Projecten die bijdragen aan het veranderen van het gezicht van Ho Chi Minhstad

Commerciële exploitatie van metrolijn 1

Metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) werd goedgekeurd in 2007, de bouw ervan startte in 2012 en is officieel in gebruik genomen op 22 december 2024. De kosten bedroegen meer dan VND 43,7 miljard. De lijn is 19,7 km lang (2,6 km ondergronds, 17,1 km bovengronds), inclusief 14 stations en het Long Binh Depot in Thu Duc City. De lijn verbindt het centrum met het oosten van Ho Chi Minhstad.

Metrolijn 1 ging officieel in gebruik en trok veel mensen aan om ervan te genieten. Foto: Anh Tu

De metro bestaat uit 17 treinen, elk met 3 wagons, met een capaciteit van 930 passagiers. De maximumsnelheid is 110 km/u (bovengronds) en 80 km/u (ondergronds). Er zijn ongeveer 200 ritten per dag van 5.00 tot 22.00 uur, met een frequentie van 8-12 minuten. De totale reistijd bedraagt ongeveer 30 minuten.

De ingebruikname van metrolijn 1 is een historische mijlpaal en van groot belang voor de vormgeving van de moderne stedelijke transportcultuur in Ho Chi Minhstad.

Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-onderdoorgang open voor verkeer

Op 30 december 2024 werd de tunnelaftakking van Binh Chanh naar District 7 bij het kruispunt Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho officieel geopend voor het verkeer, waarmee fase 1 van het project werd afgerond met een investeringskapitaal van VND 830 miljard. De tunnelaftakking van District 7 naar Binh Chanh werd in oktober 2024 in gebruik genomen.

De Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho-onderdoorgang is open voor het verkeer, wat de druk op de zuidelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad verlicht. Foto: Anh Tu

Het project, dat in april 2020 van start ging, omvat de bouw van twee tunnelvertakkingen aan de Nguyen Van Linh Avenue, elk 456 meter lang en voorzien van drie rijstroken, inclusief een rotonde en vertakkingen. Het project zal de verkeersdrukte bij de zuidelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad helpen verminderen en tegelijkertijd het stadscentrum verbinden met de wijk Nha Be en de haven van Hiep Phuoc.

Veel onderdelen van de route naar de luchthaven Tan Son Nhat zijn voltooid

De bouw van het project voor de verbindingsweg Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (toegangspoort tot de luchthaven Tan Son Nhat), met een totale investering van VND 4,848 miljard, ging op 24 december 2022 van start.

Veel delen van het Tran Quoc Hoan - Cong Hoa verbindingswegproject zijn voltooid en in 2024 in gebruik genomen. Foto: Anh Tu

In het afgelopen jaar zijn veel belangrijke onderdelen van het project voltooid, wat heeft bijgedragen aan het verminderen van de drukte bij de toegangspoort tot de luchthaven Tan Son Nhat. Op 10 augustus 2024 werd de onderdoorgang Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, 600 m lang, 30 m breed en met een waarde van VND 200 miljard, geopend voor het verkeer. Begin november 2024 werd ook het gedeelte dat deze onderdoorgang verbindt met de straat Thang Long - 18E - Cong Hoa, met een waarde van VND 120 miljard, in gebruik genomen.

Op 20 januari 2025 werd ook fase 1 van het project, het gedeelte van de Phan Thuc Duyen-tunnel naar Hoang Hoa Tham, geopend voor het verkeer. Daarmee waren drie verbindingspunten naar terminal T3 voltooid.

Volgens planning zal het gehele project voor de verbindingsweg Tran Quoc Hoan - Cong Hoa vóór 30 april 2025 afgerond zijn, gelijktijdig met de bouw van de terminal van de luchthaven Tan Son Nhat T3, die momenteel in aanbouw is.

Verbetering en uitbreiding van National Highway 50

Op 30 december 2024 heeft Ho Chi Minhstad een parallel weggedeelte van de Nationale Snelweg 50 in gebruik genomen, waarmee de verkeersdruk op de bestaande nationale snelweg is verminderd.

Dit is een onderdeel van het uitbreidingsproject van Nationale Snelweg 50 (door het district Binh Chanh), waarvan de bouw eind 2022 van start ging met een totale investering van bijna VND 1500 miljard. Het hele project is bijna 7 km lang en begint bij de kruising met de Nguyen Van Linh-straat en eindigt bij de grens met de provincie Long An .

De parallelweg van National Highway 50 is in gebruik genomen. Foto: Anh Tu

Ongeveer 4,2 km hiervan wordt een nieuwe route parallel aan National Highway 50. Het resterende deel wordt uitgebreid tot 34 meter met 6 rijstroken. Vanwege problemen met de grondruiming wordt eerst ongeveer 2 km opengesteld voor het verkeer. Het resterende deel zal naar verwachting eind 2025 klaar zijn.

Rach Dia-brug, Nam Ly-brug en Phuoc Long-brug geopend voor verkeer

In 2024 voltooide Ho Chi Minhstad vele belangrijke verkeersbrugprojecten. De Cay Kho-brug over het Ong Lon-kanaal, die het district Nha Be met het district Binh Chanh verbindt, werd op 30 augustus 2024 geopend voor het verkeer na een bouwperiode van 6 jaar met een totale investering van VND 500 miljard. Op 2 oktober 2024 werd de Nam Ly-brug, ter waarde van VND 731 miljard, in gebruik genomen. Hiermee werd de knelpuntsituatie bij de oostelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad na een bouwperiode van 8 jaar opgelost. Op 28 november 2024 werd ook de Rach Dia-brug aan de Le Van Luong-straat, met een kostprijs van meer dan VND 500 miljard, officieel voltooid. Dit maakte het reizen gemakkelijker voor mensen in district 7 en het district Nha Be.

De Rach Dia-brug is open voor het verkeer, waardoor mensen in de districten Nha Be en 7 gemakkelijker kunnen reizen. Foto: Anh Tu

Op 30 december 2024 zette Ho Chi Minhstad twee grote projecten in gebruik: de Long Phuoc-brug die District 7 verbindt met het district Nha Be, ter waarde van bijna 740 miljard VND, en het project voor de verbetering en uitbreiding van de Tan Ky Tan Quy-weg met een totale investering van bijna 1.200 miljard VND.

Deze projecten zorgen er niet alleen voor dat de verkeersopstoppingen bij de stadspoorten afnemen, maar leveren ook een bijdrage aan de lokale sociaal -economische ontwikkeling.

Reactie (0)