Cam Ranh International Terminal: een spectaculaire comeback onder de strategische visie van voorzitter Johnathan Hanh Nguyen

Cam Ranh International Terminal heeft moeilijkheden overwonnen en is weer sterk gegroeid dankzij de strategische visie van voorzitter Johnathan Hanh Nguyen.

Moeilijkheden en uitdagingen

De Cam Ranh International Terminal beschikte over een totaal geïnvesteerd kapitaal van VND 3,735 miljard, een vloeroppervlakte van 50.500 m² en een oorspronkelijk ontworpen capaciteit van 2,5 tot 4,5 miljoen passagiers per jaar. Na de ingebruikname toonde de terminal al snel zijn enorme potentieel door in minder dan twee jaar een passagiersstroom van 6,5 miljoen te realiseren, waarmee de ontwerpcapaciteit werd overtroffen. Dit is een opmerkelijke prestatie, die de rol van de terminal bevestigt in de verbinding van Vietnam met internationale bestemmingen, met name in Azië en Europa.

Panoramisch uitzicht op het moderne, esthetische uiterlijk van de Cam Ranh International Terminal op de internationale luchthaven van Cam Ranh

De COVID-19-pandemie die begin 2020 toesloeg, bracht echter een zware klap toe aan de wereldwijde luchtvaart-, toerisme- en transportsector, en Cam Ranh International Terminal vormde daarop geen uitzondering. Het passagiersvolume daalde met 100% en internationale vluchten lagen vrijwel stil, waardoor de terminal in een ernstige crisis terechtkwam. In de periode 2020-2023 boekte Cam Ranh International Terminal Joint Stock Company (CRTC), de terminalexploitant, een geaccumuleerd verlies van maar liefst VND 1,582 miljard. Dit enorme verlies zorgde ervoor dat het eigen vermogen van beleggers negatief werd, wat grote druk legde op de raad van bestuur en aandeelhouders om een ​​oplossing te vinden om de situatie te keren.

Moderne, luchtige ruimte van Cam Ranh International Terminal

In de internationale terminal van Cam Ranh zijn veel groene zones, waardoor passagiers zich dicht bij de natuur voelen.

Internationale passagiers checken in op de terminal van Cam Ranh International Airport

Te midden van de moeilijkheden zijn de veerkrachtige geest en strategische visie van de leiding, onder leiding van 'vlagdrager' - voorzitter Johnathan Hanh Nguyen, een fakkel geworden die de weg wijst. Hij blijft er niet alleen van overtuigd, maar verbindt zich er ook sterk toe aan partners, met name de staatsbedrijven, dat Cam Ranh International Terminal de crisis snel te boven zal komen en weer een sterke groei zal doormaken.

Een spectaculaire comeback

2023 markeert een belangrijk keerpunt, wanneer de Cam Ranh International Terminal zich begint te herstellen met een passagiersstroom van meer dan 2,4 miljoen. Tegen 2024 zal dit aantal stijgen tot meer dan 4,3 miljoen passagiers, een toename van bijna 2 miljoen passagiers ten opzichte van het voorgaande jaar, wat neerkomt op een toename van 79%. Opmerkelijker is dat de capaciteit van de internationale terminal bijna het dubbele is van die van de binnenlandse terminal op dezelfde luchthaven, wat de positie van de terminal in de dienstverlening aan internationale bezoekers van Vietnam bevestigt.

De heer Johnathan Hanh Nguyen is regelmatig aanwezig om de werkzaamheden op de terminal van Cam Ranh International Airport te inspecteren.

Volgens het financiële rapport van 2024 boekte CRTC een winst van meer dan 336 miljard VND - een zeer indrukwekkend resultaat, dat getuigt van onvermoeibare inspanningen na een reeks verliezen als gevolg van de impact van de Covid-19-pandemie. Deze winst vermindert niet alleen aanzienlijk de opgebouwde verliezen, maar geeft investeerders ook vertrouwen in het vermogen om zich in de nabije toekomst volledig te herstellen. Met de huidige groei nadert de terminal de doelstelling om 8 miljoen passagiers te verwelkomen in 2030, zoals gepland in de investeringsfase van het project.

Sprekend over deze prestatie deelde voorzitter Johnathan Hanh Nguyen het volgende: "In 2024 begonnen we weer winst te maken en ik geloof dat Cam Ranh International Terminal binnen slechts twee jaar de opgebouwde verliezen uit de jaren van de Covid-19-pandemie volledig zal goedmaken. Ik beloof ook aan de staatskapitaalpartners dat ik, als er nog meer verliezen zijn, volledig verantwoordelijk zal zijn voor het compenseren van het dubbele van die verliezen." Deze toezegging getuigt niet alleen van vertrouwen, maar ook van zijn verantwoordelijkheid jegens aandeelhouders en zijn strategische visie op de ontwikkeling van luchtvaartinfrastructuur.

De heer Johnathan Hanh Nguyen leidde een vergadering met belangrijke functionarissen van de terminal van de internationale luchthaven Cam Ranh

Het vertrouwen van de heer Johnathan Hanh Nguyen is niet ongegrond. Met meer dan 40 jaar ervaring in de luchtvaartsector, van de start van zijn bedrijf tot de periode waarin hij een van de toonaangevende ondernemers in Vietnam werd, heeft hij vele ups en downs in deze sector meegemaakt. "40 jaar geleden was mijn eerste bedrijf in de luchtvaartsector. Sindsdien heb ik elke verandering in de sector meegemaakt en begrepen", zei hij. Als leider van een particuliere onderneming behoudt hij altijd flexibiliteit en innovatief denken om zich aan alle veranderingen aan te passen.

Hij merkte op: "In de komende jaren, wanneer ons land een ingrijpende hervorming van administratieve procedures doorvoert om de efficiëntie van de dienstverlening aan bedrijven, burgers en investeerders te verbeteren en de economische groei te stimuleren, zullen de economische en culturele uitwisselingen met de wereld steeds groter worden. De vraag naar luchtreizen en luchtvracht zal explosief toenemen, wat zal leiden tot een sterke toename van het aantal internationale bezoekers aan Vietnam, waaronder Cam Ranh International Terminal en Phu Quoc." Dit vormt voor hem de basis om zijn vertrouwen en toewijding te blijven stellen om fors te investeren in luchtvaartinfrastructuur.

Luchthavens naar nieuwe hoogten brengen, met focus op "Pearl Island" Phu Quoc

De heer Johnathan Hanh Nguyen en de Inter- Pacific Group (IPPG) beperken zich niet tot het genereren van inkomsten uit de Cam Ranh International Terminal. Zij streven naar een bredere strategie: luchthavens omvormen tot centra die de economie, het toerisme en de dienstverlening met elkaar verbinden.

IPPG wil in Cam Ranh blijven investeren in het uitbreiden van de capaciteit, door moderne technologieën toe te passen, zoals automatisch inchecken, automatische btw-teruggave en het verbeteren van de passagierservaring naar het model van Changi Airport in Singapore, een van de belangrijkste luchthavens ter wereld.

De Inter-Pacific Group (IPPG) heeft stappen ondernomen om onderzoek te doen naar het "Pearl Island" Phu Quoc, zodat er kan worden geïnvesteerd.

Tegelijkertijd wordt Phu Quoc – de plek die door de regering is gekozen als gastheer voor de APEC-topweek van 2027 – de volgende bestemming in het investeringsplan van IPPG. De heer Johnathan Hanh Nguyen benadrukte: "Phu Quoc is door de regering gekozen als gastheer voor de APEC-topweek van 2027, dus er wordt hier veel geïnvesteerd in de verbetering van de infrastructuur, waardoor het 'Pareleiland' een lichtpuntje wordt in de dienstensector en het toerisme. Daarom heeft IPPG besloten om door te gaan met onderzoek en fors te investeren in het verbinden van infrastructuur, belastingvrije toeristische diensten en belastingvrije detailhandel, vrijhandelszones en resortaccommodaties in Phu Quoc."

De modernisering van Phu Quoc International Airport, met medewerking van particuliere ondernemingen zoals IPPG en SunGroup, is niet alleen bedoeld om te voldoen aan de vraag naar luchtvervoer, maar ook om een ​​uitgebreid service-ecosysteem te creëren. Van dutyfreewinkels en luxe resorts tot internationale congrescentra, ontwikkelt Phu Quoc zich tot een toonaangevende regionale en wereldwijde bestemming, klaar om leiders en zakenlieden uit APEC-landen te verwelkomen tegen 2027.

De heer Johnathan Hanh Nguyen bestudeert de kaart van het gebied waar naar verwachting in Phu Quoc geïnvesteerd zal worden

De opmerkelijke groei van Cam Ranh International Terminal na de pandemie, samen met de sterke investeringsbelofte van voorzitter Johnathan Hanh Nguyen in Cam Ranh en Phu Quoc in de komende tijd, is niet alleen een verhaal van economisch herstel, maar ook een bewijs van de visie van een zakenman die de ontwikkeling van het land begeleidt. Met 40 jaar ervaring in de luchtvaart-, toerisme- en winkelsector zet Johnathan Hanh Nguyen uitdagingen om in kansen en draagt ​​hij bij aan het dichterbij brengen van Vietnams doel om het economische, toeristische en luchtvaartcentrum van de regio te worden.

Wanneer APEC 2027 in Phu Quoc plaatsvindt, zal het beeld van een levendig, beschaafd Phu Quoc met een prachtig landschap, of een moderne Cam Ranh International Terminal – de toegangspoort tot de wereldberoemde kuststad Nha Trang – een sterke bevestiging zijn dat Vietnam niet alleen klaar is om te integreren, maar ook in staat is om een ​​leidende rol te spelen op het wereldtoneel. En achter die prestaties staat het merk van een team van patriottische zakenlieden, toegewijd aan hun werk en altijd de belangen van het land en de bevolking vooropstellend, waarvan de heer Johnathan Hanh Nguyen een typisch voorbeeld is.

Bron: https://daibieunhandan.vn/nha-ga-quoc-te-cam-ranh-cu-loi-nguoc-dong-ngoan-muc-duoi-tam-nhin-chien-luoc-cua-chu-cich-johnathan-hanh-nguyen-post407508.html