Bouwgigant dringt door op transport

CC1 is een van de vele aannemers die meewerken aan de bouw van het internationale luchthaventerminalpakket Long Thanh, ter waarde van meer dan 35.000 miljard VND.

Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) is een bouwonderneming die haar positie als een van de grote spelers in bouw-, industriële en energieprojecten heeft verstevigd. De onderneming is de afgelopen jaren uitgebreid naar de transportsector en heeft haar reputatie en merk geleidelijk versterkt.

Betrouwbare aannemer

Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) werd in 1979 opgericht als aannemer van bouwprojecten. In de afgelopen 44 jaar is CC1 gestaag gegroeid en is er trots op een capabele investeerder en betrouwbare bouwdienstverlener te zijn geworden in de harten van klanten en partners in binnen- en buitenland.

De heer Le Bao Anh, algemeen directeur van CC1.

Vroeger stond CC1 bekend als een "gigant" op het gebied van de bouw van belangrijke nationale projecten in de energiesector (waaronder waterkracht, thermische energie), industrie (olieraffinaderijen, cementfabrieken...) en op het gebied van uitzonderlijke architectonische werken in het hele land.

Sinds 2005 is CC1 zich gaan richten op transport en technische infrastructuur met zijn eerste project: de Thu Thiem-brug, een opvallend project aan de Saigon-rivier dat door de Vietnamese inlichtingendienst wordt gezien als een architectonisch symbool van Ho Chi Minhstad.

Sindsdien heeft CC1, met het concurrentievoordeel "Prestige - Kwaliteit - Efficiëntie", haar bouwactiviteiten geleidelijk en op professionele wijze uitgebreid naar het gebied van transport - technische infrastructuur.

In de periode van 2009 tot en met 2020 heeft CC1 voortdurend een reeks andere belangrijke verkeersinfrastructuurprojecten in het hele land voltooid en de voortgang en kwaliteit ervan gewaarborgd, zoals: Dong Nai-brug, Hoa An, An Hao, de weg die de Thu Thiem-brug verbindt met de Oost-Westlaan, Ho Chi Minh Road La Son - Tuy Loan-gedeelte (onderdeel van de Noord-Zuid-snelweg), Nationale snelweg 39 door de provincie Thai Binh ...

De Thu Thiem-brug wordt door de Vietnamese inlichtingendienst beschouwd als een architectonisch symbool van Ho Chi Minhstad.

De kracht van CC1 op het gebied van de bouw en installatie van transportinfrastructuur en -techniek wordt als een "vis in het water" beschouwd wanneer 2023, na twee jaar van onderbreking vanwege de Covid-19-pandemie, wordt beschouwd als een cruciaal jaar voor overheidsinvesteringen, waarin de overheid zich richt op het bevorderen van de uitbetaling van een reeks transportinfrastructuurprojecten.

Concreet maakte CC1 in de eerste 6 maanden van 2023 doorlopend deel uit van de aannemersconsortia die deelnamen aan veel publieke investeringsprojecten, met name 4 aanbestedingspakketten voor het project voor de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg in de oostelijke fase 2021-2025, met inbegrip van de trajecten: Quy Nhon - Chi Thanh; Chi Thanh - Van Phong; Can Tho - Hau Giang en Hau Giang - Ca Mau.

Onlangs heeft CC1 opnieuw opdrachten gekregen voor de uitvoering van een aantal pakketten voor de snelwegen Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot en componentproject 1 van het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (fase 1).

Als lid van het consortium van aannemers dat deelneemt aan de bouw van "T3 Passagiersterminal - Tan Son Nhat International Airport (Pakket nr. 12)" en "Pakket 5.10 - Passagiersterminal - Long Thanh International Airport (Fase 1)", stelt CC1 dat transport en technische infrastructuur een van de belangrijkste gebieden zullen zijn die CC1 wil ontwikkelen, uitbreiden en investeren. CC1 wil hiermee bijdragen aan de voltooiing van het nationale infrastructuursysteem, economische uitwisseling tussen regio's bevorderen en versterken en voorwaarden scheppen voor de sociaaleconomische ontwikkeling van met name plaatsen en het hele land in het algemeen.

Streven naar een sterk merk in de transportsector

Met de missie om "verandering te leiden en een betrouwbare partner te zijn in de investerings- en bouwsector" is CC1 geleidelijk baanbrekende oplossingen gaan aanbieden, gericht op de visie om een ​​toonaangevend investerings- en bouwbedrijf in Vietnam en een professionele internationale aannemer te worden.

Daarnaast streeft CC1 ernaar haar positie te behouden door zich te richten op kernsectoren zoals bouw, investeringen, productie en handel in bouwmaterialen. Hiermee wil CC1 een waardeketen vormen om de capaciteit en de concurrentievoordelen van de onderneming te optimaliseren.

Tegelijkertijd ontwikkelt CC1 zich om in de komende drie jaar tot de top 3 van grootste kapitaalbouwbedrijven in Vietnam te behoren. Het bedrijf breidt zijn activiteiten uit om in de komende vijf jaar een professionele internationale bouwonderneming te worden.

Hoa An Bridge-project (Dong Nai) gebouwd door CC1.

Dit is het uitgangspunt om transport te laten uitgroeien tot een van de belangrijkste sectoren, de kernontwikkeling van de onderneming in de bouwsector, naast sectoren met traditionele sterke punten zoals energieprojecten en zware industrie. Daarom heeft CC1 vanaf nu een uitgebreid investeringsplan in personeel, technologie en financiën.

Ten eerste richt CC1 zich op de ontwikkeling van human resources, zowel kwantitatief als kwalitatief. Het bedrijf richt zich op het werven van een team van getalenteerde en bekwame medewerkers met professionele vaardigheden om toegewezen projecten succesvol af te ronden. CC1 bereidt zorgvuldig verbeter- en trainingsactiviteiten voor om het team te ontwikkelen en te verbeteren. Alle functionele afdelingen van CC1 bevorderen ook de ontwikkeling van human resources om zich te richten op verdere uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten in 2023 en de daaropvolgende jaren.

Het petrochemische raffinaderijproject Nghi Son wordt ook door CC1 gebouwd.

Vervolgens investeerde CC1 gelijktijdig in zowel managementtechnologie als bouwmaterieel. Wat betreft managementtechnologie ontwikkelde CC1 voortdurend verbeteringen om wetenschappelijke, gestroomlijnde en effectieve managementmodellen toe te passen, naast de gelijktijdige toepassing van BIM (Building Information Modeling) en ERP (Enterprise Resource Planning)-technologie in administratie en bedrijfsvoering.

De toepassing van het ERP-systeem en het BIM-model in de productie- en bedrijfsactiviteiten van CC1 zal naar verwachting bijdragen aan kostenbesparingen, een hogere arbeidsproductiviteit, een optimale winst in investeringen en productie en daarmee aan een sterkere concurrentiepositie. Daarnaast richt CC1 zich ook op het investeren in en ontwikkelen van technologie - apparatuur en geavanceerde bouwoplossingen voor gebruik in projecten die de onderneming bouwt en waarin zij investeert, waaronder verkeersinfrastructuurprojecten.

Kinderziekenhuis van Ho Chi Minhstad gebouwd door CC1.

Om de bovengenoemde investeringsdoelen te bereiken, moet CC1 ten slotte beschikken over een sterke en overvloedige financiële basis. CC1 heeft daarom uitgebreide strategische samenwerkingsrelaties met kredietinstellingen, banken en grote financiële instellingen in binnen- en buitenland uitgebreid en verdiept, en zal dit blijven doen.

Naast het behouden en verder ontwikkelen van haar bestaande positie op de binnenlandse bouwmarkt in de industriële en civiele sector, staat CC1 voor een geweldige kans om in de zeer nabije toekomst door te breken en schouder aan schouder te staan ​​met de grote namen in de transportinfrastructuurbouw. ​​Vanuit daar gaat CC1 vastberaden verder, vastbesloten om door te breken, hoogwaardige projecten te realiseren en haar positie en reputatie als nummer 1 in de Vietnamese bouwmarkt te bevestigen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/cc1-ong-lon-nganh-xay-dung-lan-san-giao-thong-192231010162416947.htm