De bouw van 5 stations op de spoorlijn van 8,37 miljard dollar staat op het punt te beginnen

Bouw van 5 stations start in december

Volgens informatie van het Ministerie van Bouw zal de bouw van vijf stations van het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong naar verwachting op 19 december beginnen. Deze stations zijn Lao Cai, Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai en Hai Duong Nam.

Dit zijn onderdelen van Component Project 1, gericht op investeringen in verbindende infrastructuur en stationspleinen, met een totale investering van bijna VND 2.300 miljard . De Railway Project Management Board is momenteel bezig met het vrijmaken van de bouwplaats om deze vóór 10 november aan de betrokken gemeenten over te dragen, om ervoor te zorgen dat de voortgang volgens de richtlijnen van de premier verloopt.

De totale omvang van de spoorlijn bedraagt ruim 200.000 miljard VND.

Het spoorproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong is een van de belangrijkste infrastructuurprojecten met een totale lengte van 419 km . De spoorlijn begint bij het grensoverschrijdende spoorknooppunt (provincie Lao Cai) en eindigt bij station Lach Huyen (stad Hai Phong).

De totale investering van het hele project bedraagt meer dan VND 203.200 miljard , wat overeenkomt met ongeveer USD 8,37 miljard. Na voltooiing zal de route naar verwachting een belangrijke transportcorridor worden die belangrijke economische centra in het noorden met elkaar verbindt.

Routekaart van het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong — Spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. (Foto: Projectdirectie Spoorweg).

Belangrijkste projectspecificaties

De gehele lijn is ontworpen met 18 stations, waaronder 15 gemengde stations voor zowel passagiers- als goederentreinen, en 3 gespecialiseerde treinstations. De ontwerpsnelheid van de spoorlijn is verdeeld in specifieke secties:

160 km/u: Van toepassing op het hoofdgedeelte van station Lao Cai naar havenstation Lach Huyen.
120 km/u: Voor het gedeelte dat door het gebied van Hanoi loopt en samenvalt met de oostelijke riemspoorlijn.
80 km/u: Voor het aansluiten van zijlijnen.

Implementatieplan en economische impact

Het gehele project is verdeeld in 10 deelprojecten. Naast de twee belangrijkste bouwprojecten zijn er zeven landontginningsprojecten en één project voor de verplaatsing van de elektriciteitsinfrastructuur. Deelproject 2, gericht op de aanleg van de 417 km lange hoofdspoorlijn, start naar verwachting eind 2026 met de bouw en zal naar verwachting in 2030 worden voltooid.

Werkzaamheden voor het opruimen van terreinen

De grondruimingswerkzaamheden van het project zijn grootschalig en beslaan zes provincies en steden. De totale oppervlakte die naar verwachting zal worden hersteld, bedraagt 3.162 hectare , wat gevolgen heeft voor meer dan 7.500 huishoudens die herhuisvesting nodig hebben. De kosten voor deze werkzaamheden worden geraamd op bijna VND 36.000 miljard .

Verwachtingen voor transport en handel

Na ingebruikname zal de spoorlijn naar verwachting ongeveer 21 miljoen ton goederen en 14 miljoen passagiers per jaar kunnen vervoeren. Het project zal naar verwachting voldoen aan de toenemende transportvraag op de economische corridor Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en tegelijkertijd de handels- en import-exportcapaciteit tussen Vietnam en China en andere landen in de regio vergroten.

Bron: https://baolamdong.vn/sap-khoi-cong-5-nha-ga-tren-tuyen-duong-sat-837-ty-usd-400669.html