Deze middag (8 februari) heeft de onderminister van Transport, Nguyen Xuan Sang, een ontmoeting gehad met de heer Mohamed Hassan Alsuwaidi, minister van Investeringen van de Verenigde Arabische Emiraten (VAE), om de mogelijkheden voor samenwerking op het gebied van transportinfrastructuur te bespreken.
Minister Mohamed Hassan Alsuwaidi bedankte onderminister Nguyen Xuan Sang voor de tijd die hij had genomen om de delegatie te ontvangen en erkende de positieve samenwerking tussen beide landen in de luchtvaart- en maritieme sector. De minister sprak echter de hoop uit op een intensievere samenwerking op het gebied van luchthavens en zeehavens, met name diepwaterhavens, in de toekomst.
Bedrijven uit de VAE zouden kunnen investeren in openbare infrastructuurprojecten in de transportsector in Vietnam. Daarnaast tonen bouwbedrijven uit de VAE ook interesse in samenwerking aan transportinfrastructuurprojecten in Vietnam.
De onderminister van Transport, Nguyen Xuan Sang, en de minister van Investeringen van de VAE, Mohamed Hassan Alsuwaidi, zijn overeengekomen de bilaterale samenwerking op het gebied van transport te bevorderen.
De VAE wil daarom dat het Ministerie van Transport informatie verstrekt over hogesnelheidsspoorprojecten, spoorprojecten met normale spoorbreedte, metroprojecten, busstations en tolheffingspunten op snelwegen. De VAE is ook geïnteresseerd in de bouw van luchthavens en zeehavens en diverse vormen van investeringssamenwerking, van build-transfer tot publiek-private partnerschappen (PPP).
"Hopelijk opent de bijeenkomst van vandaag de deur naar mogelijkheden voor samenwerking tussen beide partijen. We zijn bereid onze ervaring met investeringen in transportprojecten te delen," aldus minister Mohamed Hassan Alsuwaidi.
Bij de ontvangst van de delegatie van het Ministerie van Investeringen van de VAE, prees viceminister Nguyen Xuan Sang de samenwerking tussen Vietnam en de VAE als een voorbeeldige relatie, met positieve resultaten in de transportsector.
Met betrekking tot het voorstel van minister Mohamed Hassan Alsuwaidi verklaarde onderminister Sang dat de premier al vijf nationale sectorale plannen op het gebied van transport heeft goedgekeurd, waaronder plannen voor de wegen, de scheepvaart, het spoor, de luchtvaart en de binnenvaart.
De investeringen in infrastructuur in deze vijf sectoren zullen daarom in twee fasen plaatsvinden: van nu tot 2030 en van 2030 met een visie tot 2050.
Wat de zeehavensector betreft, wordt momenteel gewerkt aan de planning voor de periode tot 2030. Tegen 2030 zal het zeehavensysteem een totale lengte hebben van ongeveer 190-215 km, met een capaciteit van ongeveer 1,2-1,5 miljard ton per jaar. Voor gatewayhavens en diepwaterhavens wordt momenteel gezocht naar investeringen in belangrijke havengebieden en havens: in het noorden bevinden zich het havengebied Lach Huyen en de haven Nam Do Son (Hai Phong), die containerschepen van 8.000 TEU of groter kunnen ontvangen; in de centrale regio bevinden zich het havengebied Nam Nghi Son (Thanh Hoa), het havengebied Lien Chieu (Da Nang) en het havengebied Van Phong (Khanh Hoa); in Ho Chi Minh-stad en Ba Ria - Vung Tau bevinden zich het havengebied Cai Mep en het havengebied Can Gio; en in de Mekongdelta is er de haven Tran De ( Soc Trang ).
Deze projecten hebben investeringsniveaus variërend van 2 tot 5 miljard dollar, met investeringsperioden van 50 tot 70 jaar. De staat investeert in publieke infrastructuur zoals waterwegen, golfbrekers, verbindingswegen, spoorlijnen en binnenwateren, terwijl de overige ligplaatsen openstaan voor particuliere investeringen. Volgens de huidige Vietnamese regelgeving mag de kapitaalbijdrage van buitenlandse investeerders niet meer dan 49% bedragen.
Beide partijen kwamen overeen om actief informatie uit te wisselen over projecten voor transportinfrastructuur in Vietnam, teneinde samenwerkingsmogelijkheden te benutten.
In de spoorwegsector is het doel voor 2030 om circa 15,3 miljoen ton goederen en ongeveer 474 miljoen passagiers te vervoeren. Het investeringsplan voor de noord-zuid hogesnelheidslijn is goedgekeurd.
Het noordelijke deel van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dat aansluit op de haven van Lach Huyen, wordt momenteel onderzocht op investeringen. De bouw zal naar verwachting in 2025 van start gaan. Voor de spoorlijn Hanoi - Lang Son worden gedetailleerde planningsstudies uitgevoerd om de bestaande lijn te moderniseren en een nieuwe lijn met een spoorbreedte van 1435 mm aan te leggen. De lijn Mong Cai - Ha Long - Hai Phong bevindt zich eveneens in de planningsfase. Al deze lijnen verbinden China met Europa via het Trans-Aziatische netwerk.
Daarnaast zijn er spoorwegprojecten die vroegtijdige investeringen vereisen, zoals de lijn Thu Thiem - Luchthaven Long Thanh, de lijn Tan Son Nhat, de lijn Ho Chi Minh-stad - Can Tho en de binnenstedelijke spoorlijnen in Hanoi en Ho Chi Minh-stad.
"Infrastructuurprojecten kennen diverse investeringsvormen. Veel projecten worden gefinancierd met overheidsmiddelen, waardoor ervaren en bekwame aannemers nodig zijn. Veel projecten zijn publiek-private partnerschappen (PPP) of Build-Operate-Transfer (BOT) investeringen."
De periode van nu tot 2030 en de visie tot 2050 is een tijd waarin de Vietnamese overheid baanbrekend beleid zal ontwikkelen op het gebied van infrastructuur, waaronder spoorwegen, wegen, scheepvaart en luchtvaart. Dit biedt een uitstekende kans voor samenwerking tussen de twee regeringen, tussen ministeries, waaronder het Vietnamese Ministerie van Transport en het Ministerie van Investeringen van de VAE, en tevens een mogelijkheid voor investeerders uit de VAE om te investeren in de Vietnamese transportinfrastructuur.
"Het Ministerie van Transport is bereid gedetailleerde planningsinformatie en projectdetails te verstrekken aan het Ministerie van Investeringen en bedrijven uit de VAE via de ambassade van de VAE in Vietnam. Op deze manier kunnen bedrijven uit de VAE en Vietnam de mogelijkheden voor samenwerking aan projecten uitgebreider bespreken," aldus onderminister Nguyen Xuan Sang.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-hop-tac-ha-tang-giao-thong-viet-nam-uae-192250208193736298.htm







Reactie (0)