Studenten van de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad klagen dat ze in de bus worden lastiggevallen en beroofd.

Bussen in het stedelijk gebied van de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad - Foto: CONG TUONG

De Ho Chi Minh City National University heeft zojuist de resultaten bekendgemaakt van een onderzoek naar de vraag naar het gebruik van interne bussen in het stedelijk gebied van de Ho Chi Minh City National University (Thu Duc City, Ho Chi Minh City), uitgevoerd door het Ho Chi Minh City National University Dormitory Management Center.

Het plaatsen van bushaltes langs de routes is niet redelijk.

Het onderzoek vond plaats van 25 tot en met 30 april en er namen 18.540 internaatstudenten aan deel. 34,94% van de internaatstudenten heeft behoefte aan busreizen en de meest voorkomende bestemmingen zijn de Universiteit voor Sociale Wetenschappen en Geesteswetenschappen (24%), de Technische Universiteit (21,12%), de Universiteit voor Natuurwetenschappen (17,89%) en de Universiteit voor Economie en Recht (14,90%).

Uit de resultaten van het onderzoek blijkt dat de plaatsing van bushaltes langs de routes onredelijk en ongepast is. Ze bevinden zich bijvoorbeeld in de buurt van afvalbakken, sommige haltes hebben geen passerende bussen en geen wachtende studenten. Veel haltes hebben geen abri's of borden...

Zorgelijker zijn de frequente gevallen van gedrang, geduw en het niet aansluiten bij het in- en uitstappen van bussen; diefstal en intimidatie in bussen komen nog steeds voor. Het afstaan ​​van zitplaatsen aan ouderen, gehandicapten, zwangere vrouwen en kinderen komt niet vaak voor.

Vanwege administratieve grenzen is het voor studenten lastig om de bus te nemen.

Uit de resultaten van het onderzoek blijkt ook dat de huidige busroutes niet alle locaties in het stedelijk gebied van de Ho Chi Minh City National University bestrijken, zoals het National Defense and Security Education Center, de Faculteit Geneeskunde en het metrostation Ben Thanh - Suoi Tien.

Universitair hoofddocent Dr. Vu Hai Quan, directeur van de Ho Chi Minh City National University, zei: "Hoewel er meer dan 8.000 studenten uit Binh Duong en Dong Nai studeren aan de Ho Chi Minh City National University, is er nog steeds geen busroute van de twee plaatsen naar de Ho Chi Minh City National University.

Als er een buslijn komt die verbinding biedt met het stedelijk gebied van de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad en die net als Ho Chi Minhstad gesubsidieerd wordt, dan zal dat in de reisbehoefte van veel studenten in deze twee plaatsen voorzien."

De heer Quan zei ook dat volgens de samenwerkingsovereenkomst die in 2024 werd ondertekend door de stad Bien Hoa (Dong Nai); Di An, Thuan An (Binh Duong); Thu Duc (HCMC) en de nationale universiteit van Ho Chi Minhstad, de eenheden gezamenlijk onderzoek zullen doen naar en voorstellen zullen doen voor de opening van veel busroutes die het verkeer verbinden tussen de gemeenten en de nationale universiteit van Ho Chi Minhstad.

"De Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad hoopt dat de autoriteiten die busroutes beheren in de drie gemeenten van Ho Chi Minhstad - Dong Nai - Binh Duong - in de komende tijd zullen samenwerken met de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad om busroutes, routes, haltes, opstap- en afzetpunten, enz. effectief in te zetten. Daarmee vervagen de "administratieve grenzen" en ontstaat er een routeverbinding om studenten en mensen beter van dienst te zijn, vooral wanneer metrolijn 1 in de nabije toekomst in gebruik wordt genomen", aldus de heer Quan.

Wens om een ​​interne busroute te hebben in het stedelijk gebied van de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad

Bovendien wil bijna de helft van de ondervraagde studenten graag een interne busroute binnen het stedelijk gebied van de Ho Chi Minh City National University, zodat ze er gemakkelijk naartoe kunnen reizen.

Volgens studenten zouden busritten eerder moeten beginnen, vanaf 5 uur 's ochtends, en later moeten eindigen, rond 22.00-23.00 uur. De tijd tussen twee ritten tijdens de spitsuren zou met 3-5 minuten per rit moeten worden verkort en de prijs zou 3.000 VND per rit moeten zijn.

Het is absoluut noodzakelijk om te investeren in interne busroutes die alle eenheden in het stedelijk gebied van de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad bestrijken. Hiermee wordt tegemoetgekomen aan de reisbehoeften van studenten. Hierdoor ontstaat de gewoonte onder studenten om gebruik te maken van het openbaar vervoer, wat bijdraagt ​​aan het verminderen van milieuvervuiling en verkeersongevallen.

Bron: https://tuoitre.vn/sinh-vien-dai-hoc-quoc-gia-tp-hcm-than-bi-quay-roi-trom-cap-tren-xe-buyt-20240526173104976.htm