Singapore gaat drie kunstmatige eilanden van 800 hectare bouwen.

Singapore overweegt om kunstmatige eilanden aan te leggen voor de oostkust om laaggelegen gebieden te beschermen tegen de stijgende zeespiegel als gevolg van klimaatverandering.

Gesimuleerd uitzicht vanuit East Coast Park op Long Island. Foto: URA — Gesimuleerd uitzicht vanuit East Coast Park op Long Island. Foto: *URA*

De technische en milieueffectstudies voor het kunstmatige eilandproject "Long Island" beginnen in 2024 en zullen naar verwachting binnen vijf jaar voltooid zijn, aldus de Singaporese minister voor Nationale Ontwikkeling, Desmond Lee, op 28 november. De totale oppervlakte aan gewonnen land in het kader van het project zou kunnen oplopen tot 800 hectare, waardoor het land meer ruimte krijgt voor woningen, parken en industrie.

In 2019 waarschuwde de Singaporese premier Lee Hsien Loong dat de stijgende zeespiegel een ernstige bedreiging voor Singapore vormde en dat maatregelen ter bescherming van de kust de komende 100 jaar ongeveer 75 miljard dollar of meer zouden kunnen kosten.

De Urban Redevelopment Authority (URA) vraagt het publiek om inspraak over Long Island, een project dat tientallen jaren in beslag kan nemen. Op haar website stelt de URA dat de kunstmatige eilanden hoger gebouwd zouden kunnen worden dan het vasteland, waardoor een "verdedigingslinie" ontstaat tegen de stijgende zeespiegel.

Overheidsinstanties hebben de aanleg van een drie meter hoge zeewering langs de gehele kustlijn onderzocht, ondersteund door getijdenpoorten en pompstations. Lee zei dat de muur technisch haalbaar was, maar niet ideaal voor East Coast Park, omdat veel delen van het park gedurende langere tijd gesloten zouden moeten blijven tijdens de bouw van de muur. Als de muur eenmaal klaar is, zou het ook de toegang tot het strand voor recreatieve en sportieve doeleinden belemmeren. Bovendien zouden de pompstations een oppervlakte van maar liefst 15 voetbalvelden in het park in beslag nemen.

Adam Switzer, professor aan de Asian School of the Environment van de Nanyang Technological University, zei dat er meer diepgaand onderzoek nodig is op Long Island, inclusief onderzoek naar de impact van het project op kuststromingen en de zeebodem. "De potentiële effecten op zowel de natuurlijke als de gebouwde omgeving moeten zorgvuldig worden overwogen", aldus Switzer.

Switzer gaf echter ook aan dat Singapore ervaring heeft met grootschalige landaanwinning, zoals bij het Changi Airport-project, het financiële district Marina Bay en het Tuas Port-project. Volgens Koh Chan Ghee, hoogleraar civiele techniek en milieutechniek aan de Nationale Universiteit van Singapore, zouden ook natuurlijke oplossingen zoals mangrovebossen, mariene vegetatie en koraalriffen moeten worden toegepast.

Thu Thao (volgens AFP )

Bronlink