Uitbreiding van het verkeer op het buitenposteiland Bach Long Vi

De hoofdweg van de speciale economische zone Bach Long Vi zal naar verwachting in 2025 worden gemoderniseerd en uitgebreid. Foto: TRUNG KIEN

Nieuwe look voor het buitenposteiland

Meer dan twee maanden na de eerste steenlegging is het investeringsproject voor de aanleg van een nieuwe verkeersinfrastructuur op het platteland op het eiland Bach Long Vi voor meer dan 60% gevorderd. De aannemer is dringend bezig met de uitbreiding en modernisering van drie hoofdwegen in de speciale economische zone Bach Long Vi, met een totale lengte van meer dan 2 km.

Oude wegen op bergniveau 4, meer dan 5 meter breed en tientallen jaren geleden aangelegd, worden gerenoveerd en verbreed tot 7,5 tot 10,5 meter. Daarnaast worden er trottoirs en verlichtingssystemen aan beide zijden van de weg aangelegd, waardoor de eilandpost van het Vaderland een ruime en moderne uitstraling krijgt.

Volgens de heer Nguyen Cong Phuong, vertegenwoordiger van de aannemer, brengt de bouw op een eiland ver van het vasteland veel moeilijkheden met zich mee, met name wat betreft het transport van grondstoffen. Met name de opeenvolgende grote stormen die de laatste tijd aan land zijn gekomen, hebben de voortgang van de bouw aanzienlijk beïnvloed. Omdat het echter om een belangrijk project gaat, heeft de aannemer samen met de Bach Long Vi Special Zone Investment and Construction Project Management Board proactief een responsplan ontwikkeld. Er zijn ploegendiensten ingepland om intensief te werken op dagen met gunstig weer, met de grootste vastberadenheid om het hele project in 2025 af te ronden.

100% van de verkeerswegen op het eiland Bach Long Vi is geasfalteerd of beton. Foto: TRUNG KIEN

Met een totale investering van meer dan 94 miljard VND zal het project voor de bouw van een nieuwe, speciale verkeersinfrastructuur op het platteland op het eiland Bach Long Vi na voltooiing worden aangesloten op de resterende 14,6 km aan wegen op het eiland. Zo ontstaat een soepele en naadloze verkeersinfrastructuur van het administratieve centrum van de speciale zone naar de routes rond het eiland.

Na meer dan 30 jaar van bouw en ontwikkeling beschikt het eiland Bach Long Vi inmiddels over meer dan 16,6 km aan wegen. Van de aanvankelijk hobbelige grindwegen, aangelegd door de jeugdige vrijwilligers, zijn alle wegen op het eiland nu geasfalteerd met asfalt en beton, zodat auto's het hele jaar door gemakkelijk kunnen reizen. Daarnaast is het bomen- en bloemensysteem langs de wegen en door woonwijken opnieuw aangeplant om de schoonheid van het eiland te vergroten.

Tegelijkertijd is het binnenvaartverkeerssysteem dat door de speciale zone wordt beheerd, uitgerust met een signaleringssysteem; binnenvaartterminals die passagiers en goederen vervoeren, zorgen voor veiligheid en beschikken over een exploitatievergunning. In de twee binnenvaarthavens, de Bach Long Vi Inland Waterway Port en de Tay Nam Bach Long Vi Port, zijn 47 boeien in de havensluis, 7 navigatie- en ondieptewaarschuwingsboeien en 3 waarschuwingsborden geïnstalleerd. Dit boeiensysteem wordt regelmatig onderhouden en gerepareerd om een soepele en stabiele werking te garanderen.

Blijf uitbreiden en renoveren

Volgens Dao Minh Dong, voorzitter van het Volkscomité van de Speciale Zone Bach Long Vi, zal het verkeersnetwerk op het eiland Bach Long Vi de komende tijd verder worden gepland op basis van het principe van uitbreiding en verbetering van bestaande routes, waarbij enkele nieuwe routes worden toegevoegd om een hoge mobiliteit te bereiken. Tegelijkertijd zullen de vertrek- en aankomstpunten beter bereikbaar zijn en zullen er enkele routes worden toegevoegd om de sociaaleconomische ontwikkeling te ondersteunen en tegelijkertijd het nationale defensiepotentieel te versterken.

Het bouwen van een synchrone en moderne infrastructuur, het verbeteren van het vervoer over land en op de eilanden en het leveren van elektriciteit en schoon water spelen in de eerste plaats een zeer belangrijke rol bij het voorzien in de dagelijkse behoeften van de eilandbewoners.

De Speciale Economische Zone Bach Long Vi zal de komende tijd alle verkeersroutes op het eiland blijven uitbreiden en verbeteren. Foto: TRUNG KIEN

Tegelijkertijd is het aantrekken van investeringsbronnen en het benutten van het potentieel van de speciale zone gekoppeld aan de taak om de veiligheid en nationale defensie te waarborgen. De speciale zone richt zich op investeringen in het waterwegsysteem dat het eiland verbindt met de havens op het vasteland. De bestaande logistieke servicecentra voor de visserij in Bach Long Vi zullen volledig worden gemoderniseerd. Het noordwestelijke havenproject van het eiland zal eveneens worden voltooid, samen met de zoektocht naar nieuwe investeringsprojecten voor de renovatie van de zuidwestelijke haven om het ankergebied voor schepen te vergroten.

Een synchrone en moderne transportinfrastructuur vormt tevens de basis voor de speciale zone om investeringen aan te trekken in de bouw van accommodaties, restaurants, resorts... met voldoende voorwaarden om toeristen te bedienen. Van daaruit kunnen zeetoerismeproducten, resorttoerisme en ecotoerisme worden ontwikkeld, gecombineerd met wetenschappelijk onderzoek. Zo worden de potentiële en natuurlijke voordelen van het eiland effectief benut om zeevaarders, zee-exploitanten en toeristen die van ecotoerisme houden, aan te trekken in de Golf van Tonkin.

Daarmee wordt geleidelijk het doel gerealiseerd om Bach Long Vi tegen 2030 uit te bouwen tot een centrum voor visserijlogistiek en zoek- en reddingsdiensten in de noordelijke regio. Tegelijkertijd wordt toerisme in de komende tijd ontwikkeld tot een belangrijk product van de speciale zone.

NGUYEN CUONG

Bron: https://baohaiphong.vn/mo-mang-giao-thong-o-dao-tien-tieu-bach-long-vi-525362.html