Voor de kust van Hoi An zijn oude schepen ontdekt. Deze worden binnenkort opgegraven en teruggebracht om te worden bewaard en tentoongesteld.

Het seminar trok de aandacht en deelname van leiders van de afdeling Cultureel Erfgoed van het Ministerie van Cultuur, Sport en Toerisme, deskundigen, wetenschappers , managers van centrale agentschappen, onderzoeksinstituten, universiteiten, musea en professionele organisaties in het land.

Volgens mevrouw Nguyen Thi Anh Thi, vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Da Nang , werden de relikwieën ontdekt in het kustgebied van Hoi An Tay. Dit is het eerste geval in Da Nang waar vrijwel intacte sporen van een oud schip zijn aangetroffen. "Deze bijzonder belangrijke ontdekking heeft een nieuwe richting geopend voor onderzoek naar de geschiedenis van handelshavens, handel en zeevaart in de centrale regio", aldus mevrouw Thi.

Deskundigen en wetenschappers werden ingeschakeld bij het opstellen van een plan om de oude schepen die voor de kust van Hoi An zijn ontdekt, te behouden.

Volgens een rapport van het Hoi An World Heritage Conservation Center doken de oude scheepsrelikwieën eind december 2023 voor het eerst op in de wijk Thinh My, wijk Hoi An Tay, 4,7 km ten zuiden van het strand van Cua Dai. Sindsdien hebben de relikwieën vele perioden van verzanding en blootstelling op verschillende niveaus ondergaan.

In mei 2024 voerde het Hoi An World Heritage Conservation Center samen met de Universiteit voor Sociale Wetenschappen en Geesteswetenschappen van Ho Chi Minhstad en het Quang Nam Museum (nu het Da Nang Museum) een onderzoek uit om monsters te verzamelen voor de identificatie van oude scheepsrelikwieën. De resultaten toonden aan dat de locatie waar het schip voor het eerst werd ontdekt minstens rond 1905 was; het lag toen nog aan land, zo'n 700 tot 800 meter van de waterkant. Door analyse en identificatie van houtmonsters werd aanvankelijk aangetoond dat het schip groot van formaat was, een stevige structuur had en een combinatie was van Zuidoost-Aziatische en Chinese scheepsbouwtradities.

Tegelijkertijd werd het schip gebouwd met duurzaam en sterk hout, zoals Lagerstroemia (sang le), Kien Kien en dennenhout. Er werd een kit gebruikt om te voorkomen dat er water in het schip kwam, waardoor het schip lange reizen over zee kon maken. Gedurende deze tijd werden de relikwieën echter nog steeds in het zand begraven, samen met een aantal andere objectieve redenen, waardoor verdere werkzaamheden niet konden worden uitgevoerd.

Eind oktober 2025, onder invloed van storm en regen, verscheen het schip met een bijna complete bovenbouw. Uit metingen blijkt dat het schip een maximale breedte heeft van 5 meter, de lengte van het blootgestelde deel is 17,4 meter, en de details van de balken, planken, schotten, boomstammen, koevoeten, sporen gerelateerd aan scheepsbouwtechnieken... zijn duidelijk zichtbaar.

Nguyen Thi Anh Thi, vicevoorzitter van het Stadsvolkscomité, stelde dat het behoud van archeologische relikwieën een complex vakgebied is dat diepgaande kennis, moderne technieken en de deelname van wetenschappers, onderzoekers, beheersinstanties, gemeenten en de gemeenschap vereist. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de huidige regelgeving inzake cultureel erfgoed in het algemeen en archeologie in het bijzonder te waarborgen. "Daarom moeten alle opmerkingen en beoordelingen om tot oplossingen te komen uiterst zorgvuldig worden uitgevoerd, gebaseerd op wetenschappelijke gronden, waarbij rekening wordt gehouden met alle factoren die de relikwieën kunnen beïnvloeden, en waarbij het doel is de authenticiteit en levensduur van de relikwieën te behouden", aldus mevrouw Thi.

De heer Pham Phu Ngoc, adjunct-directeur van het Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center, zei dat de scheepsresten die in het kustgebied van Hoi An Tay zijn ontdekt, geweldige kansen bieden voor wetenschappelijk onderzoek naar het oude scheeps- en botenerfgoed. Daarmee wordt de rol en positie van Hoi An in de geschiedenis van de internationale handel en de zeevaart benadrukt, maar dat ze ook een uitdaging vormen voor het behoud en de bevordering van de waarde van de relikwieën.

Ter afsluiting van de discussie zei de heer Tran Dinh Thanh, adjunct-directeur van de Dienst Cultureel Erfgoed (Ministerie van Cultuur, Sport en Toerisme), dat alle oplossingen haalbaar zijn, maar dat ze zorgvuldig berekend moeten worden. Er is met name afgesproken om de opgraving van het oude schip rond april of mei 2026 te organiseren, omdat de weersomstandigheden dan gunstig zijn. Dit zorgt ervoor dat de voorbereidingen grondig en haalbaar zijn, inclusief het berekenen van oplossingen voor het transport van relikwieën ter bewaring en tentoonstelling.

Bron: https://cand.com.vn/Chuyen-dong-van-hoa/se-som-khai-quat-tau-co-phat-hien-ven-bien-hoi-an-va-dem-ve-bao-quan-trung-bay-i788699/