Luchtverkeersleiders betrokken bij bijna-botsing van twee vliegtuigen geschorst

De eerste beoordeling is dat dit incident een schending is van de minimale afstandsnormen tussen vliegtuigen en het "airborne collision avoidance alarm". Het incident moet worden gemeld volgens de regelgeving voor luchtvaartveiligheidsrapportage van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit.

Direct na het incident schorste de Southern Air Traffic Management Company de betrokken luchtverkeersleiders tijdelijk en ging over tot de verificatie van het incident. Vervolgens rapporteerde de maatschappij het incident aan de bevoegde autoriteit zoals voorgeschreven. Er werd dan ook geen bemanningslid, waaronder de Chief of Flight Operations, de directe verkeersleider (EC), de coördinatiecontroller (PLC) en de toezichthoudende verkeersleider, aangesteld om het incidentonderzoek te verrichten.

Luchtverkeersleidingstoren van de internationale luchthaven Tan Son Nhat.

"VATM stelt altijd dat veilige en efficiënte vluchtuitvoering voor alle vluchten het hoogste doel is. De leiders van de eenheid pleiten er altijd voor om de capaciteit voortdurend te verbeteren en de kwaliteit van de vluchtdiensten te waarborgen."

Vertegenwoordiger van de leiding van de VATM

Na ontvangst van de informatie besloten de leiders van VATM onmiddellijk een intern onderzoeksteam op te richten onder leiding van het hoofd van de afdeling Kwaliteit en Veiligheid om de oorzaak van het incident te achterhalen. De vertegenwoordiger van VATM gaf aan dat het onderzoeksteam bezig is met de uitvoering van zijn taken bij Southern Air Traffic Management Company. Zodra de officiële resultaten bekend zijn, zal VATM de informatie officieel bekendmaken conform de regelgeving.

"VATM beschouwt veilige en effectieve vluchtuitvoering voor alle vluchten altijd als topprioriteit. De leiding van de eenheid pleit altijd voor continue capaciteitsverbetering en het waarborgen van de kwaliteit van de vluchtdiensten. VATM is momenteel verantwoordelijk voor het leveren van vluchtuitvoeringswaarborgingsdiensten in het gehele soevereine luchtruim van Vietnam, de territoriale wateren en op alle luchthavens en vliegvelden in het hele land", aldus een vertegenwoordiger van de leiding van VATM.

De dienstdoende bemanning organiseerde direct na de dienst een commentaar op bovenstaand incident. Ook de Southern Air Traffic Management Company organiseerde een commentaar en trok lessen uit de bovenstaande situatie voor alle luchtverkeersleiders van ACC HCM.

Bron: https://nhandan.vn/tam-dinh-chi-cac-kiem-soat-vien-khong-luu-lien-quan-vu-2-may-bay-suyt-va-cham-post815555.html