallen van studentengeweld of vechtpartijen in het verkeer geregistreerd. Studenten in schooluniformen zijn echter vaak in het nadeel bij een aanrijding. Hij maakt zich zorgen om hen, vooral nieuwe studenten, maar door ervaringen te delen, hebben studenten zich beleefd opgesteld in het verkeer. Bewustzijn en kalmte kunnen helpen ongewenste situaties te voorkomen.

Universitair hoofddocent, Dr. Nguyen Anh Tuan - Vice-president van de Ho Chi Minh City University of Transport, tijdens de discussie

De heer Tuan benadrukte dat de eerste slachtoffers van vechtpartijen na verkeersongevallen degenen zijn die direct bij het incident betrokken zijn. Als er schade aan de gezondheid of het leven is, kan niets goedmaken.

De meeste studenten worden door hun ouders opgevoed en hebben net genoeg geld om hun maandelijkse uitgaven te dekken. Als er een conflict ontstaat, worden ze gestraft met specifieke sancties, die gevolgen hebben voor hun persoonlijke en gezinsfinanciën .

Verkeersongevallen die niet snel worden opgelost, zullen files veroorzaken die iedereen treffen, de autoriteiten dwingen in te grijpen en de hele gemeenschap treffen. Het bewustzijn en de cultuur van elke persoon, elke student, zullen bijdragen aan het voorkomen van de gevolgen.

Luitenant-kolonel Dr. Le Hoang Viet Lam, docent aan de People's Security University, merkte op dat verkeersdrukte slechts een objectieve factor is, niet de belangrijkste oorzaak van conflicten na botsingen. Het bewustzijn van elke verkeersdeelnemer is de belangrijkste factor om het probleem op te lossen.

Veel gevallen komen voort uit persoonlijke psychologie, zoals het afreageren van persoonlijke frustraties op anderen in het verkeer, een gebrek aan communicatieve vaardigheden of de behoefte om jezelf te uiten, wat leidt tot onbeschaafd gedrag.

Luitenant-kolonel Dr. Le Hoang Viet Lam - docent aan de People's Security University, deelde zijn ervaringen tijdens het seminar

Daarom moeten verkeersdeelnemers hun emoties beheersen, hun ego onder controle houden en zich in de schoenen van anderen verplaatsen in botsingssituaties. Als u getuige bent van een botsing, gedraag u dan beleefd en bekwaam om het goed te maken, of neem indien nodig contact op met de autoriteiten. Zorg na een botsing voor de veiligheid, vermijd te dicht op elkaar staan ​​of ruzie te maken om het risico op conflicten te verminderen, tijdverspilling te voorkomen en negatieve gevolgen voor eigendommen en mensenlevens te voorkomen.

Een cultuur van excuses is de beste maatregel voor verzoening

Luitenant-kolonel Le Van Hai - plaatsvervangend hoofd van de verkeerspolitie van de politie van Ho Chi Minhstad (PC08) Omdat Ho Chi Minhstad een zeer druk verkeer kent, is het vooral belangrijk om het verkeersbewustzijn te vergroten.

Bij aanrijdingen met ernstige gevolgen ontvangt de Verkeerspolitie eerst informatie en legt sancties op, afhankelijk van de ernst van de overtreding. Indien de overtreding tekenen van criminaliteit vertoont, consolideert de eenheid het dossier en draagt ​​het over aan de bevoegde autoriteiten voor behandeling en onderzoek naar de verantwoordelijkheid.

Luitenant-kolonel Le Van Hai - plaatsvervangend hoofd van de afdeling Verkeerspolitie van de politie van Ho Chi Minhstad (PC08), deelde tijdens de discussie

Wanneer een botsing zonder ernstige gevolgen plaatsvindt en beide partijen zich vreedzaam verzoenen, moet de overtreder zelfbewust zijn en de overtreding niet herhalen. Indien zelfverzoening niet mogelijk is, moet indien nodig bewijs worden vastgelegd en mag de botsing niet zonder toestemming van de betrokken partijen worden achtergelaten.

Als mensen slachtoffer worden van overtredingen, moeten ze contact opnemen met de autoriteiten om het probleem op te lossen, zichzelf in veiligheid te brengen en zich niet ongepast of onbeschoft te gedragen vanwege provocatie.

"Geweld lost het probleem niet op, maar verergert het alleen maar. Om een ​​beschaafde samenleving op te bouwen en sociale conflicten te verminderen, moet het verkeersbewustzijn worden vergroot en moeten we, dankzij excuses, onze fouten openlijk toegeven als we ongelijk hebben. Laat een moment van woede niet je hele leven verpesten", aldus luitenant-kolonel Le Van Hai.

Advocaat Truong Van Tuan van advocatenkantoor Trang Sai Gon, Ho Chi Minh City Bar Association, deelde dit mee en zei dat de gevolgen van woede altijd groter zijn dan de oorzaak van het ongeval. Een voertuig is slechts een vervoermiddel, als het als eigendom wordt beschouwd, en overbeschermd eigendom zal veel onnodige gevolgen hebben.

Advocaat Truong Van Tuan - Trang Sai Gon Law Office, Ho Chi Minh City Bar Association deelde tijdens de discussie

Verkeersongevallen zijn onbedoelde fouten. Je moet kalm blijven om ze op te lossen. Wees niet agressief. Let op de verkeersregels om je beter te gedragen.

"De cultuur van excuses aanbieden is erg belangrijk. Je excuses aanbieden betekent niet dat je je fout toegeeft en een schadevergoeding moet betalen. De wet bepaalt wat goed en fout is bij een verkeersongeval", aldus advocaat Tuan.

Vanuit juridisch perspectief zei advocaat Tuan dat de wet duidelijke sancties bevat voor overtredingen vanwege gebrek aan zelfbeheersing in het verkeer. Deze omvatten "het opzettelijk veroorzaken van letsel", "het verstoren van de openbare orde" en "het opzettelijk vernielen of beschadigen van andermans eigendommen".

Afhankelijk van de aard, de ernst en de gevolgen van de overtreding worden administratieve sancties of strafrechtelijke vervolging toegepast en is het strafkader duidelijk omschreven. In sommige gevallen leidt een kleine verkeersongeval tot "moord". Dit gedrag heeft de hoogste strafmaat: levenslange gevangenisstraf of de doodstraf.

Stimuleer het gebruik van het openbaar vervoer

Ook aanwezig bij de discussie was de heer Do Ngoc Hai, hoofd van de afdeling Beheer en exploitatie van wegverkeersinfrastructuur van het departement Transport van Ho Chi Minhstad. Hij zei dat Ho Chi Minhstad een megastad is met een bevolking van ongeveer 10 miljoen mensen. Het aantal voertuigen neemt jaarlijks toe en zal in 2024 met 7% toenemen.

De heer Do Ngoc Hai, hoofd van de afdeling Wegverkeersinfrastructuurbeheer en -exploitatie van het departement Transport van Ho Chi Minhstad, sprak op het seminar

Omdat het gebied erg rustig is, heeft Ho Chi Minhstad veel investeringsplannen om projecten te bouwen zoals een metro, een tunnel, uitbreiding van kruispunten, een verlichtingssysteem, verkeersborden, wegmarkeringen voor schoolpoorten en middenbermen tussen de rijstroken... om het verkeersgebied te vergroten en het aantal aanrijdingen te beperken.

Het hoofd van de afdeling Beheer en Exploitatie van Wegverkeersinfrastructuur van de afdeling Transport van Ho Chi Minhstad adviseerde mensen ook om gebruik te maken van het openbaar vervoer om het huidige probleem van overbelasting van de wegen te verlichten en het aantal verkeersongelukken te minimaliseren.

Luitenant-kolonel Dr. Le Hoang Viet Lam is van mening dat mensen het openbaar vervoer moeten gebruiken in plaats van hun eigen auto.

"De metro is momenteel in gebruik in Ho Chi Minhstad. Dit is een slimme keuze voor mensen, vooral voor studenten, vanwege de vele voordelen, zoals goedkope tarieven, comfortabel en snel reizen, de mogelijkheid om de straat in de gaten te houden en de veiligheid bij het minimaliseren van verkeersongelukken", aldus Luitenant-Kolonel Dr. Le Hoang Viet Lam.

Vergroot en vergroot het bewustzijn

Volgens luitenant-kolonel Le Van Hai heeft het propagandawerk van PCO8 over verkeerscultuur een breed scala aan onderwerpen. Het richt zich met name op het beoordelen van incidenten en het analyseren van trends, oorzaken, onderwerpen en aanrijdingswijzen. Daarnaast werkt het samen met mediabureaus en kranten en adviseert het de overheid van Ho Chi Minhstad om verkeersovertredingen te verminderen en ernstige ongevallen met materiële en menselijke gevolgen te beperken.

Tegelijkertijd moet het bewustzijn vergroot worden via scholen, bedrijven en overheidsinstanties. Gebruik hiervoor propagandamiddelen zoals het uitzenden van berichten in kranten, op de radio en op televisie en het maken van korte video's op sociale netwerken. Zorg er dan voor dat de boodschap breed verspreid wordt.

Organiseer samen met scholen voorlichting en training om kinderen en jongeren te helpen verkeersconflicten te vermijden.

Bron: https://nld.com.vn/nghe-chuyen-gia-chia-se-ve-van-hoa-ung-xu-khi-tham-gia-giao-thong-196240923125648732.htm