Frankrijk is bereid Hanoi te begeleiden bij de ontwikkeling van ‘groen transport’

Frankrijk, de partner bij de bouw van dit project, heeft bevestigd dat het andere groene vervoersprojecten in het bijzonder in Hanoi en in Vietnamese steden in het algemeen zal blijven begeleiden.

Vietnam - Frankrijk koolstofvrij verkeerssymbool

Volgens de Franse ambassadeur in Vietnam, Olivier Brochet, is Vietnam een ​​van de strategische partners van Frankrijk in de strijd tegen klimaatverandering.

Persconferentie op 11 september 2024 bij de Franse ambassade ter gelegenheid van de opening van de spoorlijn Nhon - Hanoi Railway Station (verhoogd gedeelte). Foto: Cam Anh

De opening van het verhoogde deel van de metrolijn 3 van Hanoi – de tweede lijn in Vietnam die in gebruik is genomen – is eveneens een bewijs van de nauwe samenwerking tussen beide landen bij de uitvoering van ambitieuze infrastructuurprojecten in de spoorvervoersector.

Dit toont ook aan dat Frankrijk zich inzet om Vietnam te begeleiden bij de transitie naar een koolstofvrije economie , met name door het leveren van technische oplossingen die voldoen aan de hoogste internationale normen.

Franse instellingen, agentschappen en bedrijven zijn actief betrokken bij het project, met name het Franse ontwikkelingsagentschap (AFD), dat ongeveer 500 miljoen euro aan financiering voor het project heeft ontvangen uit de Franse overheidsbegroting, aldus de ambassadeur.

De recente lokale samenwerking tussen Hanoi en de regio Ile-de-France in Frankrijk via Moov'Hanoi, die heeft bijgedragen aan de connectiviteit tussen verschillende vormen van transport, getuigt ook van die geest, aldus de ambassadeur.

Ambassadeur Olivier Brochet benadrukte dat dit een van de symbolische projecten voor samenwerking tussen Vietnam en Frankrijk is en bevestigde ook dat bij de implementatie van het metrosysteem veel aandacht is besteed aan het waarborgen van de levens van de mensen die in de buurt van de bouwplaats wonen en aan het begrip en de coördinatie tussen de instanties van de twee landen.

Open nieuwe partnerschappen

Het project wordt uitgevoerd met de technologie en ervaring van toonaangevende Franse bedrijven in de sector, zoals Alstom, Thales en Colas Rail, die het rollend materieel, de seinsystemen, de sporen en de elektromechanische apparatuur op de stations leveren. RATP Smart Systems levert daarnaast het kaartjessysteem.

Op het gebied van consultancy ondersteunt Systra de Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) bij het managen van het project als algemeen adviseur, terwijl Bureau Veritas, APAVE en Certifer deelnemen aan de certificering van de systeemveiligheid.

Nguyen Ba Son, adjunct-hoofd van de Hanoi Urban Railway Management Board (MMB), bevestigde dat, van de experts tot het bouwteam op de bouwplaats, de toewijding en professionaliteit van Franse bedrijven ervoor hebben gezorgd dat het project veel moeilijkheden heeft overwonnen en belangrijke onderdelen heeft afgerond.

"U brengt niet alleen geavanceerde en moderne technische oplossingen, maar deelt ook waardevolle ervaringen met ons, waardoor het project hoge kwaliteits- en veiligheidsnormen kan bereiken", aldus de heer Son.

De leiders van de Hanoi Urban Railway Management Board lieten ook weten dat de inwoners van de hoofdstad het nieuwe vervoermiddel met zeer positieve feedback verwelkomden. Statistieken tonen aan dat de route na de eerste 15 dagen van vrije exploitatie bijna 750.000 passagiers vervoerde, met soms een recordaantal van meer dan 100.000 passagiers per dag.

Naar verwachting zal metrolijn 3 worden verlengd en ondergronds blijven lopen onder de Tran Hung Dao-straat en verder naar het zuiden van Hanoi, naar Hoang Mai, waar 8 km ondergronds wordt aangelegd. Het ondergrondse traject (de volgende vier stations naar het treinstation van Hanoi) zal eind 2027 operationeel zijn.

"Zowel de AFD als de Europese Unie overwegen om deze metrolijn 3.2 te financieren", aldus ambassadeur Olivier.

Met een metrostelsel dat teruggaat tot de jaren 1900, heeft Frankrijk een lange traditie in de aanleg van openbaar vervoer. Dit systeem is dicht ontwikkeld en voortdurend verbeterd, gericht op de toekomst en voldoet aan de behoeften van elke generatie mensen.

Met deze basis is Frankrijk bereid om Vietnamese steden te begeleiden bij de ontwikkeling van metro's en multimodale samenwerking op openbaar gebied, en bij de ontwikkeling van andere diverse en groene vormen van stedelijk vervoer, met name fietsen, en hogesnelheidstreinen. Dit zijn zaken waar Vietnam behoefte aan heeft, aldus de ambassadeur.

Bron: https://kinhtedothi.vn/phap-san-sang-dong-hanh-cung-ha-noi-phat-trien-giao-thong-xanh.html