De havenbloedvatenwachter op 30 meter hoogte

In de wereld van kranen, kabels en containers zijn er mensen die niet alleen werken, maar er ook van leven. Hoang Minh Phu, een typische afgevaardigde die onlangs het 6e Patriottische Emulatiecongres van de financiële sector in 2025 bijwoonde, een kraanmachinist in de haven van Tan Vu, is zo iemand. Al meer dan 20 jaar verlaat hij de 30 meter hoge cabine niet, waar hij niet alleen de kraan bedient, maar ook de hele zeehaven in beweging houdt.

"Ik werk al meer dan 20 jaar en eerlijk gezegd zijn er veel mogelijkheden om van baan te veranderen en je verder te ontwikkelen, maar ik hou echt van deze baan, dus ik wil niet naar een andere functie overstappen", vertelde de heer Phu eerlijk.

Op meer dan 30 meter hoogte, onder de brandende zon of te midden van de wind en regen die door de cabine fluiten, bestuurt Hoang Minh Phu nog steeds stilletjes de gigantische kraan, die de ene container na de andere optilt en laat zakken als een constante hartslag van de havenindustrie. Het is geen baan voor mensen met hoogtevrees of eenzaamheid. Het is ook niet voor mensen die geen doorzettingsvermogen en toewijding hebben. Maar voor meneer Phu is dit waar hij thuishoort en waar hij zijn leven aan heeft gewijd.

Mensen van Kaizen, van de lucht

Voorzitter van de raad van bestuur van het VIMC Nguyen Canh Tinh en kameraad Hoang Minh Phu op het 6e Patriottische Emulatiecongres van de financiële sector in 2025

Kameraad Hoang Minh Phu is kraanmachinist bij het Mechanical Team van de Tan Vu Port Branch van de Hai Phong Port Joint Stock Company. Hij is een typische vertegenwoordiger van Vietnam National Shipping Lines (VIMC) en neemt deel aan het 6e Patriotic Emulation Congress van de financiële sector in 2025. Hij is niet gewend veel te praten en niet goed in toespraken, maar met meer dan 20 jaar toewijding heeft dhr. Phu zijn stempel gedrukt met zijn eigen werkefficiëntie en specifieke, praktische Kaizen-initiatieven, waarmee hij verbeteringen aanbracht van kleine details tot grote efficiëntie in de gehele exploitatieketen.

Ze werken tot wel 6 uur onafgebroken per dienst wanneer het schip aanmeert in de haven om vracht te laden. Dat betekent dat machinisten zoals meneer Phu zich gedurende die tijd in de kraancabine moeten uitrekken om zo min mogelijk hun werkplek te verlaten. Twee beroepsziekten van werknemers zoals meneer Phu zijn verziendheid en nierstenen. Verziendheid wordt veroorzaakt doordat werknemers zich constant moeten concentreren op het observeren van objecten op afstand. Nierstenen worden veroorzaakt doordat ze de cabine lange tijd niet kunnen verlaten om naar het toilet te gaan. Maar die beroepsziekten doen hem niet wankelen. Integendeel, het bewijst dat achter elke gehesen container zweet, inspanning en de stille afweging van frontliniemedewerkers buiten de haven schuilgaan.

Zorgen voor de volgende generatie

"Ik werk momenteel ook als onderwijsassistent voor nieuwe medewerkers." De uitspraak is luchtig, maar erachter schuilt een reis van stille kennisoverdracht. Meneer Phu geeft geen les met PowerPoint. Hij leert nieuwe mensen alleen praktische ervaring die hij in de loop van tientallen jaren heeft opgedaan, hoe ze met ongewone situaties om moeten gaan bij harde wind, hoe ze urenlang wakker kunnen blijven zonder de hut te verlaten, of hoe ze respect kunnen tonen voor het werk dat ze doen, zelfs als het heel rustig is.

Hij spreekt zijn liefde voor zijn werk niet als slogan. Hij leeft met zijn werk als een essentieel onderdeel, zonder opsmuk of drama.

Zijn verhaal werd ook verspreid bij het Ministerie van Financiën als een sprekend voorbeeld van toewijding, creativiteit en veerkracht in een harde werkomgeving.

VIMC-voorzitter Nguyen Canh Tinh verwelkomde zijn kameraad Hoang Minh Phu persoonlijk en overhandigde hem geschenken op het hoofdkantoor van de onderneming.

Bovendien overhandigde de heer Nguyen Canh Tinh, voorzitter van de raad van bestuur van VIMC, hem rechtstreeks op het hoofdkantoor van Vietnam National Shipping Lines geschenken en eerde hem. Het was niet alleen een materiële beloning, maar ook een erkenning voor iemand die de onderneming trouw heeft vergezeld op haar reis naar duurzame ontwikkeling.

Hij vertegenwoordigt de generatie werknemers die een sterk imago van de Vietnamese zeehavenindustrie hebben opgebouwd, hebben opgebouwd en zullen blijven opbouwen, niet met woorden, maar door nauwkeurige dagelijkse handelingen.

Meneer Phu had ervoor kunnen kiezen om van carrière te veranderen, over te stappen naar een lichtere baan met een hoger inkomen. Maar hij koos ervoor om te blijven. Niet vanwege een gebrek aan kansen. Niet vanwege een gebrek aan vaardigheden. Maar omdat "ik echt van dit werk hou". In een tijdperk waarin duurzame waarden steeds zeldzamer lijken te worden, is die liefde voor het werk des te waardevoller.

Waar anderen alleen staal, kabels en containers zien, ziet Hoang Minh Phu zelfvertrouwen en trots. En dankzij mensen zoals hij blijven de handelsstromen van het land in een nauwkeurig, gestaag en constant ritme.

Bron: https://vimc.co/nguoi-giu-mach-mau-cang-bien-o-do-cao-30-met/