Goedkeuring van de planningstaak voor de luchthaven van Rach Gia

Volgens het Masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, is luchthaven Rach Gia een luchthaven van niveau 4C.

Goedkeuring van de planningstaak voor de luchthaven Rach Gia - Kien Giang

Volgens het Masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, is luchthaven Rach Gia een luchthaven van niveau 4C.

Luchthaven Rach Gia - Kien Giang.

De minister van Transport (nu het ministerie van Bouw ) heeft zojuist besluit nr. 301/QD - BGTVT ondertekend, waarmee de planning van de luchthaven Rach Gia voor de periode 2021-2030 wordt goedgekeurd, met een visie tot 2050.

Op basis hiervan is het planningsperspectief vastgesteld om de luchthaven Rach Gia te ontwikkelen om te voldoen aan de transportbehoeften, een goede aansluiting te hebben op andere vormen van transport, nauw te combineren met het waarborgen van de nationale defensie - veiligheid, veilige exploitatie, een bijdrage te leveren aan de sociaal -economische ontwikkeling van de provincie Kien Giang en te voldoen aan de ontwikkelingsbehoeften van de Vietnamese luchtvaartmarkt.

Doel van de planning is om het planningsplan voor de ontwikkeling van luchthaven Rach Gia in elke fase tot 2030 en de visie tot 2050 te bestuderen en tegelijkertijd een geschikt investeringsrouteplan voor te stellen om te voldoen aan de transportbehoeften en belangrijke oplossingen voor de implementatie van de planning.

Het planningsbeginsel is om consistentie en synchronisatie te garanderen tussen de planning voor de luchthaven Rach Gia en het Masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, en andere relevante plannen.

De belangrijkste taken van de planning voor luchthaven Rach Gia zijn het in kaart brengen, onderzoeken en verzamelen van de benodigde gegevens voor de planning; het onderzoeken en verzamelen van gegevens uit het verleden en heden over luchthaven Rach Gia; en het bijwerken van projecten die op de luchthaven zijn of worden uitgevoerd.

Tot de taken van de planning behoren ook het voorspellen van de vraag naar luchtvervoer, het plannen van het luchtruim, vliegroutes en vliegmethoden ten behoeve van de exploitatie van de luchthaven en het beoordelen van de capaciteit en planningsopties voor de haven, met inbegrip van de luchthaven en grondgebieden en andere gerelateerde inhoud.

De planningseenheid is verantwoordelijk voor het beoordelen van de goedgekeurde planning, het onderzoeken van de planning, het regelen van de werkzaamheden om te voldoen aan de toekomstige exploitatiebehoeften, in overeenstemming met het Masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthaven- en zeehavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 die is goedgekeurd door de bevoegde autoriteiten; het bepalen van de aard, de rol, de omvang van de haven en basisindicatoren op het land voor de planperiode en de technische infrastructuur.

Het Ministerie van Transport verzoekt het Volkscomité van de provincie Kien Giang om de organisatie opdracht te geven een adviseur te selecteren die de planning voor de luchthaven van Rach Gia zal voorbereiden in overeenstemming met de wettelijke bepalingen. Hij/zij zal de verantwoordelijkheid dragen voor de selectieresultaten en ervoor zorgen dat de geselecteerde adviseur voldoet aan de eisen inzake professionele capaciteit zoals voorgeschreven in artikel 17 van Decreet nr. 05/2021/ND-CP van 25 januari 2021 van de regering inzake het beheer en de exploitatie van luchthavens.

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit is verantwoordelijk voor de nauwe samenwerking met het Volkscomité van de provincie Kien Giang en relevante instanties en eenheden bij het organiseren van de planning, het begeleiden van de bouw en de voltooiing van gesponsorde producten. Zij is verantwoordelijk voor het ontvangen van gesponsorde producten die planningsdocumenten zijn. Zij is verantwoordelijk voor het uitvoeren van de taken van het planningsagentschap na ontvangst van de producten en dient deze in bij het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) ter beoordeling en goedkeuring volgens de regelgeving.

Het is bekend dat de planning voor de luchthaven Rach Gia voor de periode tot 2015, met een visie tot 2025, is goedgekeurd door het Ministerie van Transport in Besluit nr. 977/QD-BGTVT van 28 april 2006.

Luchthaven Rach Gia is gepland als een 3C-luchthaven en een militaire luchthaven van niveau II, met een capaciteit van ongeveer 0,2 miljoen passagiers per jaar. Tegen 2025 moet het een 4C-luchthaven zijn, met een capaciteit van ongeveer 0,3 miljoen passagiers per jaar. Het bestemmingsplan is 200 hectare groot.

Volgens Besluit nr. 648/QD-TTg van 7 juni 2023 van de premier tot goedkeuring van het Masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, zijn een aantal planningsindicatoren voor luchthaven Rach Gia geïdentificeerd: een luchthaven van niveau 4C; in 2030 zal de luchthaven een capaciteit hebben van ongeveer 0,5 miljoen passagiers/jaar; met een visie tot 2050 zal de luchthaven een capaciteit hebben van ongeveer 1 miljoen passagiers/jaar; en de geplande landoppervlakte van voorgaande perioden op 200 hectare blijven behouden.

De voorgaande planningsindicatoren van luchthaven Rach Gia zijn dus gewijzigd met de goedgekeurde planning van het luchthavensysteem. Het is daarom noodzakelijk om de planning van luchthaven Rach Gia binnenkort te organiseren.

Bron: https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html