Maritieme en luchtvaartgiganten komen naar Vietnam

Toonaangevende internationale bedrijven op het gebied van containervervoer en logistiek hebben serviceroutes in Vietnam geopend. Ook de twee giganten uit de lucht- en ruimtevaartsector zijn aanwezig, wat aantoont dat Vietnam nog steeds een aantrekkelijke markt is in de regio en in de wereld .

Transoceanische dienstlijnen

Momenteel zijn er ongeveer 10 buitenlandse rederijen die containervervoersroutes vanuit Vietnam naar markten in Azië, Europa, de VS en Canada aanbieden. Het zijn allemaal toonaangevende rederijen ter wereld. Namen zoals MSC, CMA-CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, Yang Ming, THE Alliance en Pasha hebben allemaal routes naar Vietnam, wat aantoont dat we een aantrekkelijke import- en exportmarkt hebben, grote rederijen wereldwijd aantrekken en een markt vormen met containervervoersroutes over de oceaan, rechtstreeks naar de continenten.

Meer dan een jaar geleden bracht MSC het supergrote moederschip MSC DITTE, met een capaciteit tot 200.148 DWT, naar CMIT Port (Ba Ria-Vung Tau). Dit is het grootste moederschip dat deze rederij in Vietnam in gebruik heeft genomen, op de Pearl-route van de 2M-alliantie die Vietnam verbindt met de westkust van de Verenigde Staten. Sinds begin 2023 verwelkomt SSIT Port (Ba Ria-Vung Tau) ook nieuwe intra-Aziatische routes die door MSC worden geëxploiteerd: de Bengal-route die Vietnam verbindt met Noord-China, Zuid-Korea, Bangladesh en andere landen in Zuidoost-Azië; en de Shikra-route die Vietnam verbindt met belangrijke havens in China, India en andere Aziatische landen. De heer Phan Hoang Vu, adjunct-directeur-generaal van SSIT Port, gaf aan dat deze haven momenteel wekelijks vier intra-Aziatische routes en één route naar de Verenigde Staten verwelkomt.

Premier Pham Minh Chinh ontving de heer Brendan Nelson, Senior Vice President van Boeing Corporation en President van Boeing Global

VNA

MSC is een van de grootste containerrederijen ter wereld en behoort tevens tot de toonaangevende internationale ondernemingen op het gebied van transport en logistiek, met het hoofdkantoor in Genève (Zwitserland). Het bedrijf heeft routes die verbinding bieden met meer dan 500 internationale zeehavens. In Vietnam heeft MSC momenteel verbindingen met de containerhavens van Hai Phong, Da Nang , Cai Mep en Thi Vai. Jaarlijks vervoert de MSC-vloot meer dan 1 miljoen TEU aan import- en exportgoederen vanuit Vietnam, met verbindingen naar belangrijke markten zoals de VS, Europa, China, Japan, Australië en Zuidoost-Azië.

MSC is tevens een havendienstverlener, opererend onder de naam van haar partnerbedrijf TiLH (Terminal International Limited Holdings), die 54 zeehavens in 29 landen en gebieden wereldwijd exploiteert en exploiteert (waaronder 11 zeehavens die volledig eigendom zijn van MSC en door TiLH worden geëxploiteerd). Het havensysteem van TiLH omvat 7 van de 25 drukste zeehavens ter wereld volgens jaarlijkse doorvoercijfers. TiLH kreeg van de MSC Group de opdracht om samen met de haven van Saigon het project "Saigon Gateway International Transit Port" in Can Gio, Ho Chi Minhstad, te onderzoeken en te implementeren. Dit superhavenproject bevindt zich direct aan de monding van de Cai Mep-rivier, op de route van de diepwaterhavens die worden geëxploiteerd in het gebied Cai Mep - Thi Vai.

De grootste containerrederijen ter wereld beschikken allemaal over routes om goederen van Vietnam naar de wereld te vervoeren.

HOOP

De heer Nguyen Le Chon Tam, algemeen directeur van de haven van Saigon , merkte op dat internationale overslagactiviteiten bijdragen aan het verminderen van de druk op de havens van Cai Mep-Thivai, aangezien de verwachting is dat het volume binnenlandse goederen de capaciteit van de havens zal overtreffen. MSC kan deze rederij ondersteunen wanneer deze overslaggoederen naar Vietnam vervoert en zo een nieuw overslagcentrum in de regio vestigt.

Bovendien zal de ligging aan de toegangspoort tot Ho Chi Minhstad de goederenstroom uit omliggende landen naar het gebied aantrekken, wat kansen creëert om het gebied Can Gio - Cai Mep - Thi Vai tot een doorvoercentrum te maken. Het grote economische schaalvoordeel en de sterke netwerkverbindingen zullen de transportkosten helpen verlagen, een omgeving creëren die grote transport-, logistieke, handels- en financiële bedrijven wereldwijd aantrekt om hun hoofdkantoor in het gebied te vestigen, werkgelegenheid creëren voor de lokale bevolking, de nationale maritieme strategie bevorderen, een aantrekkelijk en stabiel investeringsklimaat creëren om buitenlandse directe investeringen aan te trekken en gunstige voorwaarden creëren voor de ontwikkeling van binnenlandse scheepvaartondernemingen.

" Reactie" van lucht- en ruimtevaartgiganten

In mei van dit jaar opende Boeing Corporation (VS) officieel een permanent kantoor in Hanoi, waarmee het zijn betrokkenheid bij de Vietnamese markt versterkte. De heer Michael Nguyen, directeur van Boeing Vietnam Co. Ltd., vertelde over deze gebeurtenis: "De relatie tussen Boeing Corporation en Vietnam wordt elke dag sterker en we werken voortdurend samen om de lucht- en ruimtevaartcapaciteiten van het land te ontwikkelen. Dit nieuwe kantoor zal Boeing helpen om zowel binnenlandse klanten als stakeholders beter van dienst te zijn en tegelijkertijd een sterke basis te leggen voor toekomstige groei."

Airbus en Boeing intensiveren beide samenwerking met Vietnam Airlines

HOOP

Direct na de opening van een permanent kantoor in Hanoi had de heer Steve Biegun, Senior Vice President van Boeing Corporation, een werksessie met minister van Industrie en Handel Nguyen Hong Dien, waarin hij de bedrijfsstrategie van Boeing in Vietnam besprak. Boeing zal met name samenwerken op een aantal specifieke gebieden, zoals helikopters en transport, en zich richten op de verdere ontwikkeling van de toeleveringsketen in Vietnam.

Onlangs, op de middag van 21 september, in New York (VS), tijdens een ontmoeting met de heer Brendan Nelson, Senior Vice President van Boeing Corporation en President van Boeing Global, prees premier Pham Minh Chinh de samenwerking en ondersteuning van Boeing met Vietnam bij de exploitatie van vliegtuigen. Boeing is al jarenlang een betrouwbare partner die vliegtuigen en diensten aan luchtvaartmaatschappijen levert. De regeringsleider stelde voor dat Boeing zijn productie- en toeleveringsketen in Vietnam uitbreidt, binnenkort een grootschalig onderhoudscentrum voor vliegtuigapparatuur en -machines bouwt en luchtvaartmaatschappijen hierbij ondersteunt. De samenwerking moet worden versterkt, personeelsopleidingen en technologieoverdracht moeten worden ondersteund en Vietnamese partners moeten dieper in de toeleveringsketen van Boeing worden opgenomen.

Tien dagen voor deze bijeenkomst, tijdens het officiële bezoek van de Amerikaanse president Joe Biden aan Vietnam (10-11 september), stemde Boeing ermee in om het eerste toestel aan Vietnam te leveren in de vorm van 200 B737 MAX-toestellen. De order ter waarde van meer dan 25 miljard dollar zal de komende vijf jaar worden uitgevoerd, met de levering van de eerste twaalf toestellen in 2024. Boeing en Vietnam Airlines kondigden tevens de keuze voor de B737 MAX-toestellen aan om de groeistrategie van Vietnam Airlines voor narrowbody-vloot te ondersteunen, met een toezegging om 50 737-8-toestellen aan te schaffen, waarmee Vietnam zijn doel zou kunnen bereiken om een ​​toonaangevende luchtvaartgateway in de regio te worden.

Gasten bij de openingsceremonie van Boeing's Permanent Office in Hanoi in mei 2023

BOEING

Tijdens het evenement "Connecting the international supply chain - Vietnam International Sourcing Expo 2023", georganiseerd door het Ministerie van Industrie en Handel in samenwerking met het Volkscomité van Ho Chi Minhstad op 13 september, toonde de aanwezigheid van vele Amerikaanse bedrijven, waaronder Boeing, opnieuw de interesse van "gigant" Boeing in Vietnam. De heer Maxime Dourdan, directeur Supply Chain Development voor Zuidoost-Azië, Japan en Korea van Boeing Group, vloog naar Vietnam om het evenement bij te wonen. Hij zei dat Boeing zich sinds juli 2021, met de opening van een vertegenwoordigingskantoor in Hanoi (nu een permanent kantoor), meer heeft gericht op de ontwikkeling van de supply chain in Vietnam en op zoek is naar nieuwe leveranciers in Vietnam, en dat dit nog steeds zo is. Momenteel telt de wereldwijde supply chain van Boeing 11.000 leveranciers, waarvan er meer dan 200 in Azië zijn gevestigd en 9.500 leveranciers uit de VS komen erbij.

Een andere "grote speler" in de lucht- en ruimtevaartindustrie, de Europese Airbus Group, breidt zijn toeleveringsketen in Vietnam eveneens uit. Momenteel werkt deze groep veelvuldig samen met bedrijven die vliegtuigonderdelen produceren. Zo levert Artus (Meggitt) VN in Ho Chi Minhstad elektromechanische apparatuur voor de A320, A330 en A350, terwijl Nikkiso VN in Hanoi belangrijke bijdragen heeft geleverd aan de productie van composietstructuren voor de A320 Sharklet en componenten voor de A330neo en A350.

Airbus is tevens de grootste vliegtuigleverancier voor luchtvaartmaatschappijen in Vietnam. Momenteel exploiteren binnenlandse luchtvaartmaatschappijen meer dan 220 Airbus-toestellen en staan ​​er 110 toestellen te wachten op levering. De aankoop van nieuwe vliegtuigen, onderhoud, reparatie en vervanging van onderdelen zal een markt met enorme waarde creëren. Volgens statistieken creëert de luchtvaartsector 2,2 miljoen banen en draagt ​​deze 12,5 miljard dollar bij, wat overeenkomt met 5,2% van het bbp van Vietnam.

Op weg naar duurzame ontwikkeling

Met betrekking tot de ontwikkeling van een duurzame toeleveringsketen in lijn met de Vietnamese routekaart voor netto-nuluitstoot, zei mevrouw Hoang Tri Mai, algemeen directeur van Airbus Vietnam, tijdens het Vietnam-Europe Trade Forum dat Airbus kansen ziet om de regionale economische ontwikkeling te bevorderen via de sterke punten van Vietnam, waaronder een overvloedige beroepsbevolking, een bloeiende maakindustrie en een snel ontwikkelende infrastructuur. De opmerkelijke ontwikkeling van Vietnam is een veelbelovend signaal in de regio Azië-Pacific en Airbus werkt nauw samen met binnenlandse bedrijven voor nieuwe orders met betrekking tot de productie van vliegtuigonderdelen, waardoor de toeleveringsketen verder wordt uitgebreid om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van kwaliteit, veiligheid en duurzame ontwikkeling.

Mevrouw Hoang Tri Mai

Ngoc Tram

Airbus verhoogt productie en vergroot aanbod in Vietnam

De positieve ontwikkelingsvooruitzichten en de toegenomen vliegtuigproductie van Airbus zullen de activiteiten van leveranciers in Vietnam verder stimuleren en tegelijkertijd kansen creëren voor potentiële bedrijven om met Airbus samen te werken. Dit zijn bedrijven die kunnen voldoen aan onze strenge eisen op het gebied van concurrentievermogen, productkwaliteit, operationele normen en duurzaamheid in de luchtvaartindustrie. Mevrouw Hoang Tri Mai , algemeen directeur van Airbus Vietnam

De algemeen directeur van Airbus Vietnam zei dat leveranciers in Vietnam ook een commitment moeten tonen aan duurzaamheid in hun productieactiviteiten, in lijn met de waarden van Airbus, inclusief specifieke maatregelen om de impact van productieactiviteiten op het milieu te minimaliseren. Ook over duurzame ontwikkeling gesproken: in een recent gesprek met verslaggevers van Thanh Nien noemde de heer Michael Nguyen, directeur van Boeing Vietnam Co. Ltd., de Vietnamese routekaart om de netto-nuluitstoot te verminderen en deelde hij mee dat Boeings nieuwe kantoor in Hanoi gevestigd is in een LEED-gecertificeerd kantoorgebouw, gebouwd om milieuvriendelijke operationele prestaties te bereiken, en dat er ook een routekaart is om in de toekomst netto-nuluitstoot te behouden door middel van inspanningen om het elektriciteits- en waterverbruik te verlagen.

Duurzaamheid is een doel van de lucht- en ruimtevaartindustrie. Boeing heeft het gebruik van hernieuwbare energie in fabrieken uitgebreid, duurzamere vliegtuigbrandstof (SAF) besteld voor commerciële vluchten en blijft aanzienlijk investeren in technologie om brandstof te besparen en emissies en geluid te verminderen. In het onlangs door Boeing gepubliceerde Duurzaamheidsrapport 2023 worden de visie en het stappenplan van het bedrijf naar een duurzame toekomst in de lucht- en ruimtevaart beschreven. Boeing heeft met name zo'n 230 technologieën getest om brandstof te besparen en emissies en geluid te verminderen.

Vertegenwoordigers van Boeing gaven aan dat de groep een gezamenlijk onderzoek zal uitvoeren om de productie van SAF in Zuidoost-Azië uit te breiden. SAF (geproduceerd uit landbouwbijproducten, oliehoudende zaden, gebruikte bakolie, enz.) zal een essentiële rol spelen bij het stimuleren van duurzame groei en het helpen van de commerciële luchtvaartsector om haar doel van netto nuluitstoot in 2050 te bereiken. SAF heeft het potentieel om de CO2-uitstoot gedurende de gehele brandstofcyclus tot 80% te verminderen ten opzichte van op aardolie gebaseerde vliegtuigbrandstof.

Wereldwijde expresbezorggroep werkt samen met Vietnamese bank

DHL Express, 's werelds toonaangevende internationale expresbezorgdienstverlener, heeft een GoGreen Plus-servicecontract getekend met Asia Commercial Joint Stock Bank (ACB). Deze DHL-service helpt de CO2-uitstoot van internationale expreszendingen (TDI) te verminderen door het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF). Door te investeren in GoGreen Plus zal ACB naar verwachting binnen 12 maanden tot wel 14 ton CO2-uitstoot verminderen.

De totale emissiereducties van de GoGreen Plus-service worden jaarlijks geverifieerd door een onafhankelijke externe instantie, Société Générale de Surveillance (SGS). Daarnaast wordt maandelijks een aanvullend Carbon Footprint-rapport bijgewerkt, waarin de totale emissies van ACB als gevolg van de samenwerking met DHL Express worden beschreven.

De DHL Group streeft ernaar om tegen 2050 netto nul emissies te bereiken en investeert € 7 miljard in initiatieven voor CO2-reductie tegen 2030. Aangezien ongeveer 90% van de CO2-uitstoot afkomstig is van het luchtvaartnetwerk, zijn haalbare en duurzame luchttransportoplossingen essentieel voor het creëren van schonere en groenere logistiek. Deze omvatten twee van DHL's grootste overeenkomsten tot nu toe, met BP en Neste, die DHL tegen 2026 van meer dan 800 miljoen liter SAF zullen voorzien. Dit draagt ​​bij aan de tussentijdse doelstelling van 30% SAF voor al het luchtvervoer tegen 2030. DHL Express is eveneens een partnerschap aangegaan met Eviation en zal vanaf 2027 twaalf elektrische vrachtvliegtuigen in ontvangst nemen.

Thanhnien.vn