Phu My - het centrum van infrastructuur en logistiek, dat een baanbrekende ontwikkelingsrichting opent voor de regio Zuidoost

Stedelijk toegangsgebied combineert uitgebreid ontwikkelingspotentieel

Phu My, een jong en dynamisch stedelijk gebied aan de zuidoostelijke poort, wordt het middelpunt van de ruimtelijke ontwikkelingsstrategie voor het uitgebreide Ho Chi Minhstad-gebied. Met voordelen op het gebied van zeehaven, industriële en logistieke infrastructuur en een strategische ligging, zal Phu My naar verwachting in het komende decennium uitgroeien tot een internationale havenstad en een toonaangevend logistiek centrum in Vietnam.

Sinds de fusie met Ho Chi Minhstad is Phu My (voorheen onderdeel van de provincie Ba Ria - Vung Tau ) gereorganiseerd met vijf bestuurlijke eenheden, waaronder de wijken Tan Hai, Tan Phuoc, Phu My, Tan Thanh en de gemeente Chau Pha. Deze uitbreiding van de ruimte draagt niet alleen bij aan de uitbreiding van Ho Chi Minhstad, maar creëert ook een nieuwe groeipool met betrekking tot de zeehavencorridor, industrie en logistieke diensten.

Een hoek van de wijk Phu My, van bovenaf gezien. (Foto: Quang Vu)

In het plaatje van regionale stedelijke ontwikkeling vervult Phu My de rol van een "convergentiepunt" van infrastructuur en wereldwijde toeleveringsketen, direct verbonden met het diepwaterhavencluster Cai Mep-Thi Vai – een havencluster dat grote moederschepen kan ontvangen en routes naar Europa en Amerika exploiteert zonder overslag. Dit is een bijzonder voordeel dat maar weinig steden in Zuidoost-Azië hebben.

Naast het voordeel van de zeehaven profiteert Phu My ook sterk van de interregionale transportinfrastructuur die gelijktijdig wordt geïnvesteerd. De snelwegen Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, samen met National Highway 51 en de spoorlijn Bien Hoa - Cai Mep, zullen na voltooiing een multidirectioneel transportnetwerk creëren dat naadloos aansluit van de zeehaven naar de internationale luchthaven van Long Thanh en belangrijke industriegebieden.

Met name het Cai Mep Ha-gebied zal naar verwachting uitgroeien tot een logistiek centrum met een omvang van meer dan 1700 hectare, conform het model van de vrijhandelszone (FTZ). Dit gebied wordt beschouwd als de kern van de wereldwijde toeleveringsketen, creëert een grote toegevoegde waarde voor import- en exportactiviteiten en draagt direct bij aan de nationale strategie voor maritieme economische ontwikkeling.

Wanneer de infrastructuur voltooid is, zal Phu My een compleet ecosysteem vormen tussen zee, land en lucht. Het zal een strategisch knooppunt worden van de internationale toeleveringsketen en tegelijkertijd een regionaal distributie- en logistiekcentrum.

Profiteer van de nieuwe ontwikkelingsstructuur van Ho Chi Minhstad

De uitbreiding van de stedelijke ruimte na de fusie van Ho Chi Minhstad met Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau zorgt voor een sterk resonantie-effect. Drie economische entiteiten met hun eigen kenmerken - industrie (Binh Duong), dienstverlening - financiën (Ho Chi Minhstad) en logistiek - zeehaven (Phu My) - zullen na integratie een complete ontwikkelingsdriehoek vormen die concurrerend genoeg is in de regio Azië- Pacific .

In deze structuur vervult Phu My de rol van "logistieke pijler" - een verbindingspunt voor maritieme zaken, industrie en internationale handel. Hierdoor krijgt niet alleen Ho Chi Minhstad, maar de hele regio Zuidoost een nieuwe groeikracht, met als doel dubbele groeicijfers en duurzame ontwikkeling, waarbij industrie, diensten en stedelijke gebieden in evenwicht zijn.

Sprekend tijdens het evenement "Kick-off project Maison Grand - Bigbang 1000 Stars", georganiseerd door Tumys Homes in samenwerking met DKRS op 8 oktober in Ho Chi Minhstad, benadrukte universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien, voormalig directeur van het Vietnam Economic Institute: "Phu My bekleedt een onvervangbare positie in de planning van de zuidelijke economische zone. Dit is een gebied dat alle voorwaarden heeft om het belangrijkste logistieke centrum en de belangrijkste internationale havenstad van Vietnam te worden."

Hij zei dat hij jaren geleden al voorstelde om Cai Mep-Thi Vai te ontwikkelen tot een internationale transithaven, gekoppeld aan een vrijhandelszone en een modern stedelijk zeehavenmodel. Tot nu toe wordt die oriëntatie geleidelijk werkelijkheid en bevestigt de strategische visie van Vietnam om zijn positie op de wereldwijde logistieke kaart te herpositioneren.

Volgens experts bevindt Vietnam zich, in het kader van de herstructurering van de wereldwijde toeleveringsketen, op een strategische positie aan de internationale scheepvaartroute en is Phu My de "gouden schakel" in dat systeem. Het doel op lange termijn is om het havencluster Cai Mep-Thi Vai en het gebied rond Phu My te transformeren tot een onmisbare bestemming in de wereldwijde logistieke keten, en zo Ho Chi Minhstad te helpen zijn rol als economische locomotief in Zuidoost-Azië te versterken.

Volgens universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien moet Ho Chi Minhstad, om te voldoen aan de ontwikkelingsvereisten in de nieuwe periode, overstappen van een mentaliteit van 'stedelijk op grondniveau' naar een mentaliteit van 'multiruimtelijk stedelijk'. Dat wil zeggen dat niet alleen de grond moet worden benut, maar ook de zee, de lucht, de ondergrond en de digitale ruimte.

"Alleen door de ontwikkelingsruimten volledig te benutten, kunnen we de afstand verkorten, de infrastructuurlast verminderen en een multidimensionaal groeimodel vormen, waarmee we gelijke tred houden met de wereldwijde megastedelijke trend", benadrukte de heer Thien.

Phu My zal dan ook een belangrijke steunpilaar zijn bij het realiseren van die visie. Dankzij de bijzondere ligging tussen zee, haven, industrie en stad, is Phu My in staat om het hart te worden van de nationale maritieme economische en logistieke ontwikkelingsstrategie.

Van infrastructuur naar actie - Phu My bereikt regionaal niveau

Wanneer de internationale snelwegen en doorvoerhavens operationeel worden, zal Phu My niet alleen een industrieel centrum zijn, maar ook een regionaal commercieel, dienstverlenend en logistiek stedelijk gebied. Nieuwe stedelijke gebieden, logistieke servicegebieden, distributiecentra en vrijhandelszones zullen een continue waardeketen vormen, banen creëren en inwoners en binnenlandse en internationale bedrijven aantrekken.

De heer Tran Dinh Thien vertelt over de voordelen van Phu My.

Phu My zal naar verwachting een modelontwikkeling worden – een plek die slimme stedelijke gebieden, groene logistiek en duurzame infrastructuur met elkaar verbindt. Van hieruit zal de ontwikkelingsdynamiek niet alleen binnen de stad stoppen, maar zich ook uitbreiden naar de hele zuidoostelijke regio, waardoor de basis wordt gelegd voor Vietnam om geleidelijk een wereldwijd logistiek ecosysteem te vormen.

Dankzij de diepwaterhaven, strategische ligging en synchrone infrastructuur zet Phu My gestaag stappen op weg om een internationale havenstad en een toonaangevend logistiek centrum in Zuidoost-Azië te worden.

De aanwezigheid van Phu My in de nieuwe ontwikkelingsstructuur vergroot niet alleen de groeimarge voor Ho Chi Minhstad, maar creëert ook een spillover-effect voor de gehele zuidelijke economische regio: een dynamische, geïntegreerde en klaar voor een doorbraak.

Van potentieel naar realiteit: Phu My bewijst zijn capaciteiten als een baanbrekend stedelijk gebied – een plek van verbinding, innovatie en mondiale integratie, die bijdraagt aan de ontwikkeling van Vietnam tot een regionaal logistiek en maritiem handelscentrum.

Hoang Tho

Bron: https://vtcnews.vn/phu-my-tam-diem-ha-tang-va-logistics-mo-huong-phat-trien-dot-pha-dong-nam-bo-ar984210.html