Slordige constructie van een project voor de verbetering van de stedelijke wegeninfrastructuur in Dak Lak

Fotobijschrift — Een vuil deel van het trottoir op de Truong Chinhstraat tijdens een bouwproject.

Het project voor de verbetering van de trottoirs en technische infrastructuur van Truong Chinh Street en de gedeelten die aansluiten op Nguyen Tat Thanh Street wordt gefinancierd door de Buon Ma Thuot Construction Investment Project Management Board (onder de Dak Lak Province Traffic and Agricultural Construction Investment Project Management Board). De bouweenheid is de Phu Tien Trung Joint Venture (bestaande uit: Phu Quan Construction Company Limited, Dai Tien Company Limited, AHA Construction Company Limited en Dinh Trung Company Limited). Het project is gestart op 9 juni 2025 en zal naar verwachting op 6 maart 2026 worden afgerond.

Dit project omvat bouwkundige voorzieningen zoals: trottoirs, boomkuilen, drainage, elektriciteit, verlichting, verkeersveiligheid, enz. Het doel van het project is om de stad te verfraaien en een ruimtelijke uitstraling te creëren voor de wijk Buon Ma Thuot. Na voltooiing van het project zal de Truong Chinhstraat schone, luchtige trottoirs hebben, wat bijdraagt aan een betere stedelijke esthetiek. De uitvoering van de bouwwerkzaamheden heeft echter de stedelijke esthetiek aangetast, wat de verkeersveiligheid en de bedrijfsvoering van sommige instanties en bedrijven in deze straat in gevaar heeft gebracht.

In de Truong Chinhstraat, die meer dan 2 km lang is, zijn bijna 20 locaties waar de trottoirs zijn opgegraven. De rode aarde is opgestapeld en verspreid over de trottoirs. Veel locaties zijn dieper dan 2 meter gegraven, staan onder water en zijn ruwweg afgezet met touwen en houten palen, zonder afdekking, hoewel er geen arbeiders zijn. Op andere locaties worden bouwmaterialen en machines verzameld, waardoor de trottoirs worden geblokkeerd. Veel locaties waar de uitgraving meer dan 5 vierkante meter breed is, bevinden zich voor overheidsinstanties en bedrijven, maar er zijn geen beschermende barrières. Sommige opgravingslocaties liggen direct naast andere infrastructuurwerken, waardoor het groene bomenstelsel en de elektriciteitspalen worden aangetast, wat een veiligheidsrisico vormt.

De heer NTS (werkzaam bij een bedrijf in Truong Chinh Street, Buon Ma Thuot Ward) zei: "Het trottoir in deze straat is al maandenlang opengebroken door arbeiders die bezig zijn met een infrastructuurproject. In plaats van met spoed bouwmaterialen te plaatsen om de locatie te herstellen, hebben de arbeiders echter wel opengebroken, maar niet gebouwd, maar simpelweg een hek geplaatst. Hierdoor bleef de kuil open, wat onveiligheid veroorzaakte en het dagelijks leven en de bedrijfsvoering van het bedrijf aantastte. Als het regent, stroomt de rode aarde de straat op en verstoort de stedelijke schoonheid."

Ondertussen deelde de heer NVT (beveiliger van een bedrijf aan de Truong Chinhstraat, Buon Ma Thuot Ward) mee dat de bouwvakkers van het project om de trottoirinfrastructuur van deze straat te verbeteren, een diep gat vlak voor zijn bedrijf hadden gegraven. De rode aarde was opgestapeld en afgedekt met een zeil, waardoor het er erg armoedig uitzag. De bouwwerkzaamheden verliepen zeer traag en langzaam, waardoor de projectonderdelen onafgemaakt bleven, wat de esthetiek van het bedrijf aantastte.

Truong Chinh Street is een straat in het centrum van de wijk Buon Ma Thuot, waar veel overheidsinstanties en bedrijven gevestigd zijn. Het is een straat met een hoge verkeersdichtheid en veel voetgangers op de stoep. Omdat het trottoir echter in diepe gaten is gegraven en overal rode aarde ligt, levert dit problemen op voor voetgangers. Het trottoir voor de instanties en bedrijven wordt in beslag genomen door de bouwmaterialen van dit project.

Volgens de vertegenwoordiger van het Buon Ma Thuot Construction Investment Project Management Board ondervond het project ter verbetering van de trottoirs en de technische infrastructuur van Truong Chinh Street en de gedeelten die aansluiten op Nguyen Tat Thanh Street tijdens het bouwproces veel problemen met de infrastructuur van het afvalwaterafvoersysteem, het regenwaterafvoersysteem, het ondergrondse kabelsysteem, bomen, enz. De bouweenheid ondervond veel moeilijkheden bij het graven van gaten om de bouwwerkzaamheden uit te voeren.

Daardoor loopt het bouwproces vertraging op, wat leidt tot problemen met de milieuhygiëne, de stedelijke esthetiek en de bouwveiligheid. Veel instanties en bedrijven hebben zich hierover uitgesproken. De Raad zal aannemers de komende tijd blijven aansporen om de bouw te versnellen en zo de veiligheid en de stedelijke esthetiek te waarborgen.

De heer Nguyen Thanh Vu, voorzitter van het volkscomité van de wijk Buon Ma Thuot, zei dat de gemeente de investeerder en de bouwafdeling van het project voor de verbetering van de trottoirs en technische infrastructuur van Truong Chinh Street en de gedeelten die aansluiten op Nguyen Tat Thanh Street, nadrukkelijk heeft verzocht om de veiligheid, het milieu en de stedelijke schoonheid te waarborgen; met name vóór, tijdens en na het eerste provinciale partijcongres van Dak Lak (termijn 2025-2030). De gemeente zal de wijze waarop bouwvergunningen voor dit project moeten worden verleend, opnieuw onderzoeken en later informeren.

Eerder publiceerde VNA een artikel waarin werd aangegeven dat het project voor de aanleg van een ondergrondse hoogspanningsleiding op het trottoir van een weg zoals Phan Boi Chau, Le Thanh Tong (wijk Buon Ma Thuot) niet voldeed aan de regelgeving op het gebied van technische infrastructuur, verkeersveiligheid en stedelijke esthetiek, wat gevolgen had voor het leven van de inwoners. Er werd gesteld dat lokale overheden oplossingen nodig hebben om projecten met een vergunning voor het opgraven van trottoirs voor de aanleg van wegen in de binnenstad nauwlettend te inspecteren en te begeleiden.

Bron: https://baotintuc.vn/cong-dong/nhech-nhac-trong-thi-cong-du-an-nang-cap-ha-tang-duong-noi-thi-o-dak-lak-20251003150448085.htm