In Vinh City liggen veel bouwmaterialen op de trottoirs.

In Vinh City is het nog steeds gebruikelijk dat trottoirs en wegen bezet worden voor de opslag van bouwmaterialen. Deze situatie tast niet alleen de stedelijke schoonheid aan, leidt tot verkeersonveiligheid en vormt ook een potentieel risico op verstopping van het stedelijk afwateringssysteem.

Trottoirs worden inzamelpunten voor materiaal

De afgelopen jaren heeft Vinh City een snelle verstedelijking doorgemaakt. Er is een reeks civiele bouwprojecten verrezen, van individuele woningen tot hoogbouw. ​​Tegelijkertijd gebruiken bewoners en bouwbedrijven trottoirs en bermen vaak als opslagplaatsen voor bouwmaterialen, ondanks de verboden die zijn uitgevaardigd.

In straten zoals Le Hong Phong, Truong Chinh, Nguyen Du, Vo Thi Sau, Ly Thuong Kiet, An Duong Vuong, Phong Dinh Cang, enz. is het niet moeilijk om zand, stenen en bakstenen verspreid over de trottoirs te zien liggen, zelfs verspreid over de weg. Op sommige plaatsen liggen ook vaten, bekistingen en bouwmaterialen onbedekt, wat stof veroorzaakt en een risico op uitglijden en ongelukken oplevert, vooral voor ouderen en kinderen.

Het hele trottoir van de Vo Thi Sau-straat in Vinh City is een verzamelplaats geworden voor bouwmaterialen. Foto: QA

De ongebreidelde ophoping van materialen tast niet alleen de stedelijke schoonheid aan, maar belemmert ook het verkeer en de technische infrastructuur. Veel trottoirs bladderen af ​​door vrachtwagens die materialen vervoeren, en veel putten worden bedolven onder aarde en zand, waardoor de afwatering bij hevige regenval wordt geblokkeerd. Dit is een van de redenen waarom veel wegen in Vinh vaak overstromen tijdens hevige regenval.

Ook omwonenden van de bouwplaatsen zijn boos, omdat hun dagelijks leven er ernstig door wordt beïnvloed. De heer Nguyen Van Binh van Truong Thi zei: "Als we over straat lopen, moeten we ons door stapels materiaal heen wurmen. Als het regent, is het glad en als het zonnig is, is het stoffig. Een huis bouwen is belangrijk, maar we moeten verantwoordelijkheid nemen tegenover de gemeenschap. Veel bouwplaatsen duren maanden, nemen de hele stoep in beslag en rijden de hele dag heen en weer met materiaal, waardoor het lawaai en het stof ondraaglijk zijn."

Dhr. NVT, eigenaar van een woningbouwproject aan de Vo Thi Sau-straat, vertelde: "Ik weet dat het verkeerd is om materialen op de stoep te laten staan, maar het huis is te klein, de bouwgrond neemt alle ruimte in beslag en er is geen ruimte meer om op te slaan. Ik probeer het zo netjes mogelijk te houden en als de begane grond klaar is, verplaats ik alles naar binnen."

Bouwmaterialen stromen over de weg, bouwmachines nemen de hele stoep in beslag in Vinh City. Foto: QA

Naast huishoudens worden bij veel grootschalige bouwprojecten ook trottoirs gebruikt voor de opslag van materialen en het verzamelen van bouwafval na sloop, zonder tijdige afvoer. Het probleem zit niet alleen in het bewustzijn van de bevolking, maar ook in de huidige laksheid in management en toezicht.

Verscherp het management

Geconfronteerd met de situatie van illegaal gedumpte bouwmaterialen, hebben wijken en gemeenten in Vinh City veel maatregelen genomen om het beleid te verscherpen. De heer Nguyen Van Linh, vicevoorzitter van het Volkscomité van de wijk Cua Nam, zei: "In elke aanvraag voor een bouwvergunning eist de overheid dat huishoudens zich ertoe verbinden geen bouwmaterialen illegaal in te zamelen, om zo de milieuhygiëne, arbeidsveiligheid en stedelijke esthetiek te waarborgen. "Deze toezegging moet worden ondertekend door het huishouden dat bouwt, de overheid en de omwonenden. De daadwerkelijke uitvoering is echter nog steeds moeilijk omdat er geen alternatief inzamelingsplan is, vooral niet in dichtbevolkte binnenstedelijke gebieden", aldus de heer Linh.

Met beperkt land is het vinden van een plek om materialen te verzamelen een lastige opgave. Foto: QA

Volgens de heer Dang Hieu Lam, voorzitter van het Volkscomité van de wijk Quang Trung, is het verzamelen van materialen op trottoirs en wegen een duidelijk omschreven overtreding. Vanwege de kenmerken van stedelijke gebieden met beperkte grond, gebruiken veel huishoudens echter vaak het hele terrein voor de bouw, waardoor er geen ruimte is om materialen op te slaan. Daarom organiseert de wijk regelmatig inspecties, propaganda en herinneringen, waarbij ondertekening van toezeggingen vereist is. Bij opzettelijke overtreding of herhaalde inbreuken zal er strikt worden opgetreden volgens de regelgeving.

Bij beperkte grond en moeilijke bouwomstandigheden is het verzamelen van materialen op de stoep onvermijdelijk. Daarom creëren sommige plaatsen in de praktijk nog steeds "flexibele" voorwaarden om mensen tijdelijk voor een korte periode te laten samenkomen en slechts een deel van de stoep te lenen, terwijl het grootste deel van de resterende ruimte aan voetgangers moet worden afgestaan. Belemmer het verkeer absoluut niet en veroorzaak geen ongelukken. Hoogbouw moet materialen naar binnen verplaatsen nadat de eerste verdieping is voltooid. Tegelijkertijd is een zorgvuldig afdekplan vereist, moet een professionele losunit worden ingehuurd om stof te beperken en moet worden voorkomen dat materialen in putten en riolen terechtkomen.

Het dumpen van materiaal op trottoirs en wegen komt veel voor. Foto: QA

Het is echter ook noodzakelijk om te erkennen dat een langetermijnoplossing nodig is om dit probleem grondig aan te pakken. De stad Vinh en de toekomstige fusiegemeenten zouden moeten overwegen om tijdelijke doorvoerzones voor bouwmaterialen te creëren, met name in dichtbevolkte gebieden. Tegelijkertijd zouden we de aanleg van een gemeenschappelijk opslagsysteem voor bouwmaterialen in woonwijken moeten stimuleren, ten behoeve van kleinschalige projecten, om zo de inname van de stedelijke ruimte te minimaliseren. Naast de deelname van de overheid is het daarnaast belangrijk om de bewustwording van de bevolking en projectontwikkelaars te vergroten.

Inzameling van bouwafval na voltooiing van het project. Foto: QA

Volgens Besluit nr. 100/2019/ND-CP van de regering tot regeling van administratieve sancties voor overtredingen op het gebied van weg- en spoorwegverkeer, wordt het illegaal verzamelen van bouwmaterialen op trottoirs en langs de weg beschouwd als een inbreuk op of illegaal gebruik van wegen en trottoirs.

Artikel 12, lid 2, punt b, bepaalt specifiek: Boetes van 2 tot 3 miljoen VND voor particulieren (en van 4 tot 6 miljoen VND voor organisaties) indien zij willekeurig bouwmaterialen en bouwafval op stedelijke wegen en trottoirs plaatsen of achterlaten in strijd met de regelgeving. Bovendien zijn overtreders verplicht alle materialen op te ruimen en in de oorspronkelijke staat te herstellen. Indien zij schade aan de verkeersinfrastructuur veroorzaken, zijn zij verantwoordelijk voor het vergoeden van alle schade conform de wet.

AD-advertentie

Bron: https://baonghean.vn/nhan-nhan-tinh-trang-vat-lieu-xay-dung-chiem-dung-via-he-o-tp-vinh-10299867.html