De bouw van de op één na grootste tuibrug van Vietnam is zojuist begonnen.

Het bouwproject voor de Dai Ngai 1-brug is onderdeel van het investeringsproject voor de bouw van de Dai Ngai-brug op de nationale snelweg 60. De brug is 15 km lang en het beginpunt kruist de nationale snelweg 54 in de gemeente Hung Hoa, district Tieu Can, provincie Tra Vinh . Het eindpunt kruist de nationale snelweg Nam Song Hau in de gemeente Long Duc, district Long Phu, provincie Soc Trang.

Volgens de projectinformatie is de Dai Ngai 1-brug de op één na grootste tuibrug in Vietnam, na de Can Tho- brug en gelijk aan de Vam Cong-brug. Het is tevens de brug met de grootste stalen liggeroverspanning in Vietnam. De bouw wordt uitgevoerd door een consortium: Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company - Thanh Long Group Joint Stock Company - Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company - Construction and Investment Joint Stock Company 492 - Dinh An Group Company Limited.

Pakket XL15 - de bouw van de Dai Ngai 1-brug en toegangswegen aan beide uiteinden van de brug in het kader van het investeringsproject voor de bouw van de Dai Ngai-brug - heeft een waarde van 3,867 miljard VND en de uitvoeringstijd bedraagt ​​1,250 dagen vanaf de datum van ondertekening van het bouwcontract. Het project zal naar verwachting in 2028 worden voltooid.

De Dai Ngai I-brug is meer dan 3 km lang. De hoofdbrug is bijna 2,6 km lang en 21,5 m breed en overspant het Dinh An-kanaal van de Hau-rivier.

Perspectief van het Dai Ngai 1-brugproject. (Foto: Ministerie van Transport )

Het investeringsproject voor de bouw van de Dai Ngai-brug is een project van groep A, een speciaal wegverkeersproject, met een investeringskapitaal van VND 7,962 miljard uit de staatsbegroting, geïnvesteerd door Project Management Board 85 van het Ministerie van Transport (MOT). Het totale project omvat 5 kruispunten en 7 bruggen, verdeeld over 4 aanbestedingspakketten.

Zodra de Dai Ngai-brug, de Rach Mieu-brug (Tien Giang - Ben Tre), de Ham Luong-brug (Ben Tre) en de Co Chien-brug (Ben Tre - Tra Vinh) klaar zijn, zal dit de transportcapaciteit van de Mekongdelta verbeteren. Hierdoor ontstaan ​​er gunstige verkeersverbindingen tussen de zuidelijke kustprovincies en Ho Chi Minhstad. De reistijd wordt hierdoor verkort, transportkosten worden verlaagd, de handel wordt uitgebreid en het monopolie van de nationale snelweg 1A wordt doorbroken.

Volgens berekeningen is de route via de Dai Ngai-brug ongeveer 80 km korter dan de nationale snelweg 1A als je van Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu naar Ho Chi Minhstad reist.

Thanh Lam (synthese)

Bron: https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html