Vrouwelijke wetenschapper wil dat uitvindingen dichter bij de maatschappij komen

Met meer dan 20 jaar aan onderzoek naar uitlaatgasbehandeling van brandstofverbrandingsprocessen, werd de technologie voor het vervaardigen van gemengde metaaloxidekatalysatoren door vrouwelijke wetenschapper Professor, Dr. Le Minh Thang, Institute of Chemical Engineering (Hanoi University of Science and Technology) en collega's in 2019 door het Nationaal Bureau voor Intellectueel Eigendom octrooinummer 1-0020257 verleend. Sindsdien is Professor, Dr. Thang "ijverig" doorgegaan met onderzoek, met de wens om uitvindingen dichter bij de maatschappij te brengen en de gemeenschap te dienen.

Professor Dr. Le Minh Thang doet onderzoek op het gebied van katalytische behandeling van uitlaatgassen van brandstofverbrandingsprocessen en organische synthese, milieubescherming inclusief: uitlaatgassen van auto's, motorfietsen, verbrandingsmotoren, uitlaatgassen van industrieën die brandstof gebruiken, uitlaatgassen van thermische energiecentrales, giftig CO-gas van branden, gas uit kolenmijnen, uitlaatgassen van pyrolyse-installaties voor afvalrubber, uitlaatgassen van industriële processen die veel vluchtige organische stoffen bevatten, met name aromatische verbindingen zoals uitlaatgassen van verfverwerkingsprocessen, syntheseprocessen voor onverzadigd polyester... De emissies van deze bronnen bevatten vervuilende gassen, voornamelijk koolwaterstoffen, CO... die schadelijk zijn voor het milieu en de menselijke gezondheid.

Het onderzoeksgebied van katalysatoren voor uitlaatgasbehandeling omvat vier hoofdgebieden: driecomponentenkatalysatoren voor de behandeling van uitlaatgassen van benzinemotoren, katalysatoren voor de behandeling van giftig CO-gas bij normale temperaturen, katalysatoren voor de behandeling van NOx uit uitlaatgassen van thermische energiecentrales en katalysatoren voor de behandeling van vluchtige aromaten uit rubberpyrolyse-installaties en kunststofproductie. Momenteel wordt het onderzoek naar katalysatoren door wetenschapper Le Minh Thang afgerond ter voorbereiding op brede commercialisering, ten behoeve van de gemeenschap en ter bescherming van het milieu.

Professor Dr. Le Minh Thang geeft les aan studenten in het laboratorium. Foto: Phuong Hoa/VNA

Professor Le Minh Thang voegde eraan toe: "Het voordeel van deze methode voor het onderzoeken en behandelen van uitlaatgassen is dat er meerdere stoffen in de lucht tegelijk behandeld kunnen worden, in plaats van dat elk object afzonderlijk behandeld hoeft te worden." Het proces waarmee professor Thang en zijn collega's het katalysatormengsel ontdekten, is een lange weg, gebaseerd op vele fundamentele studies. Hoewel er wereldwijd veel onderzoek is gedaan naar katalysatoren met overgangsmetaaloxidemengsels en vele toepassingen, is de doorslaggevende factor voor de activiteit van de katalysator de verhouding van elke oxidecomponent. Een overgangsmetaal heeft doorgaans geen uitzonderlijke activiteit, dus is het noodzakelijk om een aantal overgangsmetalen in combinatie met elkaar te gebruiken om veel actieve plaatsen te creëren voor verschillende fasen van de reactie in het uitlaatgasbehandelingsproces."

Bovendien heeft het product als voordeel dat het de kosten aanzienlijk verlaagt in vergelijking met geïmporteerde producten gemaakt van dure edelmetalen, en een hogere stabiliteit heeft omdat edelmetaalkatalysatoren gemakkelijk sinteren in omgevingen met hoge temperaturen en na korte tijd hun activiteit verliezen bij blootstelling aan chloor en zwavel in de uitlaatgassen. Het product is inmiddels op de markt gebracht. Sommige pyrolysefabrieken voor afvalrubber in Hai Duong hebben deze katalysator in het uitlaatsysteem geïnstalleerd voor een bedrag van ongeveer VND 100 miljoen per keer. Na minstens 2-3 jaar moeten nieuw geïnstalleerde fabrieken de katalysator vervangen.

Professor Dr. Le Minh Thang onthulde verder dat de groep, als lid van de Asia-Pacific Catalyst Association (APACS), op zoek is naar een buitenlandse katalysatorproducent om technologie over te dragen en meer commerciële producten te ontwikkelen. Tijdens de zoektocht staat de groep nog steeds open voor aanvragen voor directe uitlaatgasbehandeling van binnenlandse fabrieken.

Emissiebehandeling is het proces van het beheersen en voorkomen van contact van vervuilende componenten met het milieu. Op basis van de kenmerken en concentraties van verschillende verontreinigende stoffen kunnen geschikte technologieën worden geselecteerd om de bron van emissies grondig te zuiveren. In het proces van industrialisatie en modernisering van het land, dat sterk gaande is, samen met de Vierde Industriële Revolutie die wereldwijd snel plaatsvindt, met als doel het milieu te beschermen en de negatieve gevolgen van klimaatverandering, die de menselijke gezondheid ernstig aantasten, te voorkomen. Tijdens de 26e Conferentie van de Partijen bij het Raamverdrag van de Verenigde Naties inzake Klimaatverandering (COP26), heeft Vietnam zich er voor het eerst toe verbonden maatregelen te ontwikkelen en te implementeren om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en de kwaliteit van het milieu te verbeteren, zodat Vietnam in 2050 een netto-uitstoot van "0" (Net Zero) kan bereiken.

Vietnam telt duizenden middelgrote en kleine industriële fabrieken, en uitlaatgasbehandeling speelt een belangrijke rol in veel sectoren met als doel de milieukwaliteit te verbeteren. Momenteel beschikken de meeste fabrieken niet over technologie voor uitlaatgasbehandeling, maar gebruiken ze alleen eenvoudige waterabsorptie- of kolenadsorptiemethoden om uitlaatgassen te behandelen. De kwaliteit is dus niet hoog, wat later nog steeds een "last" vormt voor de milieubehandeling, omdat deze maatregelen nog steeds verontreinigende stoffen vasthouden, maar deze niet grondig zuiveren. Onderzoek door professor dr. Le Minh Thang van het Institute of Chemical Engineering (Hanoi University of Science and Technology) heeft het "probleem" van het bereiken van de hoogste milieukwaliteit gedeeltelijk opgelost.

Volgens de krant VNA/Tin Tuc

Bronlink