Diezelfde middag bevestigde Hanoi Metro Company Limited dat het geen regelgeving had uitgevaardigd die dit type voertuig verbood op de lijnen Cat Linh - Ha Dong en Nhon - Cau Giay. Het incident ontstond doordat sommige functionarissen en medewerkers niet volledig waren geïnformeerd tijdens het onderzoek en de ontwikkeling van de regelgeving, wat leidde tot onjuiste aankondigingen.
Direct na de ontdekking verzochten de leiders van de metro van Hanoi om klanten met vouwfietsen te blijven bedienen, inclusief fietsen met lithium-ionbatterijen, totdat er officiële regelgeving is.
"Hanoi Metro biedt haar excuses aan aan de passagiers, met name degenen die vouwfietsen met lithiumbatterijen vervoeren, voor het ongemak vanochtend. We zullen een passende oplossing onderzoeken om de veiligheid, het gemak en de milieuvriendelijkheid te garanderen", aldus een woordvoerder van het bedrijf.

Deze eenheid adviseert reizigers om voorrang te geven aan het gebruik van bussen of openbare fietsen om hun reizen te verbinden, en het gebruik van vouwfietsen met lithiumbatterijen te beperken, vooral tijdens de spits, om het risico op brand en explosie te verminderen. Volgens de metro van Hanoi hanteren veel stedelijke spoorwegsystemen wereldwijd strenge regels voor dit type batterij, zoals het beperken van de capaciteit of het vereisen dat de batterij wordt verwijderd voordat men instapt.

Momenteel zijn er in Hanoi twee metrolijnen in gebruik: Cat Linh - Ha Dong met ongeveer 45.000 passagiers per dag en Nhon - Cau Giay met meer dan 15.000 passagiers per dag.
Bron: https://www.sggp.org.vn/nhan-vien-thong-bao-nham-khach-metro-cat-linh-ha-dong-hoang-mang-post808017.html






Reactie (0)