Volgens de Amerikaanse krant Politico heeft het Oekraïense leger de training op M1 Abrams-voertuigen afgerond en kunnen de voertuigen direct worden ingezet bij de Oekraïense tegenaanval op de door Rusland gecontroleerde gebieden in het oosten en zuiden van Oekraïne.
Laten we eens kijken naar de kenmerken van de tank waarop de VS bijna een jaar moest wachten om deze aan Oekraïne te leveren.
Beloof M1A2, draag M1A1 over
De Abrams M1A2-tank is niet de nieuwste, want de productie ervan begon in 1992. Naast de traditionele hoge gevechtseigenschappen, goede veiligheidsindicatoren voor de bemanning, mobiliteit, onderhoudsvriendelijkheid en nog veel meer, is het voertuig ook uitgerust met zeer goede elektronica.
Zoals de pers meldde, werd de beslissing om Amerikaanse Abrams-tanks te leveren eind januari 2023 genomen. De levering zal naar verwachting klein zijn - één bataljon (31 voertuigen) - en de deadline is verlengd tot eind 2023. De vreugde aan Oekraïense zijde was groot toen bekend werd dat er M1A2-varianten als militaire hulp naar Kiev zouden worden gestuurd.
Deze tank is uitgerust met thermische weergaveapparatuur voor de bestuurder, schutter en commandant, en beschikt ook over panoramische observatieapparatuur. Het vuurleidingssysteem is volledig geautomatiseerd. De tank is uitgerust met IVIS (Interactive Video Information System), gekoppeld aan een automatisch controlesysteem op tactisch niveau dat gevechts- en verkenningsinformatie tussen voertuigen en het controlecentrum kan doorgeven, en heeft een positioneringssysteem... Over het algemeen lijkt de technologische informatie over deze tank zeer aantrekkelijk.
Maar beloftes komen niet altijd overeen met de realiteit, en de toegenomen capaciteiten van fabrikanten komen niet altijd overeen met de eisen van de klant. De behoefte aan groot onderhoud en modernisering van Abrams is zelfs vrij hoog. Bovendien hebben andere Amerikaanse partners, waaronder Taiwan (China), een serie M1's van de M1A2-variant besteld.
Ten eerste hebben de VS al lange tijd geen volledig nieuwe tanks van dit type meer geproduceerd; ze worden allemaal uit de opslag gehaald. Het overbrengen van de M1A2-variant vereist veel inspanning, waaronder reparatie, vervanging van kogelwerende bepantsering en installatie van onderdelen volgens de eisen van de klant. Om de deadline voor andere partners niet te vertragen, hebben de VS daarom besloten om de M1A1-tank aan Oekraïne te leveren, die veel ouder is en een slechtere configuratie heeft.
Beperkte upgrades
De originele Abrams-tanks gingen in 1985 in massaproductie en beschikten in hun oorspronkelijke vorm niet over hetzelfde navigatie- en informatiecontrolesysteem als de M1A2-variant, noch over een panoramisch vizier voor de commandant, een observatieapparaat zonder welke een perfecte coördinatie tussen de commandant en de schutter onmogelijk zou zijn. Bovendien was het moeilijk om soepel te opereren bij slecht zicht, en het oude vuurleidingssysteem...
Westerse militaire experts en de media zijn echter van mening dat het Abrams-model uit 1985, hoewel er nog veel op voorraad liggen, niet direct aan Oekraïne zal worden overgedragen vanwege de relatief lage gevechtskracht en het hoge verliespotentieel. Daarom is het noodzakelijk om ze te standaardiseren tot de M1A1-variant.
Het oude tankproject uit 1985 zou, indien volledig gemoderniseerd, alle onderdelen van de tank herstellen tot de fabriekstoestand, zoals we over Mo zeggen. De tankbepantsering werd vervangen door derde-generatie verarmd uranium. Het vuurleidingssysteem werd gemoderniseerd door de toepassing van nieuwe software en hardware, waaronder een geüpdatete moderne computer met een grote geheugencapaciteit, die bovendien de mogelijkheid biedt om de meeste moderne Amerikaanse munitie af te vuren.
M1A1 |
Het uiterlijk van het panoramische observatieapparaat van de commandant ontbreekt in deze verbeterde variant, maar de schutter beschikt wel over een verrekijker van de tweede generatie met een hoge beeldresolutie en daardoor een goede doelherkenningsafstand. De tankbestuurder beschikt ook over een warmtebeeldcamera, waardoor de tank beter bestand is tegen slecht zicht, ook 's nachts.
Andere even belangrijke elektronische apparatuur: de toepassing van diagnose- en informatieapparatuur om de operationele status van voertuigcomponenten en andere motoren te bewaken, nieuwe communicatiemiddelen, satellietnavigatie en de FBCB2-BFT-terminal. Deze apparatuur stelt de bemanning in staat om te werken met het geautomatiseerde gevechtscontrolesysteem op brigadeniveau en lager door informatie te verzamelen over hun eigen positie, hun eigen positie en die van de vijand, en gevechtsinformatie uit te wisselen, enz.
De aan Oekraïne geleverde M1A1 was echter niet uitgerust met een pantser met verarmd uranium. En volgens de verklaring van de Amerikanen over het ontbreken van enkele "belangrijke" elektronische componenten, is het aannemelijk dat het FBCB2-apparaat ook niet op deze verbeterde tank zal worden geïnstalleerd. De officiële verklaring van de VS over de afwezigheid van dit apparaat is dat het "te moeilijk is, training is vereist", maar in werkelijkheid is de angst dat deze tank in handen van het Russische leger zou vallen vrij groot. De gevolgen zullen ernstig zijn, dus de uitrusting met moderne apparatuur wordt teruggebracht.
Wat andere verbeteringen betreft, die zullen waarschijnlijk betrekking hebben op de Abrams die aan Oekraïne geleverd worden, en zeker meer dan op de standaard M1A1. De verhalen over de overdracht van oude, waardeloze Abrams van het magazijn naar de Oekraïners zijn natuurlijk een lachertje. Een tank die in staat is om bijna alle soorten Amerikaanse granaten af te vuren – van pantserdoorborende tot artilleriegranaten – en die is uitgerust met goede richt-, communicatie- en geleidingsapparatuur, is geen lachertje.
Er zijn echter enkele zwakke punten waar Abrams-tanks in Oekraïne mee te maken hebben, zoals geïmporteerde brandstof, bekwaam en omvangrijk onderhoudspersoneel en krachtige ondersteuningsvoertuigen. Normaal gesproken heeft een Amerikaans tankbataljon (15-30 voertuigen) een onderhoudsbataljon van ongeveer 500-600 man nodig, en een Abrams die op het slagveld vecht, heeft ongeveer 12 verschillende soorten voertuigen nodig ter ondersteuning.
Gezien het beperkte aantal geleverde Abrams-tanks en de traag op gang komende tegenaanval met westerse technologie, zou het lot van de Abrams-tanks in Oekraïne er zeer somber uit kunnen zien. Dat geldt ook voor de Leopard 2-tanks en de Bradley-pantservoertuigen, waarvan de Russen voorspellen dat ze voor altijd in het veld zullen blijven.
Bron
Reactie (0)