Luchthaven Long Thanh: bewijs van de wil: "Niets is onmogelijk" (Laatste artikel)

Begin augustus 2025, tijdens de 8e inspectie van de daadwerkelijke voortgang van het Long Thanh International Airport-project, benadrukte Pham Minh Chinh, lid van het Politbureau en premier: Het voltooien van het project en het vroegtijdig in gebruik nemen ervan heeft veel belangrijke betekenissen. Het bevestigt de moed en het vertrouwen in het overwinnen van moeilijkheden en uitdagingen van de relevante instanties. Het bewijst de kracht van het Ministerie van Bouw , de Project Management Board, Vietnam Airports Corporation (ACV), investeerders, aannemers en adviseurs. Het verbetert de efficiëntie van investeringen. Het draagt bij aan het creëren van banen en bestaansmiddelen voor mensen en bevordert de groei. Het bewijst dat "niets onmogelijk is". De vraag is of er wel of geen vastberadenheid is en of er kennis is om het werk uit te voeren.

Na bijna 5 jaar bouwen zal, zoals gepland, fase 1 van de luchthaven Long Thanh op 19 december 2025 worden geopend. Foto: Pham Tung

"Zoete vrucht" van synchrone coördinatie

Om de bouwwerkzaamheden voor de luchthaven van Long Thanh uit te voeren, heeft de provincie Dong Nai twee hervestigingsgebieden gepland voor huishoudens in het projectgebied: het hervestigingsgebied Loc An-Binh Son en wijk III, het hervestigingsgebied Binh Son. Tijdens de implementatie wilden huishoudens die zich hadden geregistreerd voor hervestiging in wijk III, het hervestigingsgebied Binh Son, echter verhuizen naar het hervestigingsgebied Loc An-Binh Son. De provincie realiseerde zich dat de behoeften en wensen van de huishoudens legitiem zijn en heeft daarom de centrale overheid voorgesteld om de planning van het hervestigingsgebied Loc An-Binh Son aan te passen om hervestiging voor alle huishoudens in het projectgebied van de luchthaven van Long Thanh te regelen, evenals twee verkeersroutes die naar de luchthaven leiden.

Na goedkeuring door de Nationale Assemblee en de regering heeft de provincie Dong Nai de behoeften en het landoppervlak voor hervestiging in het hervestigingsgebied Loc An-Binh Son vastgesteld en de gedetailleerde bouwplanning proactief aangepast. Dienovereenkomstig is het aantal percelen voor hervestiging in het hervestigingsgebied Loc An-Binh Son aangepast van 5.002 naar 7.035 percelen. Dit zorgt voor voldoende ruimte voor huishoudens die willen verhuizen vanuit wijk III van het hervestigingsgebied Binh Son, evenals voor het project voor twee luchthavenverbindingen (T1 en T2) naar dit hervestigingsgebied.

ACV heeft een rapport ingediend bij de regering, het ministerie van Financiën en het ministerie van Bouw over de uitvoering van de investeringen in de bouw van de derde landingsbaan en fase 2 van het Long Thanh Airport Project, conform de wettelijke voorschriften.

Kameraad Vu Hong Van, secretaris van het Provinciaal Partijcomité en hoofd van de delegatie van de Nationale Vergadering van de Provincie, zei: "De provincie Dong Nai heeft met de grootste politieke vastberadenheid de compensatie- en ondersteuningswerkzaamheden voltooid voor meer dan 7.200 huishoudens en 18 organisaties waarvan de grond in het Long Thanh Airport Project-gebied is teruggewonnen. Tegelijkertijd zijn er hervestigingsregelingen getroffen voor 5.793 huishoudens en is 100% van de grond overgedragen aan de investeerder, met een totale oppervlakte van ongeveer 5.000 hectare voor de uitvoering van het Long Thanh Airport Project."

In mei 2025, direct na de start van de bouw van de tweede landingsbaan van de luchthaven van Long Thanh, steeg de vraag naar bouwsteen voor fase 1 van het Long Thanh Airport Project met ongeveer 0,6 miljoen m3 ten opzichte van de vraag die de eenheden eerder hadden geregistreerd. Daarom verzochten het Ministerie van Bouw en het ACV het Volkscomité van de provincie Dong Nai om de levering van extra bouwsteen voor de bouw van de tweede landingsbaan te overwegen en te ondersteunen. Om aan deze dringende behoefte te voldoen, gaf het Provinciaal Volkscomité de bevoegde autoriteiten opdracht om de levering van steengroeven te beoordelen en toe te wijzen om aan de projectbehoeften te voldoen. Minder dan twee maanden later werd de toewijzing van extra steen voor het project afgerond, waarmee werd voldaan aan de vraag naar bouwsteen om de voortgang van het project te waarborgen.

Als het grootste bouwinvesteringsproject van het land tot nu toe, met hoge technische en esthetische eisen, vereist het bouwproces van het Long Thanh Airport Project een zeer hoge mate van coördinatie tussen de verschillende bouweenheden om "conflicten" tijdens het bouwproces te voorkomen. De snelle oplevering van het project is dan ook een "levendig" bewijs van synchronisatie in de uitvoering en nauwe coördinatie tijdens de bouw.

Het projectuitvoeringsproces heeft aangetoond dat de versnelling van de voortgang van het Long Thanh Airport Project het zoete fruit is dat voortkomt uit de synchrone coördinatie tussen het centrale en het lokale niveau, tussen de investeerder en de bouwbedrijven bij de werkzaamheden voor het opruimen van het terrein en de bouw van de projectonderdelen.

In maart 2025, tijdens de zevende inspectie van het project, verwelkomde premier Pham Minh Chinh de provincie Dong Nai voor het afronden van de bouwvergunning. Dit is een belangrijke basis voor investeerders en aannemers om overuren te maken om de bouwvoortgang te versnellen en de opleveringstijd van het project te verkorten.

Tijdens de inspectie en werkbezoek aan het Long Thanh Airport Project op 13 november 2025, beoordeelde secretaris-generaal Lam het volgende: "In de afgelopen tijd hebben de eenheden het project goed uitgevoerd en hebben veel bouwprojecten voor vooruitgang gezorgd." De secretaris-generaal is van mening dat onder leiding van de partij, de sterke aansturing van de regering, de coördinatie van ministeries, afdelingen, gemeenten en bedrijven en de inzet van tienduizenden werknemers, fase 1 van Long Thanh Airport volgens planning zal worden voltooid, met internationale kwaliteit en absolute veiligheid, en een symbool zal worden van modern, dynamisch en duurzaam Vietnam in de nieuwe periode."

Luchthaven Long Thanh - de 'boost' van de eeuw voor ontwikkeling

Dankzij de omvang, technologie en strategische visie is Long Thanh Airport niet alleen een belangrijk infrastructuurproject, maar ook een symbool van de ambitie om van Vietnam een nieuw luchtvaartknooppunt in Zuidoost-Azië te maken.

Volgens secretaris-generaal Lam is Long Thanh Airport een project dat symbool staat voor de ontwikkelingsambities van het land en tevens een nationaal sleutelproject met een grote investeringsomvang en -capaciteit. Na voltooiing zal de luchthaven Vietnam tot een van de belangrijkste internationale luchtknooppunten in de regio Azië-Pacific maken. Om de effectiviteit en rol van Long Thanh Airport te maximaliseren, verzocht de secretaris-generaal: Alle niveaus en sectoren moeten duidelijk nieuwe richtingen en uit te voeren kerntaken definiëren.

Het is met name noodzakelijk om het nationale, regionale en internationale concurrentievermogen te evalueren. Ministeries, sectoren en investeerders moeten samenwerken om een reeks criteria te ontwikkelen om het internationale concurrentievermogen van Long Thanh Airport te evalueren. Besteed daarbij met name aandacht aan drie factoren: servicekwaliteit, passagierservaring, productiviteit, operationele efficiëntie, connectiviteit en transitcapaciteit binnen het regionale luchtvaartnetwerk. Het doel is om van Long Thanh Airport de meest aantrekkelijke luchtvaartbestemming in Zuidoost-Azië te maken, vergelijkbaar met of zelfs beter dan toonaangevende luchthavens.

Met het fundamentele vaste voornemen om fase 1 van het Long Thanh Airport Project op 19 december 2025 af te ronden, het volgens de regelgeving in te wijden en begin 2026 over te gaan tot commerciële exploitatie, verzocht premier Pham Minh Chinh: Ministeries, afdelingen, volkscomités van Ho Chi Minhstad en de provincie Dong Nai, investeerders, aannemers, adviesbureaus, ingenieurs en werknemers die het geprobeerd hebben en vervolgens nog harder hebben geprobeerd, die een besluit hebben genomen en vervolgens nog harder hebben geprobeerd, zich te concentreren op het volledig en serieus implementeren van de conclusies en aanwijzingen van de premier en het grondig voltooien van het werk.

Het Ministerie van Bouw, het Ministerie van Financiën en ACV blijven de algehele effectiviteit van het project evalueren, niet alleen op financieel gebied, maar ook op economisch, sociaal, milieu-, defensie- en veiligheidsvlak. De ontwikkeling moet synchroon verlopen, regionaal verbonden zijn en een nieuw luchtvaartecosysteem rond de luchthaven creëren. Luchthaven Long Thanh zal pas echt effectief zijn wanneer de transport-, dienstverlenings-, stedelijke, toeristische en logistieke systemen synchroon en modern georganiseerd zijn. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om te investeren in een multimodaal verbindingsnetwerk, met name tussen Ho Chi Minhstad en Luchthaven Long Thanh. Een modern ecosysteem voor luchtvaartdiensten, inclusief accommodatie, hotels, conferentiecentra, enz., moet synchroon worden opgebouwd om een "Long Thanh Airport City" te vormen tot het belangrijkste transit- en logistieke centrum in Zuidoost-Azië.

Universitair hoofddocent dr. Tran Dinh Thien, voormalig directeur van het Vietnam Economisch Instituut en lid van de Government Advisory Group, oordeelde: Long Thanh Airport heeft een zeer belangrijke missie: Vietnam verbinden met de wereld om de ontwikkelingspositie van Vietnam te veranderen. Long Thanh Airport zal met name geweldige vooruitzichten en kansen creëren voor de doorbraak in de ontwikkeling van het land. Het creëert momentum en motivatie voor het land en de regio Ho Chi Minhstad om zich te ontwikkelen. Met Long Thanh Airport heeft Vietnam een nieuwe "coördinaat" te pakken in de internationale concurrentiestrijd en de ontwikkelingspositie van het land te veranderen.

Voor de provincie Dong Nai wordt de luchthaven van Long Thanh gezien als de "kern" in de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie in de komende tijd. De resolutie van het eerste congres van het provinciaal partijcomité van Dong Nai (periode 2025-2030) beoogt Dong Nai te ontwikkelen tot een toonaangevende provincie in de ontwikkeling van de luchtvaarteconomie, hightechindustrie, hightechlandbouw, logistiek centrum, wetenschap, technologie, innovatie en digitale transformatie. Met dit doel neemt de luchthaven van Long Thanh een uiterst belangrijke positie in.

Kameraad Vo Tan Duc, adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité, oordeelde: Het project Long Thanh Airport zal "de lucht openen" en van deze plek een regionaal transitcentrum maken dat Dong Nai verbindt met landen over de hele wereld. Long Thanh Airport is een nationaal sleutelproject en behoort tot de top 16 van meest verwachte luchthavenprojecten ter wereld. Na ingebruikname zal het project naar verwachting bijdragen aan de groei van het Vietnamese bbp met 3-5% per jaar.

Om de effectiviteit van het project te maximaliseren, heeft de provincie Dong Nai de luchthaven van Long Thanh aangewezen als een nieuwe drijvende kracht achter baanbrekende ontwikkeling. Het doel is om Dong Nai te transformeren tot een belangrijk knooppunt voor transport en logistiek. Tegelijkertijd worden de potentie en de sterke punten van de economische ontwikkeling van de luchtvaart benut en hightechindustrie en innovatie aangetrokken.

"Dong Nai heeft veel taken uitgevoerd, zoals: de planning van het Long Thanh Airport-gebied, de bouw van een verbindend verkeerssysteem en de planning van het logistieke systeem op het luchthavengebied om een sterke ontwikkelingsdynamiek te creëren voor de regio en de hele belangrijke economische regio in het zuiden", aldus Vo Tan Duc, plaatsvervangend secretaris van het Provinciaal Partijcomité.

Als locatie van de luchthaven van Long Thanh versnelt de gemeente Long Thanh ook de voorbereidingen om aan de voorwaarden te voldoen om ontwikkelingskansen te grijpen wanneer het project officieel in gebruik wordt genomen. Le Hoang Son, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Long Thanh, zei: "Een van de baanbrekende taken die de gemeente Long Thanh in de nieuwe zittingsperiode heeft geïdentificeerd, is de focus op synchrone investeringen en modernisering van de interregionale verkeersinfrastructuur. Tegelijkertijd moeten moderne stedelijke en commerciële servicegebieden rond de luchthaven van Long Thanh worden ontwikkeld, wat een doorbraak betekent om de gemeente Long Thanh snel tot een stedelijk gebied te maken en zich duurzaam te ontwikkelen."

Dr. Tran Du Lich, lid van de Nationale Adviesraad voor het Monetaire Beleid en lid van de Provinciale Sociaal-Economische Adviesgroep, zei: "Wanneer Dong Nai een vrijhandelszone bouwt die verbonden is met de luchthaven van Long Thanh en de haven van Cai Mep - Thi Vai, zal dit een impuls geven aan de deelname van de regio aan de mondiale waardeketen op alle vlakken, van productie, handel, logistieke diensten, financiën, enz.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-cuoi-90900bd/