Overzicht van het snelwegproject van meer dan 20 biljoen VND vóór de openingsdag.

Na bijna drie jaar onvermoeibaar werk, met lange dagen en nachten, brandende zon en stortbuien, hebben duizenden mensen, verenigd door een gemeenschappelijk doel en werkend vanuit hun hart, bijgedragen aan de bijna voltooiing van de snelweg Quang Ngai-Hoai Nhon. De snelweg is klaar voor opening voor verkeer op 19 december 2025, zoals door de overheid is bepaald.

Dit is niet alleen het resultaat van aanhoudende inspanningen, maar ook een belangrijk onderdeel van het grotere nationale doel om meer dan 3.000 km aan snelwegen in het hele land aan te leggen, die Cao Bang met Ca Mau verbinden. Dit geeft een nieuw gezicht aan het transportinfrastructuursysteem en biedt een impuls voor sociaal-economische ontwikkeling voor de komende decennia.

De heer Le Thang, directeur van Project Management Board 2 ( Ministerie van Bouw - de investeerder in het project), zei: "De snelweg Quang Ngai-Hoai Nhon is 88 km lang, met een totale investering van bijna 20.500 miljard VND, en loopt door de provincies Quang Ngai (60,3 km) en Gia Lai (27,7 km). Het beginpunt sluit aan op de snelweg Da Nang-Quang Ngai en het eindpunt op de snelweg Hoai Nhon-Quy Nhon."

Dit is het grootste project van de twaalf deelprojecten van fase II van de Noord-Zuid-snelweg (2021-2025). Na de ingebruikname zal de snelweg niet alleen de verkeersdruk op de nationale snelweg 1 verlichten, maar ook een nieuwe economische verbindingsas creëren, waardoor het ontwikkelingspotentieel van de regio volledig wordt ontsloten en een impuls wordt gegeven aan de nationale groei.

Gezien de dringende eisen van de sociaaleconomische ontwikkeling van het land, verzocht de premier om de projectduur met meer dan acht maanden te verkorten. Zodra het weer het toeliet, drong de investeerder er bij de aannemer op aan om materieel en personeel te mobiliseren om de bouw te versnellen. Het consortium van aannemers mobiliseerde meer dan 3.500 medewerkers (meer dan 4.000 op piekmomenten) en 1.100 stuks materieel, waarbij een systeem van "drie ploegen, vier teams" werd ingevoerd om de eerder ontstane vertraging in te halen.

"Het Projectmanagementteam 2 is zeer te spreken over de inzet van aannemers zoals Deo Ca Group, Truong Long, enz., die blijk hebben gegeven van grote vastberadenheid, elk obstakel hebben omgezet in motivatie, zich niet door het weer hebben laten tegenhouden en ernaar hebben gestreefd het project op 19 december af te ronden, waarmee ze bijdragen aan het doel om landelijk meer dan 3.000 km aan snelwegen te voltooien," benadrukte de heer Le Thang.

Naarmate de openingsdag dichterbij kwam, zagen we tijdens een locatiebezoek hoe aannemers voertuigen en personeel mobiliseerden om met spoed de laatste werkzaamheden af ​​te ronden, zoals het plaatsen van verkeersborden, het aanbrengen van wegmarkeringen, het schoonmaken van het wegdek, enzovoort, ter voorbereiding op de openingsceremonie.

De snelweg Quang Ngai-Hoai Nhon omvat 77 bruggen, 586 duikers en 81 voetgangerstunnels. Alle brugconstructies op de hoofdroute hebben hun brugdekken voltooid en de weggedeelten zijn geasfalteerd. De Song Ve-brug (in de gemeente Dinh Cuong, provincie Quang Ngai), met een lengte van 610 meter, is de grootste brug van het project.

De heer Ngo Truong Nam, algemeen directeur van de Deo Ca Group, zei: "De snelweg Quang Ngai-Hoai Nhon heeft drie tunnels door de bergen met een totale lengte van 4.500 meter. Tunnel nummer 3, met een lengte van 3.200 meter, is een tunnel van speciale klasse en de grootste van de onderdelen van de noord-zuidsnelweg (fase II), na de tunnels van Hai Van en Deo Ca. De installatie van de apparatuur in tunnel nummer 1 en tunnel nummer 2 is inmiddels voltooid en momenteel worden de ventilatorsystemen, verlichting, luidsprekers, brandpreventie- en -bestrijdingsapparatuur, enzovoort, getest."

Bij tunnel nummer 3 heeft de Deo Ca Group de betonnen bekleding van beide tunnelbuizen voltooid en is momenteel bezig met de installatie van apparatuur in de rechter tunnelbuis. In tunnel nummer 3 worden 20 straalventilatoren, 1.734 verlichtingsarmaturen met een vermogen van 40W tot 220W en vele andere moderne en geavanceerde apparatuur geïnstalleerd en dringend gereinigd. Na voltooiing zal dit de op twee na langste wegtunnel van het land zijn, na de Hai Van- en Deo Ca-tunnels, en de capaciteiten van Vietnamese bedrijven aantonen om zelfs bergpassen te doorkruisen.

Bij de tunnelwerkzaamheden heeft Deo Ca Group gebruikgemaakt van de ervaring die is opgedaan met vele eerdere complexe projecten. Dit heeft geleid tot de innovatieve tunnelgraafmethode "NATM Deo Ca system", die de graaftijd voor elk tunnelfront verkort. Hierdoor zijn tunnels 1 en 2 3 tot 5 maanden eerder dan gepland opgeleverd, en tunnel 3 zelfs 7 maanden eerder dan contractueel was afgesproken.

De onderminister van Bouwzaken, Nguyen Viet Hung (in blauw shirt, in het midden), inspecteert de voortgang van het project.

Tijdens een recente inspectie van de projectvoortgang erkende de onderminister van Bouw, Nguyen Viet Hung, de doorslaggevende rol van de provinciale overheid van Quang Ngai bij het oplossen van problemen met betrekking tot grondverwerving en bouwmaterialen. Hij sprak zijn vertrouwen uit in de voortgang en kwaliteit van het project. De onderminister verzocht de investeerder en aannemer tevens de situatie te evalueren en corrigerende maatregelen te treffen om aardverschuivingen als gevolg van hevige regenval en overstromingen aan te pakken, de verkeersveiligheid te waarborgen en soortgelijke overstromingen en aardverschuivingen in de toekomst te voorkomen.

Naast het versnellen van de projectvoortgang gaf onderminister Nguyen Viet Hung de investeerder en aannemer ook de opdracht om de lokale wegen die voorheen als bouwweg dienden, snel te repareren en te herstellen. Dit moet de leefomstandigheden en de productie van de bevolking stabiliseren.

TRANG XUAN LIEN

Bron: https://nhandan.vn/toan-canh-tuyen-duong-duong-cao-toc-hon-20000-ty-dong-truc-ngay-thong-xe-post929770.html