Het ministerie van Bouw stelde voor om 2,95 miljard VND te investeren in de uitbreiding van de Nguyen Tat Thanh-straat en de bouw van een nieuwe Tan Thuan 1-brug.

De afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad heeft zojuist aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad voorgesteld om binnenkort goedkeuring te verlenen voor de uitbreiding van de Nguyen Tat Thanh-straat en de bouw van een brug ter vervanging van de Tan Thuan 1-brug (totale geschatte kosten: VND 2,950 miljard), ter voorbereiding op investeringen in oktober 2025.

De Nguyen Tat Thanh-straat, die begint bij de Nha Rong-kade en eindigt bij de Tan Thuan-brug, is erg smal en er staan ​​vaak files - Foto: PHUONG NHI

De afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad heeft zojuist een document uitgegeven waarin het Volkscomité van Ho Chi Minhstad wordt verzocht om goedkeuring te geven aan het beleid om binnenkort onderzoek te doen naar en te investeren in de modernisering en uitbreiding van de Nguyen Tat Thanh-straat en de bouw van een nieuwe brug ter vervanging van de bestaande Tan Thuan 1-brug.

2.950 miljard VND nodig voor uitbreiding Nguyen Tat Thanh Street

Geef de afdeling Financiën de opdracht het stadsvolkscomité te adviseren over de toewijzing van kapitaal ter voorbereiding op investeringen. Geef de Project Management Board voor investeringen in de bouw van verkeerswerken de opdracht de voorbereidingen voor investeringen in het project voor de modernisering en uitbreiding van de Nguyen Tat Thanh-straat (inclusief investering in de bouw van een nieuwe brug ter vervanging van de Tan Thuan 1-brug) in oktober 2025 uit te voeren.

Naar verwachting wordt de Nguyen Tat Thanh-straat uitgebreid, met als beginpunt de Khanh Hoi-brug en als eindpunt de Tan Thuan-brug. De totale lengte zal ongeveer 2,5 km bedragen.

De voorgestelde schaalgrootte voor de modernisering en uitbreiding van de Nguyen Tat Thanh-straat en de bouw van een nieuwe brug ter vervanging van de Tan Thuan 1-brug is van 6 naar 8 rijstroken, en de bouw van een onderdoorgang in de Hoang Dieu-straat met minimaal 4 rijstroken. De totale geschatte investering bedraagt ​​VND 2950 miljard.

De afdeling Bouw heeft ook aanbevolen dat het Stadscomité van Volksmensen de afdeling Planning en Architectuur opdracht geeft om de planning te beoordelen en leiding te geven aan de organisatie van een wedstrijd voor ideeën op het gebied van planning en architectuur voor de westoever van de Saigon-rivier (van de Ba Son-brug tot de internationale containerhaven van Vietnam, inclusief een multifunctioneel openbaar park en drie binnenlandse passagiershavens: Bach Dang Wharf Park, de internationale passagiershaven...).

Dit vormt de basis voor het overwegen van lokale aanpassingen aan gerelateerde planningsprojecten, het beoordelen van de behoefte aan investeringen en het beslissen over investeringsopties voor projecten in het gebied (waaronder de Thu Thiem 3-brug, TOD-ontwikkeling, internationale passagiershaven, binnenhaven, dijk, openbare werken langs de rivieroever).

Nha Rong Wharf is verbonden met het havengebied van Nha Rong - Khanh Hoi - Foto: PHUONG NHI

Uitbreiding van de verkeersinfrastructuur en het landschap langs de Saigon-rivier

Volgens de analyse van de Dienst Bouw vinden momenteel de volgende werkzaamheden plaats in het gedeelte vanaf de Ba Son-brug tot aan de Thu Thiem 4-brug:

Nha Rong - Khanh Hoi-haven (momenteel verplaatst; de stad geeft prioriteit aan het uitbreiden van de Ho Chi Minh Culturele Ruimte, door groene zones en multifunctionele parken aan te leggen).

Tan Thuan 1-brug (241 m lang, 2 rijstroken, lichte belasting, al 120 jaar in gebruik).

Nguyen Tat Thanh Street (de belangrijkste verkeersader die het stadscentrum met het zuidelijke deel verbindt, 1.938 m lang, gepland om 40 m breed te worden maar nog niet uitgevoerd, vaak druk).

Bovendien omvat het plan het stroomopwaartse gedeelte van de Ba Son-brug tot de Thu Thiem 4-brug ook een weg langs de Saigon-rivier, een tramlijn langs de Nguyen Tat Thanh-straat, de Thu Thiem 3-brug en de Thu Thiem 4-brug.

Met name het gedeelte langs de Saigon-rivier dat samenvalt met de Nguyen Tat Thanh-straat is een nieuwe verkeersas langs de rivier die het verkeer verbindt en de verkeersdruk verdeelt over de belangrijkste verkeersassen in de richting Noord-Zuid.

De Thu Thiem 3-brug wordt bestudeerd in het masterplan voor het landschapsgebied langs de Saigon-rivier (inclusief een multifunctioneel openbaar park en 3 binnenlandse passagiershavens in het Bach Dang-kadeparkgebied; internationale passagiershaven; onderzoek naar TOD-ontwikkeling in het gebied rond het station in het oude District 4).

De Thu Thiem 4-brug, het Stedelijk Volkscomité, heeft de Dienst Bouw en Ontwikkeling de opdracht gegeven om de investering in het kader van het publiek-private partnerschap voor te bereiden. Momenteel heeft de Dienst Bouw en Ontwikkeling het haalbaarheidsonderzoek voor de brugconstructie afgerond en vraagt ​​zij het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling om advies over de scheepvaartvergunning. Na ontvangst van het advies van het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling zal de Dienst Bouw en Ontwikkeling het haalbaarheidsonderzoek afronden. Naar verwachting zal dit rapport in december 2025 worden voorgelegd aan het Stedelijk Volkscomité en ter goedkeuring worden voorgelegd aan de Stadsraad.

Er wordt onderzoek gedaan naar de uitbreiding van de Thu Thiem 4-brug met 4 naar 6 rijstroken, met een aftakking naar het Tan Thuan 1-bruggenhoofd (nieuw). Ook is het de bedoeling dat metrolijn 7 het verkeer van station Thu Thiem naar het zuiden van de stad zal leiden.

De tramroute langs de Nguyen Tat Thanhstraat wordt bestudeerd in het kader van de algehele landschappelijke planning van de westoever van de Saigon-rivier.

Minnaar

Bron: https://tuoitre.vn/so-xay-dung-kien-nghi-chi-2-950-ti-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-20251024131610375.htm