Verhoging rijleeftijd vanaf 1 januari 2025

Nieuwe regelgeving omtrent de leeftijd van bestuurders

Volgens het onderzoek van verslaggevers van de krant Giao Thong bepaalt de Wet op de verkeersorde en -veiligheid (TTATGT) die op 27 juni door de Nationale Vergadering is aangenomen en op 1 januari 2025 in werking treedt, het volgende: Personen van 16 jaar en ouder mogen een motor besturen.

De Wet Verkeersveiligheid 2024 bepaalt dat de maximumleeftijd voor bestuurders van personenauto's met meer dan 29 zitplaatsen, exclusief de bestuurdersstoel, 57 jaar bedraagt ​​voor mannen en 55 jaar voor vrouwen.

Personen van 18 jaar en ouder krijgen een rijbewijs (GPLX) van de klasse A1, A, B1, B, C1 en een certificaat van scholing in verkeersrecht om met speciale motorfietsen op de weg te mogen rijden.

Waarbij klasse A1 wordt toegekend aan bestuurders van tweewielige motorfietsen met een cilinderinhoud tot ^{125 cm3} of een elektromotor met een vermogen tot 11 kW;

Klasse A wordt toegekend aan bestuurders van tweewielige motorfietsen met een cilinderinhoud van meer dan ^{125 cm3} of een elektromotorvermogen van meer dan 11 kW en aan de typen voertuigen die zijn gespecificeerd voor het rijbewijs klasse A1.

Klasse B1 wordt afgegeven aan bestuurders van driewielige motorfietsen en voertuigen die zijn gespecificeerd voor rijbewijs klasse A1.

Klasse B wordt toegekend aan bestuurders van personenauto's met maximaal 8 zitplaatsen (exclusief de bestuurdersstoel); vrachtwagens en speciale auto's met een totaal ontworpen gewicht van maximaal 3.500 kg; typen auto's die zijn gespecificeerd voor rijbewijzen klasse B met aanhangwagens met een totaal ontworpen gewicht van maximaal 750 kg.

Klasse C1 wordt verleend aan bestuurders van vrachtwagens en gespecialiseerde voertuigen met een totaal ontworpen gewicht van meer dan 3.500 kg tot 7.500 kg; typen vrachtwagens die zijn gespecificeerd voor rijbewijzen klasse C1 met aanhangwagens met een totaal ontworpen gewicht tot 750 kg; typen voertuigen die zijn gespecificeerd voor rijbewijzen klasse B.

Personen van 21 jaar en ouder krijgen een rijbewijs klasse C en BE. Klasse C wordt verleend aan bestuurders van vrachtwagens en speciale voertuigen met een totaal ontworpen gewicht van meer dan 7500 kg; vrachtwagens die zijn aangewezen voor een rijbewijs klasse C en aanhangwagens trekken met een totaal ontworpen gewicht tot 750 kg; en voertuigen die zijn aangewezen voor een rijbewijs klasse B en klasse C1.

Klasse BE wordt toegekend aan bestuurders van auto's die zijn gespecificeerd voor rijbewijs klasse B en die aanhangwagens trekken met een totaal ontworpen gewicht van meer dan 750 kg.

Personen van 24 jaar en ouder krijgen een rijbewijs van de klassen D1, D2, C1E en CE. Klasse D1 wordt afgegeven aan bestuurders van personenauto's met meer dan 8 zitplaatsen (exclusief de bestuurdersstoel) tot 16 zitplaatsen (exclusief de bestuurdersstoel), personenauto's die zijn aangewezen voor een rijbewijs van klasse D1 en aanhangwagens trekken met een totaalgewicht tot 750 kg; en voertuigen die zijn aangewezen voor een rijbewijs van klasse B, C1 en C.

Klasse D2 wordt toegekend aan bestuurders van personenauto's (inclusief bussen) met meer dan 16 zitplaatsen (exclusief de bestuurdersstoel) tot 29 zitplaatsen (exclusief de bestuurdersstoel), personenauto's die bestemd zijn voor rijbewijzen klasse D2 en aanhangwagens trekken met een totaal ontworpen gewicht van maximaal 750 kg; en voertuigen die bestemd zijn voor rijbewijzen klasse B, C1, C en D1.

Klasse C1E wordt toegekend aan bestuurders van auto's die zijn gespecificeerd voor rijbewijs C1 en die aanhangwagens trekken met een totaal ontworpen gewicht van meer dan 750 kg.

Klasse CE wordt toegekend aan bestuurders van autotypen die zijn gespecificeerd voor rijbewijzen klasse C en die aanhangwagens trekken met een totaal ontworpen gewicht van meer dan 750 kg; trekkers die opleggers trekken;

Personen van 27 jaar en ouder krijgen een rijbewijs van de klassen D, D1E, D2E en DE. Klasse D wordt afgegeven aan bestuurders van personenauto's (inclusief bussen) met meer dan 29 zitplaatsen (exclusief de bestuurdersstoel); slaaprijtuigen; personenauto's die zijn bestemd voor een rijbewijs van klasse D en aanhangwagens trekken met een totaalgewicht tot 750 kg; en voertuigen die zijn bestemd voor een rijbewijs van klasse B, C1, C, D1 en D2.

Klasse D1E wordt verleend aan bestuurders van de typen auto's die zijn gespecificeerd voor rijbewijzen klasse D1 en die aanhangwagens trekken met een totaal ontworpen gewicht van meer dan 750 kg;

Klasse D2E wordt toegekend aan bestuurders van autotypen die zijn gespecificeerd voor rijbewijzen klasse D2 en die aanhangwagens trekken met een totaal ontworpen gewicht van meer dan 750 kg;

Klasse DE wordt toegekend aan bestuurders van auto's die zijn gespecificeerd voor rijbewijzen klasse D en die aanhangwagens trekken met een totaal ontworpen gewicht van meer dan 750 kg; personenauto's met gekoppelde onderstellen.

Opvallend is dat de Wet Verkeersveiligheid uit 2024 de maximumleeftijd voor bestuurders van personenauto's (inclusief bussen) met meer dan 29 zitplaatsen (exclusief de bestuurdersstoel) en slaapwagons heeft verhoogd naar 57 jaar voor mannen en 55 jaar voor vrouwen.

Vergeleken met de huidige regelgeving in de Wegenverkeerswet 2008 gaat de maximumleeftijd voor vrouwen met 5 jaar omhoog en voor mannen met 2 jaar.

De heer Nguyen Van Quyen, voorzitter van de Vietnamese automobieltransportvereniging, zei dat het verhogen van de maximumleeftijd voor bestuurders (voor personenauto's met meer dan 29 zitplaatsen, exclusief de bestuurdersstoel, en slaapbussen) gepast is, omdat de gezondheidsomstandigheden van de Vietnamese bevolking vergeleken met voorheen zijn verbeterd.

Aan de andere kant zijn de arbeidsomstandigheden van chauffeurs tegenwoordig, dankzij de vele nieuwe technologieën in auto's, ook minder zwaar. Transportbedrijven hebben de laatste tijd veel klachten ontvangen over de situatie van chauffeurs die nog gezond zijn, maar vanwege de wettelijke leeftijdsbeperkingen hun rijbewijs niet mogen inruilen voor een voertuig met 30 of meer zitplaatsen (inclusief de bestuurdersstoel), maar die de pensioengerechtigde leeftijd nog niet hebben bereikt. Bovendien zijn ze bij een sollicitatie tussen de 50 en 55 jaar oud, waardoor het erg moeilijk is om een ​​baan te vinden. Hoewel bedrijven chauffeurs nodig hebben, is het ook erg lastig om nieuw personeel te vinden.

De arbeidsduur van chauffeurs bedraagt ​​vanaf 1 januari 2025 maximaal 10 uur per dag en 48 uur per week.

Rijtijd mag niet meer dan 48 uur per week bedragen

Artikel 64 van de Wet op de verkeersveiligheid betreffende de arbeidstijd van bestuurders van auto's die in de transportsector en het binnenlands vervoer worden ingezet, handhaaft nog steeds de regel dat de rijtijd van autobestuurders niet meer dan 10 uur per dag mag bedragen; dat onafgebroken gereden mag worden gedurende niet meer dan 4 uur en dat de relevante bepalingen van de Arbeidswet worden nageleefd zoals voorgeschreven in de Wet op het wegverkeer van 2008.

De Wet Verkeersveiligheid 2024 voegt echter een regel toe die bepaalt dat de werktijd van een chauffeur niet meer dan 48 uur per week mag bedragen.

Transportbedrijfseenheden, interne transportbedrijven en chauffeurs van transportbedrijven en interne transportvoertuigen zijn verantwoordelijk voor de uitvoering van bovenstaande voorschriften.

Bovendien bepaalt de wet het volgende: Bestuurders die deelnemen aan het wegverkeer moeten meerderjarig zijn en in goede gezondheid verkeren, zoals voorgeschreven door de wet; moeten in het bezit zijn van een geldig rijbewijs met nog resterende punten en dat past bij het type voertuig dat wordt bestuurd, afgegeven door een bevoegde autoriteit. Dit geldt niet voor bestuurders van motorfietsen, zoals voorgeschreven.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-tang-do-tuoi-hanh-nghe-lai-xe-tu-1-1-2025-192240629130945008.htm