Bovenstaande informatie werd op 29 oktober bekendgemaakt door het Bureau van het Volkscomité van de stad naar aanleiding van de conclusies van de voorzitter van het Volkscomité van de stad tijdens de vergadering van de Speciale Taskforce ter beoordeling en oplossing van moeilijkheden en obstakels voor bouwprojecten, grondpercelen en andere projecten in de stad.
Daarom steunde de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad het voorstel van VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company om het beginpunt van metrolijn Can Gio te verplaatsen van station Tan Thuan naar station Ben Thanh. Tegelijkertijd verzocht hij Vingroup om de mogelijkheid te onderzoeken om, conform het algemene stadsplan, een ondergrondse ruimte te ontwikkelen in combinatie met een openbare ruimte in het marktgebied van Ben Thanh, om zo de stedelijke esthetiek te verbeteren, het toerisme te stimuleren en de verkeersdoorstroming in het gebied te verbeteren.
Dit helpt de operationele efficiëntie te verbeteren, de dekking van de dienstverlening te vergroten en de connectiviteit tussen woonwijken, winkelcentra en het economische en administratieve centrum van de stad te verbeteren; het versterkt de aansluiting op metrolijnen binnen het stedelijk spoorwegnet en draagt bij aan de vorming van een gesynchroniseerd en handig openbaar vervoersnetwerk voor de inwoners.
Eerder had VinSpeed voorgesteld de metrolijn naar Can Gio aan te passen, met het beginpunt voor de Ben Thanh-markt (in plaats van de wijk Tan Thuan zoals eerder voorgesteld) en een aansluiting op de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien; het eindpunt zou in de gemeente Can Gio liggen. Om de kosten voor compensatie, ondersteuning en herhuisvesting te verlagen, zou het gedeelte van Ben Thanh naar Tan Thuan ondergronds komen te liggen, terwijl het gedeelte van Tan Thuan naar Can Gio het oude plan zou volgen (bovengronds).
Naast het steunen van het voorstel om het beginpunt van de route aan te passen, verzocht de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh- stad het bedrijf om verder onderzoek te doen naar de route om de haalbaarheid te waarborgen, de exploitatiecapaciteit te optimaliseren, de connectiviteit te verbeteren en de sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen in overeenstemming met de ruimtelijke ordening van de stad.
VinSpeed is verantwoordelijk voor de coördinatie met de relevante afdelingen om de route bij te werken en op te nemen in het stedelijk spoorwegplan; en voor het zo snel mogelijk afronden van het dossier dat moet worden ingediend bij de beoordelingsraad voor goedkeuring van het investeringsbeleid en de projectinvesteerder.
De leiders van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad hebben de directeur van het ministerie van Financiën – tevens voorzitter van de beoordelingsraad – opdracht gegeven om de aanvraag voor goedkeuring van het investeringsbeleid en de goedkeuring van de investeerder met spoed volgens de wet te beoordelen en aan het Volkscomité van de stad voor te leggen ter overweging en besluitvorming.
Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-diem-dau-metro-can-gio-ve-ben-thanh-ket-noi-metro-so-1-20251029120730137.htm
Reactie (0)