De havenbloedvatenwachter op 30 meter hoogte

In de wereld van kranen, kabels en containers zijn er mensen die niet alleen werken, maar er ook van leven. Hoang Minh Phu, een typische afgevaardigde die onlangs het 6e Nationale Emulatiecongres van de Financiële Sector in 2025 bijwoonde, kraanmachinist in de haven van Tan Vu, is zo iemand. Al meer dan 20 jaar verlaat hij de 30 meter hoge cabine niet. Hij bedient niet alleen de kraan, maar zorgt er ook voor dat de hele zeehaven blijft ademen.

"Ik werk al meer dan 20 jaar en eerlijk gezegd zijn er veel mogelijkheden om van baan te veranderen en je verder te ontwikkelen, maar ik hou echt van deze baan, dus ik wil niet naar een andere functie overstappen", vertelde de heer Phu eerlijk.

Op meer dan 30 meter hoogte, onder de brandende zon of te midden van de wind en regen die door de cabine fluiten, bestuurt Hoang Minh Phu nog steeds stilletjes de gigantische kraan, die de ene container na de andere optilt en laat zakken als een constante hartslag van de havenindustrie. Het is geen baan voor mensen met hoogtevrees of eenzaamheid. Het is ook niet voor mensen die geen doorzettingsvermogen en toewijding hebben. Maar voor meneer Phu is dit waar hij thuishoort en waar hij zijn leven aan heeft gewijd.

Mensen van Kaizen, van de hemel

Voorzitter van de raad van bestuur van het VIMC Nguyen Canh Tinh en kameraad Hoang Minh Phu op het 6e Patriottische Emulatiecongres van de financiële sector in 2025

Kameraad Hoang Minh Phu is kraanmachinist bij het Mechanical Team van de Tan Vu Port Branch van de Hai Phong Port Joint Stock Company. Hij is een typische en ervaren vertegenwoordiger van Vietnam National Shipping Lines (VIMC) die in 2025 het 6e Patriotic Emulation Congress van de financiële sector bijwoont. Hij is niet gewend veel te praten en is niet goed in toespraken, maar met meer dan 20 jaar toewijding heeft de heer Phu zijn stempel gedrukt op zijn eigen werkefficiëntie en specifieke, praktische Kaizen-initiatieven, waarmee hij van kleine details verbeteringen aanbracht, maar tegelijkertijd de hele exploitatieketen enorm efficiënt maakte.

Ze werken tot wel 6 uur onafgebroken per dienst wanneer het schip aanmeert in de haven om vracht te laden. Dat betekent dat machinisten zoals meneer Phu zich voortdurend moeten uitrekken in de kraancabine, waardoor ze zo min mogelijk hun werkplek hoeven te verlaten. Twee beroepsziekten van werknemers zoals meneer Phu zijn verziendheid en nierstenen. Verziendheid wordt veroorzaakt doordat werknemers zich constant moeten concentreren op het observeren van objecten op afstand. Nierstenen worden veroorzaakt doordat ze de cabine lange tijd niet kunnen verlaten om naar het toilet te gaan. Maar die beroepsziekten doen hem niet wankelen. Integendeel, het bewijst dat achter elke gehesen container zweet, inspanning en de stille afweging van frontliniemedewerkers buiten de haven schuilgaan.

Zorg dragen voor toekomstige generaties

"Ik werk momenteel ook als onderwijsassistent voor nieuwe medewerkers." De uitspraak was luchtig, maar erachter zat een reis van stille kennisoverdracht. Meneer Phu gaf geen les met PowerPoint. Hij leerde nieuwe mensen alleen praktische ervaring die hij in de loop van tientallen jaren had opgedaan, hoe ze met ongewone situaties om moesten gaan bij harde wind, hoe ze urenlang wakker konden blijven zonder de hut te verlaten, of hoe ze respect konden tonen voor het werk dat ze deden, zelfs als het hun rustigste baan was.

Hij spreekt zijn liefde voor zijn werk niet als slogan. Hij leeft met zijn werk als een essentieel onderdeel, zonder opsmuk of drama.

Zijn verhaal werd ook verspreid bij het Ministerie van Financiën als een sprekend voorbeeld van toewijding, creativiteit en veerkracht in een harde werkomgeving.

De voorzitter van de raad van bestuur van VIMC, Nguyen Canh Tinh, verwelkomde zijn kameraad Hoang Minh Phu persoonlijk en overhandigde hem geschenken op het hoofdkantoor van de onderneming.

Bovendien overhandigde de heer Nguyen Canh Tinh, voorzitter van de raad van bestuur van VIMC, hem rechtstreeks op het hoofdkantoor van Vietnam National Shipping Lines geschenken en eerde hem. Het was niet alleen een materiële beloning, maar ook een erkenning voor iemand die de onderneming trouw heeft vergezeld op haar reis naar duurzame ontwikkeling.

Hij vertegenwoordigt de generatie arbeiders die de Vietnamese zeehavenindustrie een sterk imago heeft gegeven, nog steeds geeft en zal blijven geven. Niet met woorden, maar door de nauwkeurige uitvoering van de dagelijkse werkzaamheden.

Meneer Phu had ervoor kunnen kiezen om van carrière te veranderen, over te stappen naar een meer ontspannen baan met een hoger inkomen. Maar hij koos ervoor om te blijven. Niet vanwege een gebrek aan kansen. Niet vanwege een gebrek aan capaciteit. Maar omdat "ik echt van dit werk hou". In een tijdperk waarin duurzame waarden steeds zeldzamer lijken te worden, is die liefde voor het werk des te waardevoller.

Waar anderen alleen staal, kabels en containers zien, ziet Hoang Minh Phu zelfvertrouwen en trots. En dankzij mensen zoals hij blijven de handelsstromen in het land op een nauwkeurig, regelmatig en stabiel ritme draaien.

Bron: https://vimc.co/nguoi-giu-mach-mau-cang-bien-o-do-cao-30-met/