Nissan wil zijn hoofdkantoor verkopen. Loopt de legendarische onderneming het risico om uit te sterven?

(Dan Tri) - Nissan overweegt zijn hoofdkantoor in Yokohama (Japan) te verkopen om meer cashflow te genereren en de activiteiten op korte termijn draaiende te houden. Loopt de voormalige Japanse legende het risico te verdwijnen?

Volgens Nikkei Asia zou het hoofdkantoor in Yokohama Nissan ongeveer 100 miljard yen kunnen opleveren. Experts zeggen dat dit niet alleen een financiële deal is, maar ook de inspanningen van het bedrijf weerspiegelt om kortetermijnkapitaal vrij te maken. Veel bedrijven wereldwijd zijn ook van eigenaar naar huurder overgestapt om de flexibiliteit in hun bedrijfsvoering te vergroten.

Maar achter de beslissing schuilt een somber beeld. Nissan maakt de moeilijkste periode in decennia door. De wereldwijde verkoop daalde in het eerste kwartaal van fiscaal jaar 2025 met bijna 10% en bereikte slechts 707.000 voertuigen, met een omzet van ongeveer 2,706 miljard yen.

In het plan, genaamd "Re:Nissan", worden een reeks herstructureringsmaatregelen geschetst, waaronder de sluiting van zeven fabrieken wereldwijd, waaronder de iconische Oppama-fabriek in Kanagawa, verplaatsing van de productie naar Kyushu en het schrappen van ongeveer 22.000 banen.

Nissan beperkt bovendien zijn productplatformen, vereenvoudigt componenten om kosten te besparen en probeert de financiële lasten die het merk ondervindt, te verlichten.

De strategie is er ook op gericht de totale wereldwijde capaciteit te verlagen van 3,5 miljoen naar 2,5 miljoen voertuigen per jaar. Het doel is om de activiteiten te stroomlijnen en de efficiëntie in de resterende fabrieken te verbeteren.

De Civac-fabriek van Nissan in Mexico (Foto: Nissan).

In die context wordt de verkoop van het hoofdkantoor en het vervolgens terugleasen ervan beschouwd als een 'medicijn' om Nissan te helpen meer cashflow te genereren en de bedrijfsvoering op korte termijn draaiende te houden. In Japan hebben veel bedrijven er ook voor gekozen om deze activa om te zetten in een investering om het tekort aan werkkapitaal te compenseren, in plaats van te lenen tegen de achtergrond van fluctuerende rentetarieven.

Hitachi, Toshiba en zelfs enkele grote banken hebben soortgelijke deals gesloten om hun balansen te herstructureren.

Voor Nissan is deze stap een duidelijke erkenning dat het gedwongen wordt vaste activa op te offeren in ruil voor liquiditeit. Deskundigen zeggen dat de toekomst van deze Japanse "legende" nu afhangt van de snelheid en effectiviteit van de herstructurering en het vermogen om het vertrouwen van aandeelhouders en consumenten te herstellen.

Bron: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nissan-dinh-ban-tru-so-huyen-thoai-mot-thoi-dung-truoc-nguy-co-lui-tan-20250905112250700.htm