Chau Doc - aannemer voor de aanleg van de Can Tho-snelweg

Overstromingen overwinnen, bouw versnellen

Op de bouwplaats van de Western Expressway, die door de provincie An Giang loopt, legden verslaggevers van de krant Giao Thong vast hoe honderden arbeiders en tientallen machines en apparatuur elke dag aan het werk waren.

De aannemer heeft proactief het overstromingsbestendige gedeelte van het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , dat door de provincie An Giang loopt, verdeeld en gebouwd.

Luitenant-kolonel Nguyen Thanh Nhang, adjunct-directeur van de Truong Son 11 Management Board van Truong Son Construction Corporation, zei bij pakket 42 dat de bouweenheid bijna 14 km van het snelweggedeelte door de provincie An Giang zal aanleggen. Daarvan ligt ongeveer 4 km in overstromingsgevoelig gebied.

Om proactief te kunnen reageren, organiseerde de aannemer arbeiders om deze locaties te bouwen voordat de overstroming de velden overspoelde.

Momenteel zijn alle pijlers en pijlers van de vijf bruggen in het pakket voltooid en worden de liggers geplaatst. Het oppervlak van deze bruggen zal naar verwachting medio december grotendeels voltooid zijn. Ook veel andere onderdelen van deze bruggen zullen dit jaar worden voltooid.

Aannemers versnellen de bouw van de Western expressway.

Bij wegen in overstroomde gebieden bouwen aannemers proactief dwars door de overstromingszone heen en zijn werknemers momenteel bezig met het installeren van lonten.

De bouwplaats ontvangt 2.000 m3 zand per dag, waarbij de nadruk ligt op het transport ervan naar belangrijke locaties en locaties met overstromingsrisico's voor de bouw. ​​Het doel is dat de bouw niet wordt beïnvloed als de velden door overstromingen worden overstroomd.

"Op dit moment zijn deze functies grotendeels overspoeld en werken de werknemers onafgebroken om de voortgang te versnellen", aldus luitenant-kolonel Nhang.

Breng in oktober meer werknemers naar de bouwplaats

Volgens luitenant-kolonel Nhang is de bouw momenteel voor meer dan 25% gevorderd, 0,5% hoger dan gepland. Om dit resultaat te bereiken, was de aannemer zeer vastberaden.

"We hebben de arbeiders georganiseerd om in twee ploegen te werken, van 7.00 uur 's ochtends tot 23.00 uur 's avonds, vier uur extra ten opzichte van de normale werktijden. Naar verwachting zal de aannemer in oktober nog eens 60 arbeiders op de bouwplaats inzetten", aldus de heer Nhang.

Grote delen van de westelijke snelweg, die door de provincie An Giang loopt, zijn waterdicht gemaakt.

De heer Tran Minh Khang, technisch directeur van Tan Nam Construction Joint Stock Company (aannemer), zei dat pakket nr. 45 dat door het bedrijf is uitgevoerd 5,3 km lang is en drie bruggen omvat. De bouwvoortgang bedraagt ​​tot nu toe 26%.

Op de bouwplaats laat de aannemer arbeiders boorpalen boren, grondpalen cementeren, pijlers maken, balken storten en waterdichte lonten installeren.

Het bedrijf wierf 100 werknemers met 22 machines en apparatuur. De werknemers werden ingedeeld in drie ploegendiensten op zes bouwplaatsen, van 7.00 tot 23.00 uur op dezelfde dag.

Arbeiders werken overuren op de bouwplaats van de snelweg Chau Doc, Can Tho en Soc Trang, in de provincie An Giang.

De Raad van Beheer van Investeringsprojecten voor de Bouw van Verkeers- en Landbouwwerken van de Provincie An Giang (investeerder) zei dat de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, het gedeelte dat door de provincie loopt, uit vier pakketten bestaat, namelijk: 42, 43, 44 en 45. De totale output bedraagt ​​momenteel bijna 30%, wat eerder is dan gepland.

Het Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Project Fase 1 heeft een totale lengte van 188,2 km en loopt door vier provincies en steden: An Giang, Can Tho, Hau Giang en Soc Trang.
Het startpunt is verbonden met de nationale snelweg 91 in de stad Chau Doc (An Giang) en het eindpunt kruist de Nam Song Hau nationale snelweg, die aansluit op de toegangsweg naar de haven van Tran De (Soc Trang). De totale investering bedraagt ​​VND 44,691 miljard. De volledige route zal naar verwachting in 2027 voltooid en in gebruik genomen zijn.
Hiervan is componentproject 1 in de provincie An Giang 57,2 km lang, componentproject 2 in de stad Can Tho 37,2 km lang, componentproject 3 in de provincie Hau Giang bijna 37 km lang en componentproject 4 in de provincie Soc Trang 56,9 km lang.
In fase 1 wordt geïnvesteerd in een schaal van 4 rijstroken, met een ontwerpsnelheid van 100 km/u. In de voltooide fase wordt geïnvesteerd in een schaal van 6 rijstroken.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm