Een reeks 'megaprojecten' is in aanbouw gegaan en werd op 19 december ingehuldigd.

Op 19 december zullen naar verwachting 232 projecten tegelijkertijd van start gaan of worden ingehuldigd in het hele land, met een investeringsomvang van ongeveer 1,1 biljoen VND. Opvallend is dat veel hiervan "megaprojecten" zijn met een omvang variërend van tienduizenden tot honderdduizenden miljarden VND.

Het Ministerie van Bouw heeft bekendgemaakt dat het een lijst heeft samengesteld van 232 projecten en werkzaamheden van ministeries, departementen, gemeenten, bedrijven en algemene ondernemingen in 34 provincies en steden die in aanmerking komen voor aanvang en opening op 19 december. Hiervan staan ​​149 projecten gepland voor aanvang en 83 projecten voor opening.

Naar verwachting zullen 34 locaties met elkaar verbonden worden, met deelname van leiders van de partij, de deelstaat, de Nationale Vergadering , het Vaderlands Front, de regering en ministeries.

De luchthaven Long Thanh is vrijwel voltooid en klaar om op 19 december de eerste vlucht te verwelkomen.

FOTO: LE LAM

Luchthaven Long Thanh verwelkomt eerste vlucht.

Op 19 december zal de Airports Corporation of Vietnam (ACV) fase 1 - onderdeel 3 van het bouwproject voor de internationale luchthaven Long Thanh, met een omvang van 98.563 miljard VND, officieel in gebruik nemen.

ACV heeft aangekondigd dat het diverse faciliteiten zal inhuldigen en de eerste vlucht zal uitvoeren op de luchthaven van Long Thanh. De luchthaven zal naar verwachting ook de belangrijkste locatie zijn voor inhuldigings- en startceremonies voor projecten in het hele land.

Fase 1 van de internationale luchthaven Long Thanh omvat 2 start- en landingsbanen, 1 passagiersterminal en andere ondersteunende faciliteiten met een capaciteit van 25 miljoen passagiers per jaar en 1,2 miljoen ton vracht per jaar.

Het project omvat de volgende hoofdonderdelen: luchthaveninfrastructuur met 2 start- en landingsbanen van elk 4.000 meter lang en 75 meter breed, en een systeem van taxibanen en platforms voor alle soorten vliegtuigen.

De passagiersterminal heeft een ontwerpcapaciteit van 25 miljoen passagiers per jaar en een totale vloeroppervlakte van 373.000 m² ^. Ondersteunende faciliteiten omvatten parkeergarages; vrachtterminals met een totale capaciteit van 1,2 miljoen ton vracht per jaar; tankstations; en installaties voor de afvoer en behandeling van afvalwater.

Daarnaast zijn er directe transportverbindingen naar de luchthaven, waaronder Route 1, die de luchthaven verbindt met de nationale snelweg 51 (6 rijstroken), en Route 2, die aansluit op de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh (4 rijstroken en knooppunten).

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-spoorweg

Het investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong begint met de bouw van de verbindingsinfrastructuur langs de lijn en het stationsplein van Lao Cai (wijk Lao Cai, provincie Lao Cai), met een omvang van 3,347 miljard VND.

Kaart van de spoorlijn van Lao Cai naar Hanoi naar Hai Phong.

FOTO: PROJECTMANAGEMENTRAAD

Het project omvat investeringen in een weg die de stations verbindt, met minimaal 2 rijstroken voor gemotoriseerde voertuigen, 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerde voertuigen en trottoirs van ten minste 3 meter breed.

Het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong begint bij de grensovergang (provincie Lao Cai) en eindigt bij station Lach Huyen (Hai Phong). De lijn is 419 km lang en de totale investering wordt geschat op 203.200 miljard VND (ongeveer 8,37 miljard USD). De lijn omvat 18 stations, waarvan 15 stations voor gemengd gebruik (passagiers- en goederentreinen) en 3 stations voor het buitenbedrijf stellen van treinen.

De spoorlijn krijgt een ontwerpsnelheid van 160 km/u op het traject van station Lao Cai naar het havenstation Lach Huyen, 80 km/u op het traject van Lao Cai naar de aftakkingen en 120 km/u op het traject dat door Hanoi loopt en samenvalt met de oostelijke ringweg.

Het project omvat 10 deelprojecten, waaronder 2 bouwprojecten, 7 projecten voor het bouwrijp maken van grond en een project voor de verplaatsing van de energie-infrastructuur. Naar verwachting zal 3.162 hectare grond worden verworven en zullen meer dan 7.500 huishoudens worden herhuisvest. De kosten voor het bouwrijp maken van de grond worden geschat op bijna 36.000 miljard VND.

Perspectiefaanzicht van de Olympische Sportstad (Zone B)

FOTO: VOLKSCOMITÉ VAN HANOI

Olympisch Sportstadproject - Hanoi

De planningsstudie omvat een gebied van circa 16.000 hectare. De uitvoering van het project zal naar verwachting ongeveer 10.000 hectare beslaan, met een verwachte bevolking van circa 800.000 mensen. De totale geschatte investering bedraagt ​​350.000 miljard VND.

Het project is gepland in vier hoofdzones, waaronder Zone A: nieuwe stedelijke ontwikkeling volgens het TOD-model (Transit-Oriented Development) en rekening houdend met de rol als transportknooppunt dat het sportcomplex (stadion van internationale klasse) in Zone B verbindt en ondersteunt.

Zones B, C en D: ontwikkeling van sportsteden en dienstverlenende steden die verbonden zijn aan het sportcomplex.

Locatie: Binnen de grenzen van 12 gemeenten/wijken: Thanh Liet, Dai Thanh, Ngoc Hoi, Nam Phu, Thuong Tin, Hong Van, Chuong Duong, Thuong Phuc, Binh Minh, Tam Hung, Thanh Oai, Dan Hoa (Hanoi).

Metroproject Ben Thanh - Can Gio

Het project zal naar verwachting van start gaan in het opgespoten stedelijk gebied Can Gio, met Vinspeed High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company (een dochteronderneming van Vingroup) als investeerder. De metrolijn is 54 km lang, ontworpen als een dubbelspoorlijn met een maximale snelheid van 350 km/uur. Na de ingebruikname zullen er 6 treinen en één reservetrein rijden.

Visualisatie van het metroproject Ben Thanh - Can Gio.

FOTO: TN

Eerder, op 5 december, keurde het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad het investeringsplan goed en wees Vinspeed aan als investeerder voor de uitvoering van het spoorproject Ben Thanh - Can Gio. Het project betreft een dubbelsporige spoorlijn met een spoorbreedte van 1435 mm, een hoofdlijnlengte van meer dan 54 km, een ontwerpsnelheid van 350 km/uur en een draagvermogen van 17 ton per as.

Het stationsproject omvat 2 stations in fase 1, namelijk de stations Ben Thanh en Can Gio, en 4 stations in fase 2 (indien nodig), waaronder de stations Tan Thuan, Tan My, Nha Be en Binh Khanh; er is een depot gepland in de gemeente Can Gio, evenals een operationeel controlecentrum (OCC) in de gemeente Can Gio.

De voorlopige totale investering bedraagt ​​ongeveer 102.430 miljard VND (exclusief circa 12.784 miljard VND voor kosten voor grondontginning, die worden gedekt door de staatsbegroting).

De bouw en ingebruikname van het project zullen naar verwachting 30 maanden duren vanaf de datum van grondtoewijzing, met een verwachte start van de exploitatie in 2028 (met uitzondering van de 4 stations in fase 2).

Het spoorwegproject Ben Thanh - Can Gio begint bij het 23 September Park (wijk Ben Thanh) en eindigt op een terrein van 39 hectare grenzend aan het project voor het stedelijk toeristisch kustgebied van Can Gio (gemeente Can Gio).

Het project voor de snelweg Dong Dang - Tra Linh werkt tegen de klok om uiterlijk 19 december grotendeels afgerond te zijn.

FOTO: HONG LIEN

De bouw begint en een reeks snelwegen wordt ingehuldigd.

Het project voor de aanleg van de snelweg Tan Phu (provincie Dong Nai) - Bao Loc (provincie Lam Dong), dat wordt uitgevoerd volgens het PPP-model (publiek-private partnerschap), zal van start gaan in de provincie Lam Dong.

Het project, met een kapitaalinvestering van 18.002 miljard VND (inclusief overheidsmiddelen en eigen bijdragen van investeerders), is bijna 66 kilometer lang en verkort de reistijd van Ho Chi Minh-stad naar Da Lat. De bouw duurt 25 maanden en de tolheffing zal 23 jaar duren. Het beginpunt valt samen met het eindpunt van de snelweg Dau Giay - Tan Phu; het eindpunt ligt in Bao Loc, in de provincie Lam Dong, en sluit aan op de 74 kilometer lange snelweg Bao Loc - Lien Khuong, waarvan de bouw eind juni is begonnen.

Het Ministerie van Bouw maakte ook bekend dat op 19 december naar verwachting een reeks Noord-Zuid-snelwegen zal worden ingewijd, waaronder de Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon-Chi Thanh; Quang Ngai - Hoai Nhon; Chi Thanh-Van Phong; Kan Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau; Bien Hoa - Vung Tau-secties en delen van de snelwegen Huu Nghi - Chi Lang en Dong Dang - Tra Linh...

Daarnaast is het Ministerie van Bouw ook begonnen met een aantal grote infrastructuurprojecten, zoals de verbreding van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan; de verbreding van het oostelijke gedeelte van de Noord-Zuid-snelweg van Cam Lo naar La Son; en de voltooiing van de Than Vu-tunnel en de Nui Vung-tunnel op de Noord-Zuid-snelweg...

Thanhnien.vn

Bron: https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-185251213141915297.htm